沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC60(進(jìn)口)
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沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程21897公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格45.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1、實(shí)際油耗跟宣傳的6.9L/100km差的也忒大了吧，目前綜合油耗12.5左右，快兩倍了。2、缺少個(gè)像Q5，GLK還有X3那樣的停車輔助功能，雖然是個(gè)小細(xì)節(jié)，但日常真的很實(shí)用，停車不用老踩著剎車。3、發(fā)動機(jī)怠速時(shí)候的噠噠聲（車外才聽得見），像柴油車似的，不像6缸自吸那么平靜。而且發(fā)現(xiàn)個(gè)問題就是發(fā)動機(jī)倉的溫度很高，停車的時(shí)候一摸發(fā)動機(jī)蓋板很燙，有點(diǎn)擔(dān)心，問過4S店的人說渦輪發(fā)動機(jī)都這樣。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.89萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)噪聲大（在車外聽，車內(nèi)很安靜），感覺像柴油車的聲音；低速換擋時(shí)偶爾有頓挫感；換擋邏輯不是和嚴(yán)謹(jǐn)，有時(shí)要自己手動換擋。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格47.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1、實(shí)際油耗跟宣傳的6.9L/100km差的也忒大了吧，目前綜合油耗12.5左右，快兩倍了。2、缺少個(gè)像Q5，GLK還有X3那樣的停車輔助功能，雖然是個(gè)小細(xì)節(jié)，但日常真的很實(shí)用，停車不用老踩著剎車。3、發(fā)動機(jī)怠速時(shí)候的噠噠聲（車外才聽得見），像柴油車似的，不像6缸自吸那么平靜。而且發(fā)現(xiàn)個(gè)問題就是發(fā)動機(jī)倉的溫度很高，停車的時(shí)候一摸發(fā)動機(jī)蓋板很燙，有點(diǎn)擔(dān)心，問過4S店的人說渦輪發(fā)動機(jī)都這樣。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.69萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：在沃爾沃家族中，多年未改變的中控是我覺得最應(yīng)該改變的，好在XC90跟S90帶來的家族式變革，取消了中控多物理按鍵的時(shí)代。在轉(zhuǎn)向過程中，踩著剎車轉(zhuǎn)向，剎車盤帶來的咯噔咯噔的彈簧聲音還是要減分的，在這個(gè)價(jià)位的車型中，這種情況幾乎不復(fù)存在，這一點(diǎn)還是有待提高。說到同級價(jià)位車型，我還要說一點(diǎn)，在同級車中，2.0t沒有四驅(qū)的選擇，這個(gè)太不應(yīng)該了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格44.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：我對音響比較挑剔，專業(yè)級的挑剔。所以，我認(rèn)為沃爾沃的車載音響一般，ABB也一般。（頂配車除外喲）要說音響，還是美國車好，君越的高配就又環(huán)繞立體聲了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格47.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14964公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：在沃爾沃家族中，多年未改變的中控是我覺得最應(yīng)該改變的，好在XC90跟S90帶來的家族式變革，取消了中控多物理按鍵的時(shí)代。在轉(zhuǎn)向過程中，踩著剎車轉(zhuǎn)向，剎車盤帶來的咯噔咯噔的彈簧聲音還是要減分的，在這個(gè)價(jià)位的車型中，這種情況幾乎不復(fù)存在，這一點(diǎn)還是有待提高。說到同級價(jià)位車型，我還要說一點(diǎn)，在同級車中，2.0t沒有四驅(qū)的選擇，這個(gè)太不應(yīng)該了。
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