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跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
日產(chǎn)GT-R
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速猛獸（738）+1 東瀛戰(zhàn)神（629）+1 這車碉堡了（432）+1 戰(zhàn)神（421）+1 牛X（343）+1 牛B（327）+1 性價(jià)比高（134）+1 超高性能轎跑（117）+1 就是起步快（112）+1缺點(diǎn)：
變速箱太脆弱（660）+1 尾燈難看（271）+1 變速箱毛病多（165）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格168.00萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力大
缺點(diǎn)：噪音大，駕駛室內(nèi)可聽到波廂的咔咔跟底盤擋板的響聲
外觀：屁股是最吸引人的地方，特別是四條排氣，口徑夠大，買這車的主要原因就是我看中四個(gè)排氣的主要原因。
內(nèi)飾：坐椅的包裹性很好，還有就是中意我選擇的棕紅色皮還可以，除了皮以外其它地方感覺都很粗糙
空間：還不錯(cuò)，后排空間小點(diǎn)，不過放個(gè)包啥的很方便
配置：在跑車的隊(duì)伍中來說這個(gè)價(jià)格能買到的跑車遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上GTR，我相信同等價(jià)格給選擇的話100%的人都會(huì)選擇買GTR，我個(gè)人覺得GTR決對對得起168萬的裸車價(jià)，除非不懂GTR這三個(gè)字，更不用說在論壇里的GTR粉們說能秒500萬以下的所有跑車?yán)玻?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力自然沒得說，剛過磨合期0-100公里2.6秒的官方數(shù)字雖然還沒驗(yàn)證，行駛在高速公路上給油的推背感扛扛的。
操控：
穩(wěn)準(zhǔn)狠
油耗：目前綜合16.8升/100公里左右，就是油箱太小，老是要加油挺煩的，不是去加油的路上就是在加油的油站。
舒適：其它跑車還沒開過，在市區(qū)開沒問題，路況不好的話顛的蛋疼一點(diǎn)沒有夸張。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格138.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁 上路只要你想就是一腳油的事 無視任何車
缺點(diǎn)：剎車異響和內(nèi)飾有個(gè)地方有異響
外觀：非常霸氣，實(shí)車比照片好看N多，回頭率很高。
內(nèi)飾：裝配工藝比較一般，路不好震得厲害的時(shí)候有點(diǎn)異響。
空間：幾乎是跑車?yán)镒畲蟮目臻g，后排坐得下180以下的人，短途沒什么問題。
動(dòng)力：爆發(fā)力非常強(qiáng)，坐副駕的人會(huì)覺得快的恐怖。
操控：
50KM/H以下的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)木，因?yàn)檐嚿硖�，但速度再上去后操控�?huì)變得非常好，無論變線還是過彎都讓人信心十足，極限非常高。
油耗：GTR是一輛慢開很省油，爆開巨費(fèi)油的車，我試驗(yàn)過，在80KM/H的時(shí)候油耗才8升，但如果像賽道這樣爆開，油耗輕松超過30升，我開到現(xiàn)在綜合油耗17.5。
舒適：懸掛很硬，是開過的超跑里過減速帶最難受的車，但在一般路上開舒適性挺不錯(cuò)，至少在超跑里來算是不錯(cuò)了，除了得宜于寬大的車身主要還要?dú)w功于賽車座椅，不同于一般硬得要命的賽車座椅，實(shí)在是太舒服了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格138.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能，操控，太多太多了
缺點(diǎn)：長途駕駛舒適性太差。
外觀：非常霸氣，實(shí)車比照片好看N多，回頭率很高。
內(nèi)飾：裝配工藝比較一般，路不好震得厲害的時(shí)候有點(diǎn)異響。
空間：幾乎是跑車?yán)镒畲蟮目臻g，后排坐得下180以下的人，短途沒什么問題。
動(dòng)力：爆發(fā)力非常強(qiáng)，坐副駕的人會(huì)覺得快的恐怖。
操控：
50KM/H以下的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)木，因?yàn)檐嚿硖�，但速度再上去后操控�?huì)變得非常好，無論變線還是過彎都讓人信心十足，極限非常高。
