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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2435公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車子的外觀風格確實非常好，心意看上去的確很大氣穩(wěn)重，而且更大的尺寸也帶來了更大的空間，總之就從表面來講的話，那我覺得這臺車子的實力還是比較強的，同時新車的價格的確比較實惠，優(yōu)惠力度很大。
缺點：君越優(yōu)點很明顯，缺點也同樣明顯！最不滿意1、減速時的拖拽感！一到紅燈減速時，就別扭！2、車身太大了！這種大不是GL8那種大，是君越車頭太長了！而且我是在提車后才知道，原來君越尺寸和奧迪A6L差不多！媽耶~~~從那以后，開車就老實了，尤其是拐彎、停車，得注意點了！我一個27萬公里沒事故的司機，現(xiàn)在側方位路邊停車，沒有1.5個車位長度不敢�！�3、買車本來是買菜上下班的，想著行政轎車舒適度高嘛~~哪里知道這車太“官車”了。這不快到建黨100周年了嘛，買了個旗桿和黨旗掛車子右前方，結果……誰看誰讓。。。進哪只要按下喇叭，門衛(wèi)連問都不問，直接開閘機放行~~~可能以為是蒞臨檢查工作的吧。哈哈哈哈
外觀：外觀我和老爸幾乎是同一時間說這款車不錯，外觀我感覺老少通吃了，顏值很高，充滿著時尚氣息但是又不失成熟穩(wěn)重的感覺，不管怎么看都覺得很喜歡，車身5米多長，總感覺車身一長，就很有高級感，很上檔次，開車出去總能吸引不少男女老少的眼球，回頭率超高。
內飾：內飾風格簡約卻不失科技感，除了新車剛提回來的時候有點異味，其他的沒什么毛病，用料也很實在。有些人覺得美系車的內飾就是很渣，但其實到了這個價位以后。也不會出現(xiàn)什么特別差的內飾表現(xiàn)吧。該有的軟包肯定都是有的，還有就是車子本身的一些小配置上的差異了，我覺得君越的性價比算是挺高的了。
空間：根據(jù)我自己的日常使用習慣，空間上并不是我所追求的，因為車輛多數(shù)是我一人使用，愛車別克君越的空間表現(xiàn)我很滿意了，首先是乘坐的空間，雖然車身外觀追求的是造型，追求的是流線感，但并沒有影響到車內的空間表現(xiàn)，相反，我覺得車內的乘坐空間，還是非常的充足的，無論是腿部的空間，還是頭部的空間都很富余☆ 空間設計亮點:對于儲物空間上的表現(xiàn)，我覺得比較好，就是換擋桿下部的空間設計的很合理，換擋桿的下部有一處鏤空的設計，這樣的一個儲物槽，設計的很人性化，主副駕駛位的人員，放置物品，拿取都很方便。
配置：現(xiàn)在開車有一段時間了，這款車不管是空間還是油耗表現(xiàn)都非常不錯。雖然說車子動力和內飾上存在一些不足，但也都不是什么大毛病，在我能夠接受的范圍之內，所以綜合看下來，性價比還是挺高的。
動力：君越這個車子用的雖然是1.5T的發(fā)動機，動力卻不一般，比很多排量更大的自吸車的動力都還要好，我開起來感覺確實是滿足了的。每個人的開車習慣都不一樣，自然在開車的的時候就覺得動力的需求也不一樣，我平時開車是比較慢的那種，在高速上除非是遇到大車在我前面擋道，不然我輕易都是不超車的，一般都是開到一百的速度然后就一直維持著這個速度跑，在時速一百的時候，君越這個車子的動力都還有一些剩余呢。而且我大多數(shù)時候都是在市區(qū)，再好的動力對我來說都是徒勞的。
操控：
車子對比我之前的車子，那是真心的好開，首先方向盤的轉向很精準，真的是指哪打哪的那種駕駛感受，方向盤的手感也非常的不錯，握感很舒服，底盤的表現(xiàn)很扎實，過彎過溝坎的時候，濾震的表現(xiàn)也不錯，表現(xiàn)的也很緊實。
油耗：油耗還是很低的，買車之前我也大概了解了一下，它的油耗基本上就在8個多，目前我的油耗還是挺低的，百公里是8個點，油耗也一直很穩(wěn)定，剛買下車的那段時間，油耗基本就一直在8個左右，我在市區(qū)和高速路段開的都挺多的，感覺市區(qū)路段也不怎么費油，現(xiàn)在堵車也不是很著急了，反正油耗也不是很高，不會耗費多少。
舒適：舒適性沒的說，秒殺大多數(shù)B級車，絕對是降維打擊，C級車還是米其林輪胎，級別定位用料都是杠杠的。座椅舒適性:坐著座椅柔軟，包裹性很好，感覺坐著很舒適，個人覺得僅次于日產(chǎn)。
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