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購(gòu)買車型君越 2022款 552T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是君越的座椅配備了電動(dòng)記憶功能，這樣就不用每次都在調(diào)至座椅了，早晨上班時(shí)間比較趕，時(shí)間比較珍貴，恨不得下樓的時(shí)間都精打細(xì)算，爭(zhēng)分奪秒，有了這功能就可以隨時(shí)出發(fā)，比較方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是駕駛輔助太少了。畢竟我辦下來(lái)也要一二十萬(wàn)的車了。沒(méi)有主動(dòng)剎車，沒(méi)有碰撞預(yù)警。他對(duì)于一個(gè)女司機(jī)來(lái)說(shuō)，感覺(jué)差點(diǎn)兒意思�，F(xiàn)在這些配置，好多品牌都標(biāo)配了，尤其是對(duì)于這個(gè)價(jià)位。而且我感覺(jué)這些駕駛輔助還是非常實(shí)用的功能的。剛剛剛剛你司機(jī)開車的時(shí)候，本來(lái)反應(yīng)就沒(méi)有那么快，有了這些駕駛輔助，出遠(yuǎn)門的時(shí)候更加踏實(shí)了。但是一款那么高價(jià)位的車，竟然沒(méi)有這些東西，還是感覺(jué)有點(diǎn)別扭。還有就是這個(gè)車也沒(méi)有錢雷達(dá)。5m出頭的車女士開起來(lái)沒(méi)有前雷達(dá)，沒(méi)有360度影像，有的時(shí)候倒車碰見車位比較小的時(shí)候，心里面還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的緊張?。而且這款車車頭也比較長(zhǎng)，車身寬度也挺大的，對(duì)于女士來(lái)說(shuō)，視野只能說(shuō)一般般吧。
外觀：外觀前臉行政級(jí)別的寬大設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)成熟穩(wěn)重，車身的腰線比較有力量感，這款看起來(lái)比老款，更年輕時(shí)尚，LED日間行車燈白天行駛更醒目。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)層次分明，功能操作非常方便。電子排擋桿很科技，做工精致，很有質(zhì)感，無(wú)形中提升了內(nèi)飾檔次。真皮方向盤握感不錯(cuò)。異味異響:新車內(nèi)飾沒(méi)有異味，內(nèi)飾用料還是不錯(cuò)的，比較環(huán)保。
空間：這臺(tái)車最直觀的優(yōu)點(diǎn)就是空間特別的寬敞，因?yàn)楸救松砀?米75，說(shuō)不上多高，就算是中等身材吧，坐進(jìn)這臺(tái)車還是非常的寬松的，第2排腿部空間和頭部空間都沒(méi)有任何問(wèn)題，而且感覺(jué)在我腿前面再蹲一個(gè)小孩子或者坐一個(gè)小孩子，完全沒(méi)有任何問(wèn)題，而且第2排的隆起還比較低的，相比較其他車型，所以我覺(jué)得舒適度也是非常的不錯(cuò)。君越車身尺寸超過(guò)了5米，內(nèi)部空間坐著肯定是非常寬敞的，調(diào)整好駕駛位置，頭部有一圈多的距離，第二排170CM身高的人坐著大概有2拳多的距離，因?yàn)檐噷挸^(guò)了1.8米所以二排整體的橫向空間表現(xiàn)也是非常好的，后備箱容積是523升，整體的容積非常大，短途自駕游絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比這方面是截止到目前為止，我感覺(jué)君越的性價(jià)比還是最好最高的。因?yàn)樗麩o(wú)論是配置舒適，還是車的外觀方面，都是我目前最滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是根據(jù)個(gè)人選擇而言吧，我看網(wǎng)上很多人說(shuō)1.5t的動(dòng)力根本就不夠，但是我開著也是完全夠的，拿來(lái)爬一點(diǎn)坡度也是完全沒(méi)有問(wèn)題，也是搭載9 at的變速箱，在換擋的時(shí)候沒(méi)有明顯的頓挫感，城市里面超車，紅綠燈一腳出去也有推背感。
操控：
這輛車操作起來(lái)稍微有點(diǎn)難 ，因?yàn)檐嚿磔^修長(zhǎng)的緣故，拐彎倒車等稍不注意就會(huì)刮傷車面，底盤是還比較穩(wěn)得，開車時(shí)不會(huì)飄。
油耗：油耗感覺(jué)還行吧？因?yàn)槠匠ｉ_車也比較平和，不怎么接待駕駛。目前八個(gè)出頭，感覺(jué)對(duì)于這個(gè)尺寸的車子還能接受。沒(méi)有買車的時(shí)候的銷售說(shuō)的那么低，也沒(méi)有別人說(shuō)的那么高。堵車的時(shí)候，一會(huì)兒稍微高點(diǎn)兒，這個(gè)車也算比較大吧，基本上能開到九個(gè)多。高速還挺省油的，看到六個(gè)多。平均下來(lái)基本上八個(gè)左右，八個(gè)出頭能接受。
舒適：這臺(tái)車的舒適度還是非常不錯(cuò)的，這種4幅的方向盤在高速上行駛就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)它的優(yōu)勢(shì)了，胳膊肘不用一直端起來(lái)，也不用刻意的把胳膊肘放在扶手箱上，而而且底盤的質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的，隔音也做得非常到位，舒適度完全不用擔(dān)心。車子的舒適性非常好，美系大沙發(fā)的感覺(jué)，美國(guó)人的體型都比較高達(dá)，所以設(shè)計(jì)師在整體設(shè)計(jì)上面更注重舒服，座椅整體寬大，座椅厚實(shí)，車子在過(guò)一些減速帶的時(shí)候，車身只是輕微一晃，坐在里面基本沒(méi)有什么感覺(jué)。
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