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購買時間2015年12月
購買地點廣東 陽江
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形靚麗，動力強勁。
缺點：車后備箱有公主墳，增加了后備箱的高度，不方便家人裝卸物品，而且也占用了后備箱較多的空間
外觀：小R外觀流線型設計，很亮很搶眼，特別是從側面看過去，腰線孔武有力，我選的是鉑青銅版的2.5精英，在陽光下看車漆特別漂亮。
內(nèi)飾：說實話，小R的內(nèi)飾設計不是很新穎，但是用料做工還是很實在的，中控和門板都有真皮裝飾，而且2.5精英是自帶真皮座椅的，舒適性也比較好。小R的儀表盤比較老氣，能顯示的數(shù)據(jù)并不多，比如車門沒關好的話，并不能具體顯示到哪個車門沒有關。
空間：RAV4作為一款緊湊型的SUV，在同級別的車里確實算的上大塊頭了，我身高180cm，前排駕駛位調(diào)整到比較舒適的位置以后，換到后排乘坐，腿部空間一點都不會覺得狹窄，此外，后排的地板基本是平整的，這樣在后排坐3人的情況下基本不會覺得難受。后備箱的空間也是讓人滿意了，雖然公主墳的問題占用了一些儲物空間，但是小R的尺寸擺在那里，運送東西空間絕對是夠用的，在后排作為放到的情況下，能放的東西就更多了！
配置：和其他品牌同級別的SUV橫向比較的話，小R的售價并不低，但是小R能提供的配置很有分量，2.5L的自然吸氣發(fā)動機、愛信6AT變速箱，以及無鑰匙進入、定速巡航、全景天窗，這些都是很棒的配置。小R2.5L精英和其他版本縱向比較的話，性價比應該是最高的，雖然豪華版多了電動后尾門、上坡輔助，但是價格會貴很多，性價比不高。
動力：定車之前一直在動力和油耗這兩塊兒糾結，一直覺得魚和熊掌不可得兼，不是選2.0新銳版就是2.5精英版了，之后在論壇上泡了很久，得到很多家友的建議，最終還是決定上2.5精英了。果然選2.5L的動力不會讓人失望，動力隨叫隨到，高速超車輕松自如，給駕駛增加了很多樂趣，也給生活增加了很多便利。
越野：
小R的方向盤還是算比較輕的，在低速的時候，撥動輕盈，在高速巡航的時候又比較沉穩(wěn)，在安全上加分不少！油門響應很靈敏，只要敢給油，動力真的是隨叫隨到！眾所周知，小R的剎車比較軟，這就決定了在緊急情況下我們的反應必須果斷，該踩死的時候決不能猶豫，當然，剎車軟也有軟的好處，輕踩的時候速度下降的更加線性，不會有明顯的速度頓挫。前面說的都是在普通駕駛模式上小R的反應，其實我們知道，小R還有節(jié)油模式和運動模式，當打開節(jié)油模式后，明顯會覺得駕駛起來很“肉”，提速不是那么明顯，如果開啟運動模式就是另一種感受了，儀表盤變成紅色的氛圍，油門反應更加靈敏，在馬路上馳騁的更加自如！此外，說到操控，就不得不提小R的四驅功能呢，雖然小R是適時四驅的SUV，但是作為緊湊型SUV的鼻祖，小R比競爭對手多了四驅鎖止的功能，我所在的地方有山路，必要的時候會鎖定四驅，爬山過彎就更加自信了！
油耗：提車的時候把油表歸零了，然后平均油耗下來是10個左右，畢竟還是處于磨合期，其實10個油真的不能算多了。從公司到家里的路是市區(qū)道路、高速、國道各占一部分，高速和國道都比較通暢，都可以開到80KM/h以上，這樣平均油耗就下降了不少。
舒適：說到舒適性，小R的表現(xiàn)并不是很搶眼，畢竟后面是雙叉臂連接的，在舒適性上比多連桿式的連接要差一些。不過小R的座椅設計的比較人性化，前排的座椅包裹性很強，而且主駕駛位還有腰部調(diào)節(jié)，長途駕駛下來并不會覺得很累；后排座椅的靠背也是可以調(diào)節(jié)的，相比于同級別的奇駿座椅角度不能調(diào)節(jié)要好很多！
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