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君越
2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型

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君越車主點(diǎn)評(píng)(3370條)
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方還是車子的外觀吸引了我,線形設(shè)計(jì)的很好,很帶感。當(dāng)然,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也很牛逼
缺點(diǎn):視野,a柱太擋視線,左拐彎一定要多看才放心。車太大,窄的地方騰挪很不靈活。新手上路需要一段時(shí)間磨合。
外觀:高端大氣上檔次
內(nèi)飾:從中控到門,全部縫線處理,漂亮
空間:乘坐空間很好,后備箱空間很大,且座椅放倒后空間更大。當(dāng)然不能和SuV比空間,但是在B級(jí)車?yán)锼銉?yōu)秀了。
配置:性價(jià)比高。
動(dòng)力:尚在磨合階段,沒用力踩過(guò)油門,但是也沒落下過(guò)。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤比較穩(wěn),唯一的缺點(diǎn)就是沒有動(dòng)態(tài)底盤起步S檔時(shí)方向有點(diǎn)偏移,方向盤不會(huì)隨車速自動(dòng)變重。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎不足的情況,配有EPS在高速上也很穩(wěn)定,還有雪地模式防滑,春節(jié)出去玩的時(shí)候下雪了,開的慢還是比較穩(wěn)的。沒有出現(xiàn)前驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎不足毛病,而且整個(gè)車很穩(wěn),轉(zhuǎn)向精確,路感很清晰,有駕駛樂(lè)趣。但是和后驅(qū)比起來(lái)還是有點(diǎn)遜色。
油耗:長(zhǎng)途9個(gè)油,綜合油耗12個(gè)油,能買得起這個(gè)車子的人,是能承受這個(gè)油耗的。又要馬兒好,又要馬兒不吃草,是做不到的。
舒適:后排座椅很舒服,前排一般,隔音一般
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