一鍵砍遍全城
購買時間2010年12月
購買地點福建 寧德
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程25300公里
綜合評分
|
優(yōu)點:油耗經濟性非常高,1.6的發(fā)動機當中這個油耗絕對對得起它的動力了,這車買的時候優(yōu)惠力度就比較讓人滿意,緊湊型車當時2650的軸距也算是灰常給力的了。綜合上述內容,結合10萬元的預算和后續(xù)經濟性的原因,我直接就下定單了。
缺點:除了錦湖輪胎,動力上的不足是主要讓我放棄它的原因(目前車子已經轉手賣了,換了K5),不過也應該是這個車子的通病吧,坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了(也可能是我們幾個胖紙?zhí)亓耍,而且福建這地方山又多,上坡路很多,一次出現(xiàn)還能忍,出現(xiàn)多了就忍不了了,最后果斷換車。
外觀:福瑞迪的外觀非常協(xié)調,聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果后面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網(wǎng)的設計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內飾:福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的,中控上方還單獨加了個始終,在開車的過程中轉臉一看就能看到時間,不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素,其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣,按鍵很大,如果裝個導航就更完美了。只是,福瑞迪的內飾塑料感中了一些,顯現(xiàn)不出豪華的感覺,不過可以自己DIY裝飾一下。
空間:和前面說的一樣,空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想,坐三個成年人也不會像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了,所以有些比較長的物品不太好放,但單單只是家用平常后備箱已經完全夠用了。
動力:買車的時候,ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續(xù)可變氣門正時的γ(伽馬)發(fā)動機,這款發(fā)動機在家用車里面算是很先進的了,而且動力很強勁,提速很快,而且發(fā)動機的聲音也不是很大,我的小福是低配,沒有發(fā)動機隔音棉,但是聲音依然很小,很滿意。在路上輕輕松松就上80了
操控:
胎噪有點大,是不是和輪胎品牌有關系?聽說福瑞的車胎的質量一般。方向盤不夠靈活,男的使用起來問題不大,女的操控起來估計費勁。再就是上面說的減震有點硬,因為是扭力梁的后懸掛,所以彈跳很厲害,橫向抓地力不是很好。
油耗:現(xiàn)在買車半年的時間,行駛4100公里,油耗百公里10個油,我的是自動檔標配,平時都在市區(qū)開,但是我覺得油耗有點高,首保之后一直沒有去拉高速,也許與沒拉高速有關系吧,不過這個油耗還是能接受的,朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣,科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個,但是畢竟是理論油耗,和實際油耗是有差別的,可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣,所以油耗也就不一樣了。
舒適:對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的,由于包了皮座椅,坐上去感覺軟軟的,很舒服。只是后排座椅,福瑞迪的后排座椅是一體式的,沒有辦法將后排座椅放倒,而且后排的頸枕也是一體式的,對于安裝坐墊有點費勁。還有,由于減震過硬,坐在后排的人會感覺顛簸大點。
|
購買時間2011年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:車內的空間夠大。發(fā)動機3000轉一下加速還是蠻快的。
缺點:連高位剎車燈都沒有,起亞太不給力,雖然只是入門級,但是這個錢不能省。
外觀:福瑞迪的外觀非常協(xié)調,聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果后面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網(wǎng)的設計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內飾:福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的,中控上方還單獨加了個始終,在開車的過程中轉臉一看就能看到時間,不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素,其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣,按鍵很大,如果裝個導航就更完美了。只是,福瑞迪的內飾塑料感中了一些,顯現(xiàn)不出豪華的感覺,不過可以自己DIY裝飾一下。
空間:空間沒的說,有個朋友夸張的說福瑞迪內部空間跟老A4有一拼···同事很中肯的評價空間真的很大啊,完全看不出來呢!自己感受空間夠用,好幾次駕駛室門被擋住必須從副駕駛才能上車,本人身高174也是很輕松爬過去
動力:動力方面起步快有推背感,油門反應靈敏,動力輸出順暢。家庭用車完全夠用。一般的超車都沒問題。
操控:
