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君越
2022款 552T 豪華型

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君越車主點(diǎn)評(3370條)
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車最讓人滿意的是內(nèi)部的質(zhì)感,車門打開后,可以看到皮革和木紋飾板,讓每一個(gè)乘客都有一種沉浸式的奢華體驗(yàn)。不僅如此,屏幕和物理按鍵的巧妙結(jié)合,更是令人由衷地欽佩君越的人機(jī)工程學(xué)。數(shù)量并不重要,重要的是恰到好處。在這個(gè)越來越簡潔、大屏的時(shí)代,按鍵似乎成了一種復(fù)古的表達(dá)方式,但從實(shí)用角度來說,按鍵帶來的指尖交互回饋遠(yuǎn)比屏幕直接、高效,甚至在我看來按鍵更像是營造豪華氛圍的一塊重要拼圖,當(dāng)你按下按鍵的那一瞬間,你仿佛就能讀懂設(shè)計(jì)者的意圖,就像當(dāng)初按下 iPhone等 home鍵的時(shí)候,你才明白喬布斯在這上面花了多大的精力和時(shí)間,君越不僅僅是外觀,更重要的是內(nèi)在。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的還是內(nèi)飾,這車的按鍵和屏幕無可厚非,但中控臺的尺寸卻是毋庸置疑的。作為一款優(yōu)秀的 B級車,中控屏幕只有八英寸,實(shí)在是太小了。好在《麻雀雖小,五臟俱全》的內(nèi)容也很豐富,既能連接手機(jī),又能語音控制,既實(shí)用又科技。
外觀:別克君越的外觀在同級別中絕對是數(shù)一數(shù)二的,全新的飛翼格柵與展翼式的 LED大燈融為一體,視覺上的寬度被拉長,鍍鉻飾條更是襯托出了君越的年輕和精致。
內(nèi)飾:內(nèi)飾充滿了現(xiàn)代科技感,語音導(dǎo)航,語音電話,語音控制,多媒體語音控制等等。車?yán)锏囊繇懞芎,喜歡音樂的朋友們有機(jī)會(huì)聽一聽,節(jié)奏感很強(qiáng),駕駛起來更有樂趣!
空間:車身長5026毫米,寬1866毫米,高1462毫米,再加上2905毫米的超長軸距,讓它擁有更大的空間。像我這樣一位身高1.75米、體重110公斤的胖子,駕駛座不會(huì)限制我開車的舒適度。老爸中等個(gè)頭,腦袋離車頂只有兩個(gè)拳頭,膝蓋離駕駛座還有一段距離,一點(diǎn)都不擁擠,不得不說,君越確實(shí)給中大型轎車提供了寬敞的駕駛空間。
配置:購車時(shí)也非常愉快,要表揚(yáng)一下4S店的工作人員,熱情耐心,并且?guī)臀疑暾埩艘粋(gè)優(yōu)惠價(jià)格,我買車是0利率,省錢又緩解了經(jīng)濟(jì)壓力。
動(dòng)力:可能有人會(huì)說,這款車的動(dòng)力比2.0T要差一些。不過我覺得家用車的1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠了,需要?jiǎng)恿r(shí)不會(huì)有任何拖沓。一般都是從家里到公司,距離不算太遠(yuǎn),交通也不錯(cuò),堵車的次數(shù)也少,只要給點(diǎn)油,動(dòng)力就會(huì)爆發(fā)出來,雖然比不上跑車的速度和激情,但也能感覺到后背的沖擊力,非常的給力!偶爾加速超車,也能將同級別的車輛甩出好幾條街。
操控: 操控性也很不錯(cuò),底盤穩(wěn)定,前麥弗遜獨(dú)立懸架,后獨(dú)立懸架,在通過減速帶的時(shí)候,會(huì)有一種特別有韌性的感覺。剎車系統(tǒng)采用了通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng),電子剎車系統(tǒng),剎車輔助系統(tǒng),車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等,剎車系統(tǒng)非常靈敏,在高速過彎的時(shí)候,駕駛者也不會(huì)有太大的顛簸。
油耗:我不這么認(rèn)為,別克品牌的車油耗比較高,我覺得還算中規(guī)中矩,油耗不高,油耗也不高,郊區(qū)開著空調(diào),綜合油耗在8.5左右,開了幾次高速,油耗在6.0左右。
舒適:這輛車的舒適性很好,溫度分區(qū)控制,每個(gè)人都能享受到不同的溫度,車內(nèi)還配備了 PM2.5過濾裝置,既環(huán)保,又能讓車內(nèi)的人呼吸更加清新。
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