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購(gòu)買車型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適度相當(dāng)滿意，舒適度不低于任何一款日系車，
缺點(diǎn)：其實(shí)整款車子我是覺(jué)得挺不錯(cuò)的，但是我覺(jué)得不太滿意的地方肯定也是有的，畢竟車無(wú)完車，一方面是感覺(jué)車子的減震效果不是特別好，偶爾在走爛路的時(shí)候顛簸感會(huì)比較強(qiáng)烈，這一點(diǎn)是我覺(jué)得不太滿意的地方，而且車子本身也比較重，所以當(dāng)時(shí)在操控車子的時(shí)候感覺(jué)比較費(fèi)力，這一點(diǎn)是我覺(jué)得不太輕松，一方面但是應(yīng)該等后期適應(yīng)之后會(huì)好一些。
外觀：君越的外觀顏值取勝，超長(zhǎng)車身，時(shí)尚大氣的，一道靚麗的風(fēng)景線，對(duì)于男孩子來(lái)說(shuō)開(kāi)出去還是挺有面子的，流線型設(shè)計(jì)，就像一種紳士的品格，接待客戶時(shí)也可體現(xiàn)出滿滿的商務(wù)風(fēng)，總體來(lái)說(shuō)符合我的審美啦喜歡喜歡
內(nèi)飾：音響效果很不錯(cuò)，在車內(nèi)享受自己的獨(dú)家音樂(lè)會(huì)，開(kāi)起來(lái)也有他的駕駛樂(lè)趣。BOSS君越的內(nèi)飾看起來(lái)時(shí)尚簡(jiǎn)約大氣，用料也很好，軟包材質(zhì)，開(kāi)起來(lái)看起來(lái)質(zhì)感都很不錯(cuò)，做工非常細(xì)膩，精致，中控屏也很好看，剛開(kāi)始買新車會(huì)有點(diǎn)味道，后面自己買了車載香水味道也就沒(méi)了，多功能方向盤操作起來(lái)簡(jiǎn)單方便，音響音質(zhì)太好了，
空間：2905的軸距讓君越空間看上去很大，新款別克君越的儲(chǔ)物空間相比老款車型有一定提升，新車換成電子擋把后，還在中控臺(tái)底端額外設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物槽�？臻g利用的很合理后排翹二郎腿也是足夠的，后排座三個(gè)人也是較為合適的，老公開(kāi)車，我做副駕駛，加上孩子的爺爺和奶奶，一點(diǎn)也不顯得擁擠。后備箱空間足夠用。別克君越的空間是真的大。我感覺(jué)開(kāi)車的時(shí)候，我的頭頂和腿部都有很大的活動(dòng)空間，不會(huì)給我一種很憋屈的感覺(jué)乘坐空間:像我這種身高坐在后面完全可以。就是老公開(kāi)車，我坐在副駕駛，孩子和他爺爺奶奶坐在后面�？臻g完全夠用。而且距離前排還剩1拳多的左右。
配置：裸車不到20萬(wàn)買到君越，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗也還不算高，能市區(qū)路況代步，也能高速長(zhǎng)途旅行，B級(jí)車?yán)锟傮w性價(jià)比還是可以的。當(dāng)然，如果是崎嶇路段，性能也提高一下就更好了……別克君越也算是他們典型的車型了，選擇他的一定是有自己的理由。去4^_^S店看車的時(shí)候他們也送了2次保養(yǎng)給我，接下來(lái)就看服務(wù)了，如果可以，那就更高性價(jià)比了
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，初段加速不盡人意，后段就隨心所欲了，一不留神就超速。建議慢慢加速，不要急躁，急躁了反而快不了，因?yàn)橹悄茏兯傧湟詾槟慵佑褪菫榱伺ぞ�，所以主�?dòng)降檔了。動(dòng)力平順性:初段有輕微頓挫，特別是40以內(nèi)，五六十之后十分順暢，加速也推背感十足。橫向?qū)Ρ?對(duì)比日系同級(jí)別的車型，動(dòng)力應(yīng)該差不多，某籟的2.0t參數(shù)比起君越還要漂亮，零百公里的時(shí)間也更短，但是跑起來(lái)的質(zhì)感要甩日系一條街。跑高速:君越感覺(jué)就是專為跑高速設(shè)計(jì)的，在一般路上反而不能發(fā)揮君越的優(yōu)勢(shì)，一上高速，神馬日系車韓系車都是渣渣了！當(dāng)然我說(shuō)的是同級(jí)別的車。:慢慢加速，千萬(wàn)不要急躁，急躁反而降檔，而且影響平順性。后段加速很猛，一不小心就超速！
操控：
車身長(zhǎng)，停車有點(diǎn)麻煩。因?yàn)轶w積大，操控不是特別出色，但也還可以，畢竟是偏家用和商務(wù)而不是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的。懸架水平應(yīng)該說(shuō)是比較舒適吧，但是胎壓要求241，感覺(jué)還是有一點(diǎn)小小的顛簸，所以一般我都把胎壓保持在230左右。山路:由于底盤比較低，跑山路的話，如果是鋪裝路面，那一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。但如果是非鋪裝路面，那就有點(diǎn)勉為其難了，托底會(huì)是大概率的事情。橫向?qū)Ρ?沉穩(wěn)，有質(zhì)感，跟日韓系對(duì)比，行駛質(zhì)感不可同日而語(yǔ)，甩他們一條街！
油耗：這個(gè)階段的用油表現(xiàn)雖然感覺(jué)有點(diǎn)偏高，不過(guò)好在自己也能承受得起，沒(méi)有高出太多。
舒適：主要的問(wèn)題就是它的底盤調(diào)教過(guò)于硬了，雖然增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性，但是卻變相的降低了緩震的能力。造成了對(duì)于震感的過(guò)濾并不充分。
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