操控我覺得這個車沒什么特別的地方,這不是她的優(yōu)勢,過彎的側傾感比較明顯,在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚,在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準,剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上,一方面是為了省點油,另一方面是在前三檔的提速感很強,男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候,呵呵。
油耗:現(xiàn)在買車半年的時間,行駛4100公里,油耗百公里10個油,我的是自動檔標配,平時都在市區(qū)開,但是我覺得油耗有點高,首保之后一直沒有去拉高速,也許與沒拉高速有關系吧,不過這個油耗還是能接受的,朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣,科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個,但是畢竟是理論油耗,和實際油耗是有差別的,可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣,所以油耗也就不一樣了。
舒適:舒適性從兩方面來講吧,一是胎噪比較大,不知道是不是因為人品不好,提的小福是“紙糊”的胎,這胎的特點相當明顯,碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結的是愛帶小石頭,那小沙子打在車身上的聲音,讓你立馬有種廉價的感覺,袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛,之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞,但提車后的第一次上路,過了個坑30碼左右的速度,哎!那感受都不好意思跟別人說,連同事的瑪馳都不如,而且那聲音還是空空的聲音,就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后,加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多,至少沒有空空的聲音了,避震的感受大概跟捷達差不多,只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點,個人評價是能夠接受的階段。
|
購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:空間大,油門輕點即走,過彎很穩(wěn)。
缺點:除了錦湖輪胎,動力上的不足是主要讓我放棄它的原因(目前車子已經轉手賣了,換了K5),不過也應該是這個車子的通病吧,坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了(也可能是我們幾個胖紙?zhí)亓耍腋=ㄟ@地方山又多,上坡路很多,一次出現(xiàn)還能忍,出現(xiàn)多了就忍不了了,最后果斷換車。
外觀:福瑞迪的外觀非常協(xié)調,聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果后面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網(wǎng)的設計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內飾:整體表現(xiàn)還不錯,只是車價擺在這,還是躲不過硬質塑料的充斥,和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內飾整體運動氣息比較強,總體表現(xiàn)得中規(guī)中矩吧。
空間:在同檔緊湊車型中算的上優(yōu)秀了,前排我1米8體重90多公斤不覺得有緊簇感,后排坐同樣三個人也不會覺得擠。尾箱儲物空間也不錯,有縱深,不過座椅不能放倒,運大件就不行了。
動力:動力方面起步快有推背感,油門反應靈敏,動力輸出順暢。家庭用車完全夠用。一般的超車都沒問題。
操控:
操控我覺得這個車沒什么特別的地方,這不是她的優(yōu)勢,過彎的側傾感比較明顯,在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚,在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準,剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上,一方面是為了省點油,另一方面是在前三檔的提速感很強,男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候,呵呵。
油耗:油耗怎么說呢,之前經常在壇子里看其它車友說油耗低,但我自己感覺不是太明顯,現(xiàn)在做了二保也有個把月了,但油耗還是在9-10個油之間,當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅2.0的老勝達也就10-11個油,他的駕駛習慣比我還爛,經常大腳油大腳剎,這讓我有點想不通,4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。
