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購(gòu)買車型君越 2021款 552T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克君越，這款車對(duì)我來說真的是常的好，我選了很久，終于選到了這款心儀的愛車，我也試駕了很多車輛，感覺只有君越這款車綜合來說更加符合我的氣質(zhì)。更加符合我的需求吧，我非常喜歡君越這款車，大氣的外觀以及帥氣的顏值設(shè)計(jì)，這復(fù)合年輕人的一些氣質(zhì)，還有這款車的舒適乘坐空間確實(shí)顯得非常大氣，再三確認(rèn)過眼神，我覺得君越這火車就是我一生的最愛。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我平時(shí)上下班還有出去見客戶，主要還是在市區(qū)而已，所以覺得1.5動(dòng)力性能應(yīng)該是比較充足的，所以才選擇了這個(gè)，到目前為止，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車明顯的一個(gè)槽點(diǎn)，就是這個(gè)可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺好像并沒有發(fā)揮它的作用，沖勁還是不足，也是因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，說是能夠帶來油耗的減少，可是我覺得還是沒少多少。
外觀：外觀當(dāng)然是最吸引我的點(diǎn)，吸引我更多的去了解這款車，改款之后，渾然天成的穩(wěn)重氣質(zhì)，又不顯老態(tài)龍鐘，宜商也宜家。只是車太大了，目前還有點(diǎn)不習(xí)慣，自家是一臺(tái)09款的奔騰B70，車長(zhǎng)4700多，開車7年，從來沒有發(fā)生過擦碰，停車倒車都是信心滿滿，就是多的這30公分，和寬了10多公分，后視鏡輕微碰過兩次，雖然沒有掉漆。倒車起來也是謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，方向盤是最大的吐槽點(diǎn)！太老氣了。中控臺(tái)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的非常有檔次.！扶手箱也不錯(cuò)，非常寬大！
空間：空間方面絕對(duì)不用擔(dān)心，畢竟尺寸擺在那里，我身高178，坐在后排的時(shí)候依然能夠翹二郎腿，非常寬松。偶爾開著我的君越去接一些客戶，他的空間也能夠讓我非常有面子。后備箱的尺寸還很大，以后一家人開車出行自駕游，能夠放下許多的行李。車內(nèi)儲(chǔ)物空間上，君越也展現(xiàn)出了非常人性化的設(shè)計(jì)，一是中央的扶手箱很大，二是在電子檔桿下方那一塊儲(chǔ)物區(qū)域很實(shí)用，三是門板上也都設(shè)置了儲(chǔ)物格，用起來特別方便。
配置：普通家庭買車肯定是比較注重性價(jià)比啊，我也是想把每一分錢花的比較有價(jià)值，現(xiàn)在這輛車子的表現(xiàn)挺不錯(cuò)，并且提車的時(shí)候也有一些優(yōu)惠，這樣一來就感覺買車買的比較值一些性價(jià)比合適。
動(dòng)力：我這一次開車回老家，在爬坡的時(shí)候，他的動(dòng)力的話也是完全沒有問題的，雖然是1.5t，可是他的動(dòng)力的話，完全不輸于其他品牌，1.5t的車，因?yàn)閯e克都是高功率版車型，所以他的1.5t動(dòng)力的話是完勝與其他的車型的
操控：
我是屬于比較喜歡開車的那種哈，12年學(xué)車的時(shí)候我就表現(xiàn)的比較棒，在同行的六個(gè)人中是最先拿證的一個(gè)，經(jīng)過和第一輛車這么多年的一個(gè)磨合，現(xiàn)在我的技術(shù)水平也是上了一個(gè)檔次，這輛車雖然比以前的要大，但是開起來一樣沒什么難度，車子底盤做的很扎實(shí)，跑起來很穩(wěn)當(dāng)，手自一體車相對(duì)操控比較簡(jiǎn)單，現(xiàn)在就連我媳婦都能很好的駕馭這輛車。
油耗：油耗的表現(xiàn)我覺得好像就跟這個(gè)可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，只是能稱作還可以，也并沒有覺得它有多低，看這個(gè)平均油耗不算高，但是我可是最近高速比較多才讓它平均數(shù)下來了，在市區(qū)還是挺高的，當(dāng)然比起官方的油耗就更高，目前我只能說平均值在一個(gè)可接受的范圍內(nèi)。
舒適：1.5T有座椅加熱，冬天特別舒服，特別是早上用�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:兩區(qū)空調(diào)，電子屏幕很直觀的調(diào)節(jié)。下面還配物理按鍵，用起來也特別順手☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)出風(fēng)口，君越這種級(jí)別的車肯定會(huì)有。另外出風(fēng)口的開關(guān)我研究很很長(zhǎng)時(shí)間才弄清楚，很有設(shè)計(jì)感。懸架減震舒適性:減震相比較軟硬適中，過減速帶的時(shí)候，會(huì)有厚重的感覺，明顯覺得懸掛強(qiáng)度高。
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