油耗：GTR是一輛慢開很省油，爆開巨費(fèi)油的車，我試驗(yàn)過，在80KM/H的時(shí)候油耗才8升，但如果像賽道這樣爆開，油耗輕松超過30升，我開到現(xiàn)在綜合油耗17.5。
舒適：懸掛很硬，是開過的超跑里過減速帶最難受的車，但在一般路上開舒適性挺不錯(cuò)，至少在超跑里來算是不錯(cuò)了，除了得宜于寬大的車身主要還要?dú)w功于賽車座椅，不同于一般硬得要命的賽車座椅，實(shí)在是太舒服了。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格140.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，超控好。
缺點(diǎn)：剎車異響和內(nèi)飾有個(gè)地方有異響
外觀：非常霸氣，實(shí)車比照片好看N多，回頭率很高。
內(nèi)飾：裝配工藝比較一般，路不好震得厲害的時(shí)候有點(diǎn)異響。
空間：幾乎是跑車?yán)镒畲蟮目臻g，后排坐得下180以下的人，短途沒什么問題。
動(dòng)力：爆發(fā)力非常強(qiáng)，坐副駕的人會(huì)覺得快的恐怖。
操控：
50KM/H以下的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)木，因?yàn)檐嚿硖�，但速度再上去后操控�?huì)變得非常好，無論變線還是過彎都讓人信心十足，極限非常高。
油耗：GTR是一輛慢開很省油，爆開巨費(fèi)油的車，我試驗(yàn)過，在80KM/H的時(shí)候油耗才8升，但如果像賽道這樣爆開，油耗輕松超過30升，我開到現(xiàn)在綜合油耗17.5。
舒適：懸掛很硬，是開過的超跑里過減速帶最難受的車，但在一般路上開舒適性挺不錯(cuò)，至少在超跑里來算是不錯(cuò)了，除了得宜于寬大的車身主要還要?dú)w功于賽車座椅，不同于一般硬得要命的賽車座椅，實(shí)在是太舒服了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅
缺點(diǎn)：聲造大
外觀：科幻霸氣的外觀，從概念車推出到現(xiàn)在快10年了，仍然很有沖擊力！
內(nèi)飾：很有戰(zhàn)斗風(fēng)格，只是現(xiàn)在時(shí)間久了舊了，準(zhǔn)備今年換下內(nèi)飾風(fēng)格……
空間：gt中比賓利和cl600小點(diǎn)
配置：不到200萬落地的價(jià)格，能秒掉絕大多數(shù)超跑，還能說什么呢？紅燈起步從沒輸過…牛馬也照秒…也許是我沒遇到真正的狠角色，例如918…和SV大牛…
動(dòng)力：試下彈射就明白了，不用多說，即使不用彈射，也足夠你秒掉路面上99%的車，99%不夸張，我說的路面上……至于后段，市區(qū)幾乎用不上……
操控：
專業(yè)級別，太清晰了路感
油耗：其實(shí)還好，每天上下班，市區(qū)綜合油耗基本都在20個(gè)以內(nèi)。
舒適：座椅包裹性很好，也很舒服，所以沒換賽車桶椅，后排短途乘坐也還不錯(cuò)，除非車?yán)?個(gè)都是大個(gè)子，那就會(huì)很擠……
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格140.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，性價(jià)比
缺點(diǎn)：外形沒那么拉風(fēng)
外觀：一般吧，特別是跟朋友的法拉利啊、牛啊、邁凱輪在一起的時(shí)候
內(nèi)飾：裝配工藝比較一般，路不好震得厲害的時(shí)候有點(diǎn)異響。
空間：基本滿意，后排空間不適合坐人，腿部還行，后排頭部就等于沒空間。
配置：都說是最高，沒有之一。
動(dòng)力：絕對沒問題2.9秒就是證明
操控：
50KM/H以下的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)木，因?yàn)檐嚿硖螅俣仍偕先ズ蟛倏貢?huì)變得非常好，無論變線還是過彎都讓人信心十足，極限非常高。
油耗：可以接受
舒適：懸掛很硬，是開過的超跑里過減速帶最難受的車，但在一般路上開舒適性挺不錯(cuò)，至少在超跑里來算是不錯(cuò)了，除了得宜于寬大的車身主要還要?dú)w功于賽車座椅，不同于一般硬得要命的賽車座椅，實(shí)在是太舒服了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格145.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力大
缺點(diǎn)：我不是在加油站就是在去加油站的路上
外觀：很漂亮 有棱有角 風(fēng)阻極低 屁股的造型是最美的了，被它的大屁股深深地吸引住了了
內(nèi)飾：紅色真皮內(nèi)飾很好 但是其他方面材料有待加強(qiáng) 方向盤 中控材質(zhì)更好一些 或者都換成碳纖維。