舒適:舒適性從兩方面來講吧,一是胎噪比較大,不知道是不是因為人品不好,提的小福是“紙糊”的胎,這胎的特點相當明顯,碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結的是愛帶小石頭,那小沙子打在車身上的聲音,讓你立馬有種廉價的感覺,袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛,之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞,但提車后的第一次上路,過了個坑30碼左右的速度,哎!那感受都不好意思跟別人說,連同事的瑪馳都不如,而且那聲音還是空空的聲音,就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后,加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多,至少沒有空空的聲音了,避震的感受大概跟捷達差不多,只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點,個人評價是能夠接受的階段。
|
購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:空間比較大,車內坐5個人都不會太擠,而且后備箱也空間很大,可以放很多東西;
缺點:除了錦湖輪胎,動力上的不足是主要讓我放棄它的原因(目前車子已經轉手賣了,換了K5),不過也應該是這個車子的通病吧,坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了(也可能是我們幾個胖紙?zhí)亓耍,而且福建這地方山又多,上坡路很多,一次出現(xiàn)還能忍,出現(xiàn)多了就忍不了了,最后果斷換車。
外觀:外觀運動氣息很足,從前面看前臉寬大,感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5,哈哈!小小點虛榮心哈,各位不要見怪。大家如果經濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛,相當漂亮。
內飾:福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的,中控上方還單獨加了個始終,在開車的過程中轉臉一看就能看到時間,不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素,其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣,按鍵很大,如果裝個導航就更完美了。只是,福瑞迪的內飾塑料感中了一些,顯現(xiàn)不出豪華的感覺,不過可以自己DIY裝飾一下。
空間:和前面說的一樣,空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想,坐三個成年人也不會像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了,所以有些比較長的物品不太好放,但單單只是家用平常后備箱已經完全夠用了。
動力:福瑞迪在動力上是在同級別的合資車里面調校最好的,1.6伽馬發(fā)動機,功率輸出提高的很快,低速爆發(fā)力很強,就是在中后期有所減弱,不過日常使用絕對能應付來的!~
操控:
操控我覺得這個車沒什么特別的地方,這不是她的優(yōu)勢,過彎的側傾感比較明顯,在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚,在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準,剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上,一方面是為了省點油,另一方面是在前三檔的提速感很強,男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候,呵呵。
油耗:油耗怎么說呢,之前經常在壇子里看其它車友說油耗低,但我自己感覺不是太明顯,現(xiàn)在做了二保也有個把月了,但油耗還是在9-10個油之間,當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅2.0的老勝達也就10-11個油,他的駕駛習慣比我還爛,經常大腳油大腳剎,這讓我有點想不通,4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。
舒適:對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的,由于包了皮座椅,坐上去感覺軟軟的,很舒服。只是后排座椅,福瑞迪的后排座椅是一體式的,沒有辦法將后排座椅放倒,而且后排的頸枕也是一體式的,對于安裝坐墊有點費勁。還有,由于減震過硬,坐在后排的人會感覺顛簸大點。
|
購買時間2011年01月
購買地點福建 寧德
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:車子從前面看外觀還不錯,空間比較大,開了三年了除了空調有點異響沒出過一次小毛病。大毛病當然也沒有
缺點:簡配太低,基本的高位剎車、地圖燈、防盜一樣都沒有。
外觀:當時買車的時候看過科魯茲,寶來,凱越,鋒范,最后還是讓福瑞迪外觀迷住了,時尚動感的外觀大愛。
內飾:福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的,中控上方還單獨加了個始終,在開車的過程中轉臉一看就能看到時間,不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素,其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣,按鍵很大,如果裝個導航就更完美了。只是,福瑞迪的內飾塑料感中了一些,顯現(xiàn)不出豪華的感覺,不過可以自己DIY裝飾一下。
空間:我屬于喜歡躺著開車的(腿長),前排滿足以后,后排基本就腿部空間比較緊張了,我?guī)讉兄弟都185的身材,每次都搶著坐前排
配置:高!實在是高!
