一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比較大,特別后排座位可以調(diào)角度,對于長途乘坐比較舒適
缺點(diǎn):上高速胎燥聲有點(diǎn)大,豪華沒有電動(dòng)尾門,天窗只能翹起,只能慢慢習(xí)慣了
外觀:外觀堪稱經(jīng)典!
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的,賞心悅目的感覺還是有的
空間:空間很不錯(cuò),特別是后排。
配置:新車沒有優(yōu)惠,不過也不用加價(jià)和強(qiáng)制裝修了,算是好事。性能上來說真的很不錯(cuò),在同類車型里我覺得算是性價(jià)比較高的了。
動(dòng)力:很不錯(cuò),三種模式可以選擇。城市、高速、鄉(xiāng)村,均適宜。
越野:
同等級(jí)相比操控不錯(cuò)
油耗:經(jīng)濟(jì)
舒適:高速90KM巡航,基本沒噪音,很靜;但120KM,風(fēng)燥很大,但聽不到胎噪,是不是跟做底盤裝甲有關(guān),還是普利司通的輪胎好?不曉得。 懸掛很特別,高速60KM,360度盤橋彎,側(cè)傾很小,輪胎的抓地性很可靠,基本感覺不到車將失控。但城市道路90度轉(zhuǎn)彎,側(cè)傾就很大。還有城市路面過減速帶及小石子,懸掛確實(shí)硬,反饋很明顯,乘坐很不舒服。但過稍大一點(diǎn)的連續(xù)坑洼,懸掛又非常的舒服,堪比承載式車身。座椅的包裹性很好,不使用安全帶,也能把駕駛員很好的束縛在座椅上與車聯(lián)動(dòng),不像JEEP的牧馬人,把人甩來甩去的。這些的矛盾的問題很難琢磨,難道是自適應(yīng)懸掛?高速駕駛還是穩(wěn)的,側(cè)風(fēng)基本感覺不到。 6AT的變速箱升檔及降檔的感覺基本沒有,而且很靈敏,捎踩油門,變速箱馬上降檔加速,感覺不出頓挫,像CVT。
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