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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
購買商家
南京中升迎賓豐田汽車銷售服務有限公司
裸車價格16.40萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置比較少
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最滿意的就是它的油耗表現(xiàn)了，2.0L匹配6擋手動，老司機能開出來7個的平均油耗，省油省到極致；車子質(zhì)量穩(wěn)定可靠，豐田的車就是這點好，可能它的技術(shù)不是最先進的，但是勝在中庸，你挑不出太好的地方，但是也挑出來毛病，3年來，這臺車沒有出過丁點故障，非常省心；空間是這臺車的亮點，買這臺車的主要目的是為了家里的五金生意，后排地臺平整，三個成年人坐沒有任何問題，而且后排座椅的角度可以調(diào)整，坐起來很舒服，后備箱的空間非常不錯，用來拉貨很方便，而且后排座椅支持按比例放倒，可以和后備箱連成一個整體，運送貨物十分方便
缺點：1、車子的懸掛比較硬，過爛路的時候跳動比較大，比較顛屁股，2、噪音控制的不是很好，3、車子配置低啊，這款手動擋的RAV4功能十分簡陋，能拿的出手的也就是它的氣囊氣簾配置有五個，別的高科技配置、舒適性配置基本沒有，連中控臺都是硬質(zhì)塑料。
外觀：外觀的設計還是挺時尚的，雖然是三年的車了，但是放在現(xiàn)在也不覺得過時，新款RAV4的前臉設計變得非常激進，相比之下更喜歡這臺老款RAV4，設計很經(jīng)典。它的前臉利用一條鍍鉻飾條將中網(wǎng)與大燈組連接在一起，這種貫通式設計風格有效的拉伸車子的視覺寬度，而在中間車標的位置設計成實的很有特色，大燈組的線條不規(guī)則，尺寸很大，看起來十分霸氣，整體我覺得它的前臉設計非常經(jīng)典。側(cè)面的線條流暢，雙腰線、大輪拱，在前臉的兩側(cè)使用切削式的設計，也是豐田的經(jīng)典設計思路。尾部的設計和新款基本上一樣的，線條立體，U型的立體輪廓線，倒梯形牌照架，動感修長的大燈組，看起來非常年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用不對稱的設計風格，雙色設計，黃色部分加入縫線處理，有些皮革的感覺，但實際上整個中控臺都是硬質(zhì)塑料，檔次感偏低。方向盤的造型簡潔，中間U形縫線的處理也是為了提升皮革的質(zhì)感（實際上是硬塑料），儀表盤的造型簡單古樸，加入了一塊黑白的尺寸不大的液晶顯示屏。中控臺上提供了一塊顯示時間的液晶顯示屏，檔把區(qū)加入了仿碳纖維的飾板進行裝飾。整體而言，RAV4的內(nèi)飾設計用料并不是很足，不過好在它使用了不同的設計方式提升了視覺上的檔次感，而且不規(guī)則的造型確實很起來很時尚。
空間：它的長寬高尺寸為4570*1845*1670mm，軸距2660mm，屬于緊湊級SUV，從空間上來說，RAV4還是非常出色的，前后排的駕乘空間都很好，后排地臺規(guī)整。車子的儲物空間豐富，而且設計的非常人性化，比如它的檔把前方、有方都設計了圓形杯架，而在前方杯架的位置上，為了防止杯子放不進去，而是采用了中控臺懸浮式的設計，說明設計者很有生活。它的后備箱空間是亮點，這臺車的主要功能是為了運送五金貨物，本來后備箱的空間表現(xiàn)就不錯，再加上后排座椅按比例放倒，放倒后是平整的，完全可以用來運送大件物品，十分滿意！
配置：配置方面是這臺車的短板，基本上是啥啥都沒有，大燈組是鹵素的，沒有日間行車燈，也沒有車身穩(wěn)定控制功能。拿得出手的也就是5氣囊氣簾，還有個多功能方向盤。不過這臺車在車子本身的功能件上，該有的都有，比如它的22565 R17的大腳，備胎是全尺寸的，后懸掛是雙叉臂獨立懸架，這些基礎性的配置還是很不錯的。總體而言，這臺車的配置一如豐田給人的印象一樣：中庸。該有的配置一定有，可有可無的配置，不加錢絕對不給你。
動力：2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力147Ps，最大功率108kW，鋁合金發(fā)動機，搭載了豐臺VVT技術(shù)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟沒有渦輪增壓，不會帶來很生猛的感覺。不過由于匹配的是6擋手動的變速箱，可以隨心掌握它的轉(zhuǎn)速和換擋時機，超車什么的還是十分給力的，可玩性挺高，滿意！
越野：
城市兩驅(qū)SUV，跑城市還可以，越野功能就談不上了，不過較高的底盤還是有好處的，爬個淺溝過個小檻什么的，都不在話下。
油耗：油耗方面是這臺車最大的優(yōu)點，2.0L的動力，緊湊級的SUV，居然能開出7個油的平均油耗，確實表現(xiàn)的非常出色，而且因為生意的原因，這臺車經(jīng)常跑高速，高速的油耗更低，2年下來也節(jié)省了不少銀子。
舒適：座椅偏軟，包裹性很好，乘坐起來非常舒適；底盤高視野很好，駕駛非常方便；各個功能分區(qū)設計的也十分合理人性化，易于操作；后排地臺規(guī)整空間大，座椅角度還可以調(diào)整，乘坐起來十分舒適。它的轉(zhuǎn)向力度會隨著車速的變化而變化，指向也十分精準。剛買車時，因為一開始開慣了德系車，會對RAV4不太習慣，表現(xiàn)在方向盤的力度上比德系車輕，離合的行程比較高，但是開習慣后，就能做到得心應手。底盤采用前麥弗遜獨立懸架+雙叉臂獨立懸架的組合，在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾控制也比較好，整體這臺車駕駛起來還是非常舒適的。
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