動力:畢竟機年車了,動力還是不錯,在市區(qū)已經足夠
操控:
真皮方向盤握起來很有感覺很舒服,而且很輕便,容易操作。路感也很清晰,操控起來容易掌握。
油耗:市區(qū)油耗偏高,尤其是經常堵車的路段,百公里油耗在8-10個;高速表現(xiàn)得不錯,平均油耗有5個油左右。
舒適:對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的,由于包了皮座椅,坐上去感覺軟軟的,很舒服。只是后排座椅,福瑞迪的后排座椅是一體式的,沒有辦法將后排座椅放倒,而且后排的頸枕也是一體式的,對于安裝坐墊有點費勁。還有,由于減震過硬,坐在后排的人會感覺顛簸大點。
|
購買時間2011年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33621公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外型拉風,供改造的方面非常有潛力。
缺點:就是懸掛硬了點,過普通減速帶都好顛。
外觀:外觀運動氣息很足,從前面看前臉寬大,感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5,哈哈!小小點虛榮心哈,各位不要見怪。大家如果經濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛,相當漂亮。
內飾:內飾中規(guī)中矩吧,做工還是差了些許。方向盤接縫處很毛糙,可能是少數(shù)現(xiàn)象,但是真實反應出了東風悅達起亞的造車工藝。除去細節(jié)不提,三幅方向盤、三炮筒式的中控、方向盤多媒體按鍵還是很動感的。本人全黑內飾,雖然吸熱但是在艷陽天開車沒有惱人的反光,行車時更安全。
空間:空間很不錯,在緊湊級別里面算大的了,我1.82m在駕駛位一點都不感覺的到擁擠
動力:動力在1.6自動擋里面的車表現(xiàn)的非常好,比科魯茲,寶來,凱越等1.6排量車要好得多
操控:
福瑞迪是我第一輛車,平時也沒有開過什么好車,感覺方向盤還是蠻輕的,指向也準。
油耗:我也測試了一下,油耗還行,6.5毛一公里吧,開的好6毛,滿意。
舒適:自己的車感覺是還好的,舒適性還不錯,據(jù)說坐后排會很顛簸,但是沒有機會好好體會。就駕駛室的路感來說還是很中性的,沒有那種極端派說的“像拖拉機一樣”那么差。過坎兒的確感覺很松散,沒有有效的過濾,這時候反應的就是廠家的底盤調校、減震調校功力。不得不說起亞還有很大進步空間!
|
購買時間2012年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19210公里
綜合評分
|
優(yōu)點:車內空間不錯,前期加速性能也好。
缺點:就是懸掛硬了點,過普通減速帶都好顛。
外觀:外觀運動氣息很足,從前面看前臉寬大,感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5,哈哈!小小點虛榮心哈,各位不要見怪。大家如果經濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛,相當漂亮。
內飾:內鉓有點不給力,基本上是塑料的,汗,想改進,無從下手啊
空間:緊湊型級別里算大的,后排也算可以,拉5人問題不大。
動力:客觀的說在1.6這個排量上這車的表現(xiàn)還算是比較不錯的,優(yōu)勢主要體現(xiàn)在起步的時候,輕點油門你就能獲得很明顯的推背感,這可能和整車質量偏輕有關系吧,但個人感覺動力上還是挺給力的。
操控:
還是不錯的,剎車很靈敏,七八十邁拐彎表現(xiàn)也挺不錯
油耗:油耗怎么說呢,之前經常在壇子里看其它車友說油耗低,但我自己感覺不是太明顯,現(xiàn)在做了二保也有個把月了,但油耗還是在9-10個油之間,當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅2.0的老勝達也就10-11個油,他的駕駛習慣比我還爛,經常大腳油大腳剎,這讓我有點想不通,4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。
舒適:后排的坐椅跑長途舒適感較一般,水瓶與小東西沒地方可擺放,缺少人性化的儲物槽;前排駕駛席的腰墊支持得不夠好,長途容易腰酸,建議加墊腰靠,減緩腰部疲勞。
|
購買時間2011年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格9.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:內部空間大,外觀時尚。
缺點:內鉓塑料感太強,里央就沒有一塊地方用真皮包裝上去,現(xiàn)在想改都不行啊,K2高配都有啊,郁悶啊
外觀:福瑞迪的外觀非常協(xié)調,聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果后面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網(wǎng)的設計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內飾:用材很一般,到處都是硬邦邦的,細節(jié)處理不夠,縫隙不夠均勻。
空間:很滿意!我們一家3口加上爸爸媽媽剛好合適!
