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君越
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君越
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君越
官方指導(dǎo)價(jià)：20.99-23.99萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.69萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一般，A柱影響視線
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然君越車身看上去很大，但很好開，操控性很好，掉頭轉(zhuǎn)彎和過那種很窄的地方也比較輕松
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 日常駕駛超車之類的很有信心，底盤感覺很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，但是方向相對比較重，不太適合激烈駕駛
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控自如，感覺根本就不像一噸多的車，非常靈活，不頓不肉，跑了兩次山路，爬坡過彎感覺都表現(xiàn)很出色。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格27.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 商務(wù)車型不必要求太高,想操控去買寶馬328吧
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程111公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 越越的操控只能說一般般啦，因?yàn)楫吘惯@么重的車身，操控對于我來說真的很笨重了，以前開的君威覺得非常的靈巧的，但是君越就不同了，感覺笨重了許多啊！底盤也是一般般��！側(cè)傾還是比較大！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向不錯(cuò)，車身有點(diǎn)長，轉(zhuǎn)彎不易。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4505公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 君越三個(gè)排量唯獨(dú)是2.0T是采用電磁感應(yīng)助力，專為T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一個(gè)更具路感的方向盤和助力系統(tǒng)是很有必要的，如果采用了電子助力，無路感可言。電磁感應(yīng)，既能保留液壓助力的操控路感，也能有電子助力的輕便，是不錯(cuò)的折擇。當(dāng)然超過5米車長的君越，非要談操控多好我覺得是稍微有點(diǎn)要求過高，但是應(yīng)付常用路況的話，足夠可以，加上配備了CDC全時(shí)路況可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，每秒感應(yīng)地面路況100次，調(diào)節(jié)最適合駕控和乘坐的懸掛硬度和避震阻尼，這個(gè)功能以前都是在豪車才會(huì)配備哦。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)十分舒適，屬于不硬也不軟的類型，可以說單手大角度擺動(dòng)方向盤不會(huì)覺得吃力，也不會(huì)覺得過輕，所以表現(xiàn)很好。記得試駕的時(shí)候銷售展示的是60公里過彎，不過我覺得80公里過彎應(yīng)該沒有問題，不過這不是我的開發(fā)。懸掛過濾的顛簸路面效果也非常好，但我的是新車，遇到顛簸路面肯定要減速通過，還沒試過一些暴力的開法。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1039公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 基本還行，5米多長的車上畢竟不能和福克斯比，方向盤液壓助力轉(zhuǎn)向反饋感很好，日常駕駛中君越剎車踏板需要一定時(shí)間的適應(yīng)，腳感細(xì)膩，但是前半段的反應(yīng)并不明顯，全力踩下剎車踏板后車輛的制動(dòng)力度非常大，100公里制動(dòng)在40米以內(nèi)，這是相當(dāng)難得的事情。
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