空間：181 180斤的我坐進(jìn)去沒問題 只是后面的座位有些擺設(shè)了，女孩子或者小孩也是勉強(qiáng)坐一坐。
配置：知道這個(gè)車的都知道 同級別沒對手 400萬以內(nèi)的跑車沒對手。
動(dòng)力：強(qiáng)勁無比
操控：
穩(wěn)準(zhǔn)狠
油耗：相比同功率的車型決定對的省油
舒適：跑車是沒有舒適性的。但比變速箱 減震什么的 比458之類的舒服多了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購買商家
裸車價(jià)格160.00萬元
平均油耗18.4L/100km
行駛里程2268公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力超強(qiáng)，外形霸氣！
外觀：霸氣，回頭率遠(yuǎn)超牛馬。
內(nèi)飾：米白內(nèi)飾比棕紅的和普通的內(nèi)飾好看多了，在車?yán)锔杏X很溫馨。
空間：還不錯(cuò)，后排勉強(qiáng)坐下一個(gè)成年人。
配置：性價(jià)比沒得比NO.1。
動(dòng)力：一個(gè)字牛兩個(gè)字真牛三個(gè)字超神了！�。。�！
操控：
路感很好，在高速時(shí)很穩(wěn)，彎道傾斜幅度不是很大。
油耗：不解釋。
舒適：在跑車?yán)锼闶孢m的了。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州綠日汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格167.88萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀實(shí)在是太帥氣了，造型很酷，動(dòng)力也超好的，操控起來是不一樣的感覺。
缺點(diǎn)：沒什么想要特別吐槽的吧。
外觀：不用說了 絕對的拉風(fēng)，開起來十分帥氣，造型也很酷，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都是一流的水準(zhǔn)，這個(gè)可以放心，中控設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
空間：前排座椅空間足夠，后排很小，但基本沒用過。
配置：音響很不錯(cuò) 低音也很震撼，配置很齊全，高科技的配置也很多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面很滿意，加速夠猛，很強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
操控：
操控很好，開起來隨叫隨到，轉(zhuǎn)向也十分精華。
油耗：油耗時(shí)高時(shí)低，不過這么貴的車都買了，油耗也不會(huì)多在意了，可以接受。
舒適：舒適度比轎車要差有點(diǎn)，座椅還是挺舒服的，隔音也還好，主要是懸架的問題，也是跑車的特點(diǎn)。。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
購買商家
佛山市利隆汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格167.80萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，turbo延時(shí)很低，非常容易上手，聲浪完美。
缺點(diǎn)：或許是超跑故意營造的頓挫感把，變速箱低速下?lián)Q擋的噪音和頓挫非常明顯。
外觀：限量版，個(gè)人認(rèn)為跑車中戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的。不愧被稱為東瀛戰(zhàn)神。
內(nèi)飾：很普通的日本車，除了3個(gè)R是亮點(diǎn)，座椅包裹性很不錯(cuò)以外，沒有特別之處了。
空間：因?yàn)楹笈牌綍r(shí)不坐人，所以不存在空間不夠?qū)挸�。即使后排坐一個(gè)女生，也完全沒有問題。
配置：我不太在乎配置那些，畢竟價(jià)位和超跑的定位在這了，不會(huì)差的。
動(dòng)力：平時(shí)路上開非常溫柔，油門不會(huì)超過3/4，不過足以秒殺路上所有的車了。
操控：
由于只開過寶馬的M性能車，所以無法做過多的評價(jià)。
油耗：幾乎從來不注意這一塊。目測20L/100KM左右。
舒適：低速情況下很差，路面不平時(shí)很差，就算開了comfort模式還是一樣，但路況好且速度拉的上來的話絕對是一種享受。
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奧迪R8
保時(shí)捷718
Aventador
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