動力:客觀的說在1.6這個排量上這車的表現(xiàn)還算是比較不錯的,優(yōu)勢主要體現(xiàn)在起步的時候,輕點油門你就能獲得很明顯的推背感,這可能和整車質量偏輕有關系吧,但個人感覺動力上還是挺給力的。
操控:
福瑞迪是我第一輛車,平時也沒有開過什么好車,感覺方向盤還是蠻輕的,指向也準。
油耗:油耗怎么說呢,之前經常在壇子里看其它車友說油耗低,但我自己感覺不是太明顯,現(xiàn)在做了二保也有個把月了,但油耗還是在9-10個油之間,當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅2.0的老勝達也就10-11個油,他的駕駛習慣比我還爛,經常大腳油大腳剎,這讓我有點想不通,4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。
|
購買時間2011年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀
缺點:就是懸掛硬了點,過普通減速帶都好顛。
外觀:外觀可以說是我最最最滿意的,白色小福,特有氣場,秒殺同價位車型沒得懸念!
內飾:車內部中控看起來不錯,對比同級前兩年的車還是好看不少了,做工看起來挺細,質感還行,加上本人換裝的DVD導航看起來效果還是不錯的,夜視效果挺好。不過內飾用料方面不太好,材質在我低配車型上大部分是偏硬的塑料,當然這個檔次的車都差不多。還有儲物,前排還行左右車門內都有地放東西,駕座左手前有放票口,后排就差了,除了副手就沒空地放什么了。
空間:比較不錯了,至少副駕駛比同級車寬
配置:非常高的性價比,能對得起這價位!~
動力:0~60加速超快,一般紅燈排第一個,基本上不會輸給其它車,但過了60就不說了。
操控:
操控真心談不上,對比?怂菇浀溥是有差距。買菜車何談操控呢
油耗:市區(qū)油耗有點大,在10-11升左右吧,郊區(qū)7升左右。高速會更省點,開空調費一些油。
舒適:自己的車感覺是還好的,舒適性還不錯,據(jù)說坐后排會很顛簸,但是沒有機會好好體會。就駕駛室的路感來說還是很中性的,沒有那種極端派說的“像拖拉機一樣”那么差。過坎兒的確感覺很松散,沒有有效的過濾,這時候反應的就是廠家的底盤調校、減震調校功力。不得不說起亞還有很大進步空間!
|
購買時間2011年02月
購買地點廣西 桂林
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀時尚大方,動力比較強勁,油耗也比較低
缺點:內飾塑料感太強了,檔次感覺有點低,如果能增加一些木質或者皮質材料應該會好很多;
外觀:外觀運動氣息很足,從前面看前臉寬大,感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5,哈哈!小小點虛榮心哈,各位不要見怪。大家如果經濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛,相當漂亮。
內飾:整體表現(xiàn)還不錯,只是車價擺在這,還是躲不過硬質塑料的充斥,和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內飾整體運動氣息比較強,總體表現(xiàn)得中規(guī)中矩吧。
空間:2650的軸距使得小福在A級車中后排空間優(yōu)勢很大,跑長途帶個小孩子就深有體會了。
動力:動力還是比較給力的,韓國車一向數(shù)據(jù)都很好看,但是確實起步也比較快,4at平順性也很好,舍得給油就躥的快
操控:
方向盤很輕,操控性不錯,由于自動擋少了擔心換擋的顧慮,平時操控的都挺得心印手,但畢竟是日韓車,車身有點輕,高速上明顯感覺車身有點飄,風大時候不敢把速度開太快。
油耗:我也測試了一下,油耗還行,6.5毛一公里吧,開的好6毛,滿意。
舒適:舒適度除了空間滿意,乘坐感一般,主要還是底盤過硬造成的!~
|