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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格35.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的一時間竟然還說不上來，因為現(xiàn)在開了這么長時間，感覺最滿意的就是沒毛病，這么說是挺奇怪的，因為之前的車老是或多或少的有點小問題，但是新車就基本上能滿足我所有的需求，而且空間確實大，但是我用不上。仔細想了下，應(yīng)該是油耗吧，這么大的車，2.5的油耗才6毛錢左右一公里吧，可能還不到點，因為我都是在市區(qū)駕駛，所以會升高，我估計跑跑高速，還能更省，買汽油真的不如雙擎就差點錢，但是體驗感完全是不一樣的。
缺點：1.發(fā)動機響應(yīng)太過靈敏，普通模式下稍微多踩一點油門就會把轉(zhuǎn)速打的很高，然后發(fā)動機聲音就傳遞到了車內(nèi)，顯得很吵，所以我一般都用eco模式開，轉(zhuǎn)速抑制的不那么高就很舒服了。2.副駕駛只能調(diào)節(jié)前后和靠背角度，沒有腰撐就算了，連高低都不能調(diào)節(jié)，真是太無語了，賴好這是落地快40萬的車啊，真的不應(yīng)該在這里簡配。3.360影像清晰度低就算了，還沒有做成滿屏的那種，用起來不太方便。
外觀：外觀方面每個人的審美都不一樣，我個人來講還是挺欣賞它都外觀設(shè)計的，從外觀上能夠明顯的感受到這是一輛特別有質(zhì)感的汽車，而且它在整個表現(xiàn)還有線條勾勒方面做的都很優(yōu)秀，車前臉部分看著很酷。另外它的車輪轂尺寸選擇的也是蠻合理的，看上去不會有特別明顯的突兀感。整體的外形特別的有氣勢，是屬于那種飽滿而且有型的車。造型方面是比較有特點的，絲毫不比其他車子差，都是能拿得出手的，也一點都不會覺得掉價，整個檔次還是特別強的。
內(nèi)飾：半液晶儀表盤好過某些品牌的機械儀表，但和途昂的全液晶比起來差距絕對是有的，這也是我對于漢蘭達為數(shù)不多的不太滿意的地方。中間的這塊液晶屏幕顯示效果比較好，也不存在卡頓的情況，但是只能實現(xiàn)一些基本的功能，比如導(dǎo)航信息還有車速油耗這些，不能像大眾那樣把整個地圖都投射到儀表盤上，科技感還是稍微有些落后的。
空間：大空間是必須的，雖說這個級別的SUV空間沒有小的，但在我試過的這些車里，漢蘭達的空間利用的更充分。前兩排空間看不出來什么，主要就在于第三排空間，我175的身高坐在第三排也感覺挺舒服的。我們一家五口人，以前坐車就得三個人擠在后排，但換車之后孩子直接坐到第三排，前面的空間就更加富裕了。
配置：漢蘭達就沒有不加價的，但這次還真沒加多少，而且漢蘭達的保值率真的可以，以后想換車或者置換的時候也合適。新款的漢蘭達說是一萬公里一保養(yǎng)就行，省心省事。
動力：動力輸出平穩(wěn)，變速箱感受不到任何頓挫感，換擋很平順，懸掛也不軟不硬正正好。
越野：
從踏板到方向盤到檔把，可以說這是一款粗中有細的車子，每個部位都蠻精良的。
油耗：市區(qū)代步的話油耗大概不到十二個油，我開車風(fēng)格比較溫和，不會經(jīng)常的急加速。但更主要的是我這臺車有個主動閉缸技術(shù)，加速需求不大或者滑行的時候，發(fā)動機會自動關(guān)掉兩個氣缸。但說實話我沒有感受到過這個功能的存在，或許是整個工作過程太無縫了。一切科技都是為人服務(wù)的，動力和省油一舉兩得就是科技進步的結(jié)果。
舒適：后座有溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以自由調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。坐墊真皮的的觸感也很好。
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