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購買時間2021年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2633公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為別克旗艦型轎車...五米的車長，童年時候路過的別克都是給人，大氣的感覺，黑色外觀、寬大的車身，車上坐的都是成功人士，曾經(jīng)的印象都是給人一種老氣的***車型，而現(xiàn)在的君越，已經(jīng)是另一種狀態(tài)，激進、運動的感覺。9AT 2.0T可變缸技術，一改曾經(jīng)油耗大的老問題，老一輩的人都說以前君越15-17升油，而我現(xiàn)在城市卻在9.8-10.6升油 耗。環(huán)抱式的內飾，棕色 反絨面皮，運動中帶點優(yōu)雅，座椅通風、按摩、加熱，腰部調教，在這個價格里已經(jīng)配齊了，滿足了我逢年過節(jié)回老家路上堵車的煩惱!BOSE音響，低音效果不錯，回到村口，下窗，過年必備神器�？臻g足夠大，副駕還有老板位座椅調教也算檔次了。
缺點：總之我覺得這臺1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是比較一般的，同時整個車子本身的燃油經(jīng)濟性也不占什么優(yōu)勢，在行駛過程中的車內噪音也是比較大的，這些對于實際的用車感受所產(chǎn)生的影響都是比較大的。
外觀：君越的外觀真的沒得講，大氣沉穩(wěn)得體，是我喜歡的菜。
內飾：雖然外觀我喜歡偏向運動一點的，但是在內飾這方面我還是喜歡稍微正經(jīng)一點，看起來優(yōu)雅感更強的。君越的內飾看起來就很美，我覺得它把線條運用得很到位，給我的感覺就不便宜。就算是低配的車型，君越的配置照樣不差，在多媒體這一塊基本上是個高配的車型一樣的，車聯(lián)網(wǎng)什么的都有了，很好用的安吉星系統(tǒng)在這個車子上也沒有節(jié)省，一臺低配的中級車能夠做到這樣，已經(jīng)是很不錯的了。
空間：空間非常大，內部乘坐空間很寬松。后排的空間坐三個人不擠，每個人之間還有間隙，而且腿部空間也很寬松，還可以翹二郎腿，腳也不會觸碰到前排的座椅。主駕駛位置空間不錯，我一米七八的身高，在駕駛位置上活動很方便，腿部可以伸展，胸前到方向盤距離挺遠的，身子左右兩邊的空間很大。后備箱的空間還不錯，對于日常使用來說絕對夠了，平時我就是周末逛超市或者商場買點東西，所有東西都放在后備箱里面。
配置：個人覺得性價比還是很不錯的，本身車子落地不算貴，而且4s店里給的優(yōu)惠力度也挺大的，這臺車買回來也是為了我們家用做準備，所以主要考慮的也是家人的安全還有就是因為自己對汽車也不算特別的了解，也沒有這些人脈啥的。所以買合資品牌就是為了圖一個省心省事，君越算是比較好的選擇了。
動力：前面說過最不滿意的是動力，這里再來詳細的說說。這輛車的發(fā)動機配置我覺得有點不太給力，所以如果在飆車的時候想要提速，那估計是很難上去的。特別是追求速度與激情的朋友，對這輛車可能就要失望了。好在平常開車的時候，這輛車的動力還是不錯的，平平穩(wěn)穩(wěn)的。畢竟，我們買這輛車是用來家用的，不是賽車。要求不一樣，配置肯定不一樣了。
操控：
車子操控配置很到位，十多萬車型這個配備標準相當可以了，并且不僅是配置好，車子操控性也尤為出眾，因為是朋友開過的車型才推薦給我，說是車子蠻好開的，果然沒讓我失望，操控的表現(xiàn)不說首屈一指，但也可圈可點。方向盤手感的輕重很合適，指向也準，轉向沒什么虛位，在拐彎的時候車身也不會有明顯的側重，在車里坐著就感覺挺穩(wěn)，高速路上開著不覺得輕飄，車身穩(wěn)定性不錯。
油耗：現(xiàn)在跑了有將近3500公里了，油耗的表現(xiàn)我還是挺滿意的，開空調的狀態(tài)下，行駛在市郊的路段，基本上百公里的油耗在8.5L-9L之間。
舒適：君越讓我比較滿意的地方就還有舒適性了，厚重感，這是通用特有的，尤其是車內的靜音效果是真不錯，只開自己的車沒有這種感受，但在我開過朋友的301之后我深切的感受到了車與車之間的差距有多么的大。座椅就是普通的座椅，這方面不用擔心。
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