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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格34.63萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)這臺(tái)車我最滿意的地方實(shí)在是太多了，我非常喜歡他座椅的這種舒適度，很喜歡座椅的通風(fēng)，很喜歡音響帶來(lái)的那種發(fā)燒級(jí)因子的享受等等，其中最讓我感覺到滿意的地方，就是他大氣的外觀霸氣的外表。在訂車的時(shí)候，朋友也勸我去，看看皇冠陸放，但是我個(gè)人覺得皇冠陸放就是一個(gè)偽皇冠，只是一個(gè)掛了，皇冠標(biāo)的漢蘭達(dá)。還有就是還能拿得安全配置也很到位，全車其安全氣囊還配備了智行安全系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也挺多的，豐田車的做工真的不行，車內(nèi)的異響位置太多了，過(guò)減速帶時(shí)車內(nèi)的震動(dòng)感也比較大啊，有些影響舒適性，車上的配置和舒適性都不行。動(dòng)力也挺弱的，2.5功率完全不夠用。
外觀：白色車漆加了2000塊錢，是珍珠漆，有光照著的時(shí)候閃閃的，晚上也很亮，外觀總體上有一定的精致感，細(xì)節(jié)處理的也都不錯(cuò)，20寸的多幅輪轂很大氣，和235寬度輪胎的搭配很巧妙，既好看又不會(huì)增加后期的換胎成本，很人性化的考慮。前后大燈都是LED，算是對(duì)得起這價(jià)格了。
內(nèi)飾：相比，老款的中規(guī)中矩新款還是有大幅度的提升非常的簡(jiǎn)單明了，有時(shí)候不是按鍵設(shè)置得多就是好，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，反而是能保持更久時(shí)尚感，特別是中控12.3英寸的大屏導(dǎo)航。座椅通風(fēng)在夏天是一種非常不錯(cuò)的享受。JBL的音響，對(duì)于我這種發(fā)燒友而言，對(duì)耳朵是一種取悅。
空間：拍了后排和最后附加的倆位置，空間挺大，7座神車
配置：這款車，我覺得沒有性價(jià)比可言，選擇了這個(gè)車，一來(lái)是看到了他本身所在的一個(gè)綜合實(shí)力，二來(lái)就是他的安全性能高，像我們倆對(duì)于用車安全還是高度重視的，所以選擇一款安全系數(shù)高的車，也是給我們家庭的一個(gè)保障！說(shuō)實(shí)話，一開始，價(jià)格還沒有出來(lái)的時(shí)候，還是比較緊張的，有些玄乎，后面公布價(jià)格了，也就比老款高1w左右，加了一個(gè)“雙擎”混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力方面也是有求必答的！在加上這車還十分保值，估計(jì)買了這臺(tái)車，這近幾年來(lái)都舍不得換了，所以我認(rèn)為性價(jià)比高不高，取決于它的價(jià)值所在之處，同理，這車值了！
動(dòng)力：即使是eco模式在市區(qū)內(nèi)動(dòng)力響應(yīng)速度也是極佳的，這是混動(dòng)車比起純油車的天然優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛须姍C(jī)的加持。換到normal模式明顯能感覺動(dòng)力輸出更積極了，sport模式在響應(yīng)速度上算是又上了一個(gè)臺(tái)階。高速上超車也很輕松，畢竟是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，底子在那兒擺著呢。
越野：
漢蘭達(dá)的懸架調(diào)校得偏軟，估計(jì)也是考慮到更多是城市使用，所以在乘坐的舒適性上有了很大的保障；而方向盤的操作很靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很高；雖然漢蘭達(dá)不適合激烈的駕駛風(fēng)格，但ta確實(shí)很好詮釋了一款優(yōu)秀的大型豪華城市SUV該有的樣子；
油耗：不得不說(shuō)它還是很實(shí)惠的，畢竟是油電混用的車子，油耗花費(fèi)也不算高，電耗也還是比較省的。
舒適：這款混動(dòng)漢蘭達(dá)是豐田新架構(gòu)平臺(tái)上的產(chǎn)品，乘坐舒適性比老款要更好，再加之雙擎內(nèi)飾的靜謐性，讓駕駛員有一個(gè)安靜的駕車體驗(yàn)。座椅皮質(zhì)軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，開長(zhǎng)途不會(huì)疲勞。銷售說(shuō)是按照人體工學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)的，老爸難得開它也是對(duì)大漢贊不絕口呢。車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)這些就更不用說(shuō)了，總之，開大漢、坐大漢都是一種享受！
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