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君越
2021款 652T 豪華型

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君越車主點(diǎn)評(píng)(3370條)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)雅的外觀,強(qiáng)大的2.0T動(dòng)力,智能9AT變速箱,穩(wěn)重的底盤
缺點(diǎn):懸架比較軟。日常在城市里行駛車輛底盤懸架很軟,開著有種晃晃,像網(wǎng)友說的開船的感覺。高速行駛里程不長,懸架還是比較友好,油耗比較感人,表現(xiàn)6.3
外觀:君越的外觀整體比較大氣,尾部的雙鍍鉻排氣管,并且超大的鍍鉻飾條貫穿兩個(gè)尾燈,顯得車體非常寬大。并且前車支持無鑰匙進(jìn)入,這樣鑰匙放在包里不必要上車時(shí)再找鑰匙了。
內(nèi)飾:用料做工還是比日系,德系好一點(diǎn),雖然都簡配,但日系德系這兩年有點(diǎn)過分了的感覺
空間:5米車長同級(jí)應(yīng)該是最大的。后排空間很富余。
配置:看過很多其他品牌,日系,德系,韓系,國產(chǎn),感覺在20萬左右的預(yù)算里,論性價(jià)比當(dāng)然是君越。
動(dòng)力:動(dòng)力沒的說,要買就2.0T,1.5的不過癮。
操控: 真皮方向盤的手感還不錯(cuò),方向盤上的多功能按鍵分配的比較合理,左手邊是定速巡航模塊,右手邊是控制行車電腦和娛樂的區(qū)域。多連桿的底盤支撐性也不錯(cuò),在通過顛簸路段時(shí),車內(nèi)人感受不出明顯的顛簸感。而且在高速上整個(gè)車身都很穩(wěn),一點(diǎn)都不飄。
油耗:現(xiàn)在油耗已經(jīng)下十個(gè)油了,我還是非常滿意的,以后多跑一跑高速,應(yīng)該會(huì)表現(xiàn)得更好。
舒適:舒適度方面我覺得一般不是很強(qiáng),也不是很弱。前面也或多或少提到了,我比較不喜歡的一方面就是隔音吧,尤其在高速公路上等速度上去以后,風(fēng)噪會(huì)顯得稍微明顯,長時(shí)間的話會(huì)讓我非常的煩躁。車內(nèi)也會(huì)有偶爾的聲響。但其他方面問題不大,所以相對(duì)的舒適,而且比較軟有彈性。
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