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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可靠性：不用說了，日系之外拿別的車來修修就知道了。油耗：后面自駕里程需求大，油耗足夠低。92的油沒有三元催化滿足國6，隔壁探岳95油加大三元催化勉強(qiáng)過關(guān)然后堵了。安全配置：你懂的，安全配置全系高，秒殺那些外殼硬安全性低的車，外殼硬那是頭鐵不是安全。通過性：電四驅(qū)是承載式城市suv里面最能打的了，拿來勉強(qiáng)穿越簡(jiǎn)單路線還行。空間：不太注重，但已經(jīng)夠大。新款從內(nèi)到外比老款大，比中型suv小一點(diǎn)卻按緊湊suv價(jià)格定位。外觀：不太注重，也感覺不錯(cuò)。至少比上一代空間大很多，外觀也提升了。隔壁威蘭達(dá)的話，確實(shí)很實(shí)惠，但接受不了前臉和后門。內(nèi)飾：不太注重，感覺還行，可能有所說的接縫什么的用料什么的不好，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)造型不錯(cuò)，拿獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)和堆料內(nèi)飾是兩碼事。
缺點(diǎn)：一個(gè)是噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候噪音非常大，特別是冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)第一次介入的時(shí)候，說拖拉機(jī)一點(diǎn)都不過分，還有隔音也不怎么樣。二是車機(jī)系統(tǒng)，真的爛，說是21款提升了360清晰度，可還是av畫質(zhì)，相當(dāng)感人，還有就是導(dǎo)航，圖吧導(dǎo)航真的不行，還把手機(jī)互聯(lián)全閹割了，1年免費(fèi)流量用完后只能手機(jī)導(dǎo)航了，或者加個(gè)carplay吧。三是后門當(dāng)擋泥板用了，后門拉開很臟很臟。
外觀：挺符合年輕人的口味的，整體造型是比較明快的，最吸引我的還是他的前臉造型，在犀利的基礎(chǔ)之上又多了一種壯漢的形象。
內(nèi)飾：雖然車是皮座椅，但是開起來感覺味道也沒有那么大，說明處理的還不錯(cuò)。
空間：就這么跟你說吧，開了SUV以后就再也回不到轎車?yán)锪�，他們的體驗(yàn)感是截然不同的，SUV人高馬大，而轎車顯得憋悶一些，我這款榮放在空間方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，它的長(zhǎng)寬高都非常的有優(yōu)勢(shì)，所以無論是乘坐還是裝載東西，都是不在話下。后備箱夠大，夠深，裝三五個(gè)行李箱就跟玩兒似的。
配置：當(dāng)時(shí)買車時(shí)預(yù)算30萬以內(nèi)，因豐田車保值率高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺還可以，畢竟是家用多一點(diǎn)，平時(shí)也沒有太追求車輛動(dòng)力，感覺還是挺夠用的。
越野：
suv就別談操控了，特別是緊湊級(jí)suv，主要考慮家用☆ 自適應(yīng)巡航:相當(dāng)不錯(cuò)，配合車道保持，基本就是無人駕駛了
油耗：我自認(rèn)為開車算是比較暴躁的，所以這個(gè)油耗還是蠻省油的
舒適：☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:好用，沒用多少☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:還行，買來就自己裝了空調(diào)出口格柵座椅舒適性:不錯(cuò)很舒服。有點(diǎn)過于寬大，我太瘦了車內(nèi)噪音:不太大，隔音不好，無所謂空調(diào):很冷，很少開懸架減震舒適性:非常舒適，至于麋鹿測(cè)試，看了很多專業(yè)測(cè)評(píng)，實(shí)際沒問題☆ PM2.5過濾裝:都沒去研究在哪，沒有感覺。
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