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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：榮放的操控手感十分的及時(shí),并且整個(gè)車子開起來也很方便
缺點(diǎn)：銷售總是推薦分期購車，全款分期價(jià)格差別很大，后來分期買了，保險(xiǎn)有點(diǎn)小貴,不過想著自己是新手司機(jī)，買就買吧。
外觀：全新榮放的外觀會給人一種特別厚重的感覺，粗獷有力的車身線條使得整臺車子看起來特別具有肌肉感，我特別喜歡這樣的SUV車型，看起來簡直是太帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，中控帶語音控制，能控制空調(diào)和門窗
空間：空間比較大，后備箱還是電動液壓式的。不用擔(dān)心夠不到拉手了。
配置：榮放的性價(jià)比真的很高，感覺也不貴，輕輕松松的就拿下來，配置齊全我很滿意
動力：這款車給我驚喜是動力很強(qiáng)，有一定的運(yùn)動感，駕駛感不錯(cuò)！據(jù)說，榮放2.5L雙擎四驅(qū)車動力相當(dāng)于2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與渦輪增壓不同的是，榮放雙擎四驅(qū)車的電動機(jī)在低速時(shí)就已經(jīng)有很大的扭矩，所以從低速開始就有很大的動力！在中高速，有2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)加上電機(jī)的動力，總動力很強(qiáng)，毫無延遲、拖泥帶水，在中高速加速及超車非常輕松！這款車比我的雅閣車（2011款2.0EX）重很多，但開起來沒有一點(diǎn)沉重感及動力肉的感覺，相反開起來感覺比雅閣車還輕盈。爬坡能力上，我在廣州南昆山深林公園盤山路試駕，連續(xù)爬坡好幾公里。爬坡過車中發(fā)現(xiàn)，稍微緩一些的坡就由汽油發(fā)動機(jī)單獨(dú)給前輪（二驅(qū)）提供動力；坡稍微陡一點(diǎn)就由汽油發(fā)動機(jī)和前橋電機(jī)一起給前輪提供動力（二驅(qū)）；如果坡再陡，就由汽油發(fā)動機(jī)和前后橋電機(jī)（電四驅(qū)）同時(shí)提供動力。無論爬緩坡還是陡坡，感覺這車一直都很有力，爬陡一點(diǎn)坡也強(qiáng)勁有力！但看一些視頻介紹，這款車爬又陡又滑的坡時(shí)，雖然前輪有2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)加上88KW電動機(jī)，但由于坡陡路滑，前輪打滑使不上勁，后輪由40KW的小電機(jī)提供動力（在純電動車中，一個(gè)40KW的電機(jī)能提供一噸左右車的動力），動力較弱，所以爬很陡滑的坡可能有點(diǎn)費(fèi)勁。畢竟這款車不是硬派越野車啊，不能強(qiáng)求很強(qiáng)的越野性。
越野：
承載式的車身加上非常穩(wěn)重扎實(shí)的底盤更好地保證了這輛車的車身穩(wěn)定性，而且我買的這一款是四驅(qū)車，豐田的這個(gè)電動四驅(qū)通過性也是很OK的，真的是賦予了我非常強(qiáng)大的自信。
油耗：目前的表顯油耗也就在5.5左右，就算是平時(shí)像我一樣成天開在市區(qū)路段，它的油耗也不會太高。
舒適：座椅加熱溫度可以分別控制，10.1寸大屏自帶導(dǎo)航系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)功能。
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