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購(gòu)買車型君越 2021款 552T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是新款君越的外形價(jià)格還有配置。
缺點(diǎn)：其實(shí)買車的時(shí)候各方面我都特別滿意，買了車到現(xiàn)在不滿意的地方有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是動(dòng)力方面，試駕的時(shí)候也試不出來(lái)什么，買車的時(shí)候覺(jué)得1.5T動(dòng)力足夠了，現(xiàn)在看來(lái)跟我想象的還是有一定差距的，還有一點(diǎn)就是油耗方面，感覺(jué)這款車的油耗好高，百公里要11個(gè)油，這也太高了吧，我小舅子的車跟我這差不多，也是1.5T，人家油耗也才7點(diǎn)多，這相差太大了，心理落差肯定是有的。
外觀：當(dāng)時(shí)看到這款車的時(shí)候，感覺(jué)這款車非常的大氣而且修長(zhǎng)。前年也是非常的激進(jìn)，看著很兇，挺有感覺(jué)的。大燈也是led自動(dòng)感應(yīng)大燈，晚上的燈光自動(dòng)亮起。我現(xiàn)在都不知道大東的開(kāi)關(guān)鍵在哪里。我特別喜歡這個(gè)車的后邊有個(gè)非常性感的小鴨尾我是特別的喜歡，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)也是比較好看的，中控臺(tái)看起來(lái)很高大上，而且顯示屏也非常的清晰，功能也很多，不僅多樣還非常的實(shí)用，車門子看起來(lái)比較豪華，用心思設(shè)計(jì)了，，車門開(kāi)的角度也是比較大的，上車下車的時(shí)候比較方便，然后材質(zhì)的選取也挺用心的，方向盤的觸感非常高級(jí)，開(kāi)車摸著的時(shí)候就是一種享受。
空間：五米多的車身尺寸，兩米九的軸距，空間確實(shí)夠大，我這180的身高坐進(jìn)去，后排還有很大的腿部空間，而且后備箱空間還炒雞的大，很實(shí)用。乘坐空間:這是我坐在主駕駛調(diào)整好的角度，后排的空間還有這么大，真心夠用。后備廂容積:后備箱裝上幾個(gè)大號(hào)的行李箱也足夠用了，很寬敞。
配置：別克君越的空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中是非常出色的，這樣對(duì)于我們作為家用車來(lái)說(shuō)會(huì)更實(shí)用一些，而且新車上市也給出了非常大的優(yōu)惠力度，我買的這個(gè)也是最低配，價(jià)格更低一點(diǎn)，關(guān)鍵就是后期的用車成本也相對(duì)較低1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油一些，而且92號(hào)油就完全可以搞定，所以說(shuō)我認(rèn)為入手這臺(tái)車子還是相當(dāng)劃算的，最起碼能很大程度上滿足我的用車需求。
動(dòng)力：因?yàn)槲矣X(jué)得這種中型車1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該能帶的起來(lái)，所以配置這方面我也沒(méi)有太多注意，就平時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還是挺強(qiáng)的。試駕的時(shí)候就覺(jué)得這車起步很順，應(yīng)該屬于比較流暢的感覺(jué)，沒(méi)有那種會(huì)突然往前一硌。后來(lái)開(kāi)的時(shí)候加速表現(xiàn)很好，上過(guò)一次高速，在高速上速度感也挺強(qiáng)，因?yàn)槲乙膊惶矚g開(kāi)快車，所以這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。
操控：
方向盤操控還是比較不錯(cuò)的，可能我家用對(duì)于這些方面要求并不是那么嚴(yán)格
油耗：都說(shuō)別克車油耗高，朋友們聽(tīng)說(shuō)我要買別克君越，都勸我不要買，說(shuō)油耗要十二三個(gè)，但是車看好了我也就不會(huì)在意這點(diǎn)油耗了，畢竟買得起馬我就配得起鞍嘛。不過(guò)當(dāng)時(shí)買車時(shí)候銷售給我說(shuō)油耗也就在八九個(gè)油，我剛提車時(shí)候十一個(gè)多，這么很震驚，嚇了一跳，跑了幾百公里后慢慢降低下來(lái)，現(xiàn)在跑了八百公里左右，油耗基本在九個(gè)左右，說(shuō)實(shí)話還是有點(diǎn)高，要是能降低到九個(gè)以下那就比較滿意啦。
舒適：懸掛的軟硬度很不錯(cuò)，過(guò)坑洼路面的時(shí)候也不覺(jué)得會(huì)很顛，減震處理的很不錯(cuò)，不過(guò)平常在市區(qū)路況挺好，所以基本上是感受不到什么震動(dòng)。車子座椅的舒適性挺強(qiáng)，軟硬合適而且貼合性高，雖然沒(méi)有腰撐調(diào)節(jié)但還好，坐的久了也不會(huì)那么難受，唯獨(dú)感覺(jué)不太好的地方也就是隔音了，高速的話噪音更明顯一些，胎噪聲比較大，聽(tīng)著難受。
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