一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格115.10萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，平心而論，這輛車的回頭率比我的攬勝要高得多，流線型很漂亮，前臉配有矩陣大燈，尾部的家族尾燈設(shè)計(jì)，配上21寸315的寬胎，頗有911的味道，再加上可伸縮的尾翼，看起來很有逼格。其次就是空間了，行政版的后排空間比標(biāo)軸要大得多，而且還能調(diào)節(jié)后排座椅，可以滿足日常出行的需要。第三個(gè)是音浪，雖然不是運(yùn)動(dòng)排氣，但是聲音很好聽，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師，對(duì)帕美還是很了解的。
缺點(diǎn)：1、輪胎噪音很大，底盤很硬，可能是因?yàn)檩喬ヌ×耍栽谛旭偟臅r(shí)候，會(huì)把路面的情況全部反映到駕駛室里。2、油耗稍微高一點(diǎn)，一輛2.9 t的車，在市區(qū)15個(gè)油.3、全景影像質(zhì)量太差了，跟現(xiàn)在的新能源汽車完全不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，簡(jiǎn)直就是天壤之別！4、新車的味道很重，冬天開車都要開窗戶，買了炭包，放進(jìn)去會(huì)更好。
外觀：外觀上已經(jīng)說過了，這輛車沒有任何死角，很多人的審美觀都在這上面，我要強(qiáng)調(diào)的是，21寸的輪胎對(duì)這輛車的氣質(zhì)有很大的提升作用，其次是四出的尾喉，我買了一臺(tái)帕美，沒選輪胎，沒選尾喉，感覺跟我的車完全不是一個(gè)檔次的。既然是運(yùn)動(dòng)型跑車，那肯定是要選戰(zhàn)斗元素的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，屏幕清晰（除了全景影像），按鍵區(qū)很舒服，總體來說還算滿意，比 BBA要好，奔馳 S也不錯(cuò)，定位不同，暫時(shí)沒有異響，希望以后不要再有了，以前開奔馳和攬勝的時(shí)候，總會(huì)有異響。新車的味道很好，上面說了，這是可以解決的，所以問題不大。
空間：加長(zhǎng)版，空間沒問題，但儲(chǔ)物空間太小了，連手機(jī)都沒地方放，只能放在座位上！后備箱很小，放不下太大的東西，甚至連嬰兒車都放不下。
配置：拋開性價(jià)比不談，一百一十三萬買一輛140萬，上路就要一千六百萬，性價(jià)比太低了！簡(jiǎn)單的說一下選車的過程，給老婆買的，一開始是帕美，總裁， S，白色X7，第一個(gè)選的是帕美，結(jié)果看完媳婦就走不動(dòng)了，其他的都不想看了，走馬觀花的看了一遍，總裁想了想，覺得這車不值錢， S要加價(jià)，還要等，主要是銷量太好，所以就選了，X7配置最好，但內(nèi)飾太難看了。所以就這樣吧，媳婦也挺滿意的，偶爾開開還蠻不錯(cuò)的，最后拍一張地庫(kù)合照。
動(dòng)力：這三個(gè)星期來，他一直在市區(qū)開車，開了兩次城際通勤，動(dòng)力沒問題，足夠了，但沒開過高速，所以不太清楚。只是在低速的時(shí)候，油門會(huì)變得遲鈍，會(huì)有一種頓挫的感覺，跟攬勝差不多。
操控：
操控性是這輛車的亮點(diǎn)之一，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不像是一輛五米二的大車，方向盤輕盈，剎車靈敏，適合女孩子駕駛，還有各種輔助系統(tǒng)，比如車道偏離，巡航等等。
油耗：一輛2.9的車，一百公里接近十五升，按理說，這輛車的車主應(yīng)該不會(huì)在意油耗的高低，因?yàn)槲依掀胚B油表是誰都不知道。
舒適：帕美的座椅比較特殊，頭部和座椅是一體的，所以舒適度一般，座椅比較硬，你可以理解為支撐性不錯(cuò)，短途還行，但長(zhǎng)途駕駛恐怕就不舒服了。舒適配置方面，方向盤加熱，北方冬天都知道，非常實(shí)用， PM2.5過濾系統(tǒng)、座椅加熱通風(fēng)系統(tǒng)、空氣懸架等等，駕乘體驗(yàn)還算不錯(cuò)。
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