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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀顏色是我最喜歡的，艾維亞的顏色是別克里面非常特殊的一款顏色叫梅洛酒紅色，就是因?yàn)檫@款顏色太好看了，所以說我一眼就相中了，還有他大氣的一個(gè)前進(jìn)氣格柵也是艾維亞套，有的一個(gè)進(jìn)氣格柵，還有就是它的象牙白色內(nèi)飾，看著干凈大氣，做工還非常精致，坐上去非常貼合人體，非常舒適
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，聽說，這各品牌的車開一段時(shí)間油耗會低，但是我想了既然開得起車，哪有燒燒不起油的說法，再說，像這個(gè)級別的車油耗誰來的誰還會考慮油耗呢，肯定是考慮到各方面的舒適感享受感。
外觀：外觀風(fēng)格大氣沉穩(wěn)，線條修長，底盤比較穩(wěn)，所以有種很安全的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還可以吧，比較喜歡這個(gè)方向盤，感覺用起來還挺舒適的，中控屏幕有點(diǎn)小，但是比較精致，還有質(zhì)感。
空間：空間大 后排三個(gè)人可以自由乘坐空間:一般 還可以車內(nèi)儲物能力:一般 不是很多
配置：別克車型的性價(jià)比一直都很高的，優(yōu)惠的幅度大，配置高，除了我自己不喜歡的自動(dòng)啟停功能以外。標(biāo)配配置就很豐富，艾威亞版本還帶有HUD的抬頭顯示功能，不過沒趕上老款的，老款還帶有座椅按摩的功能，
動(dòng)力：2021款別克君越家族配備兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兼具澎湃的動(dòng)力性能與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，并全系滿足“國六b“排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，不同的動(dòng)力組合將以更加豐富的選擇滿足用戶的多元需求，并進(jìn)一步增強(qiáng)別克君越在中高級車細(xì)分市場中的競爭力。其中，新增的552T豪華型搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱，具有動(dòng)力充沛平順、低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)124kW5600rpm最大功率，并可在1700-4400rpm 的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)250Nm的最大扭矩，百公里油耗僅為6.5L。全系標(biāo)配的ETRS電子排擋配合換擋撥片，響應(yīng)更敏捷，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，為用戶帶來更具現(xiàn)代科技感的駕駛體驗(yàn)。2021款別克君越的兩款652T車型和君越Avenir艾維亞旗艦型搭配第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱，可輸出最大功率174kW5000rpm，最大扭矩350Nm1500~4000rpm。不僅滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還可根據(jù)實(shí)際駕駛情況在“四缸高性能模式“、“四缸經(jīng)濟(jì)模式“和“兩杠超經(jīng)濟(jì)模式“間靈活切換，不僅動(dòng)力性能毫不妥協(xié)，百公里油耗更低至6.9L。與發(fā)動(dòng)機(jī)同步正向開發(fā)、集成的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，擁有寬泛的速比范圍和綿密合理的齒比分布，可根據(jù)不同駕駛工況智能選擇換擋邏輯，在響應(yīng)性和平順性之間取得更佳平衡。
操控：
車子的方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)多余的虛位，方向盤的外觀設(shè)計(jì)比較的樸素，好在功能性比較齊全，用起來還是比較方便的。配備有抬頭顯示功能，平常開車的時(shí)候也比較方便，不用低頭看儀表，一定程度提升了駕駛的安全性。向其他安全配置還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等等，都能提升出行時(shí)的安全感。油門和剎車踏板的力度都比較合適，踩下去反應(yīng)靈敏不會有延遲。
油耗：這么大的車，大家感覺開起來油耗應(yīng)該會很高，朋友也說別克車油耗高，但是我開了也有著一段時(shí)間了，表顯油耗確實(shí)不高，我感覺油耗不高也跟變速箱有很大的關(guān)系，畢竟這么多檔位呢？我跑了高速也跑了城市道路，現(xiàn)在表現(xiàn)出來也就8升油左右，完全可以接受。
舒適：君越這款車的舒適性還不錯(cuò)了，前后都是獨(dú)立懸架，而且座椅材質(zhì)很好用的真皮座椅，車內(nèi)有倒車影像，覺得開車很輕松。
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