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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格24.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很出彩，實(shí)力均衡，內(nèi)飾也不算太差了，加裝原廠皮質(zhì)座椅的內(nèi)飾可見才是最恰當(dāng)?shù)�，織物座椅出現(xiàn)在20多萬的榮放上，可見就是一個尷尬的錯誤。
缺點(diǎn)：外觀太過張揚(yáng)，再收斂一些會更好，后排座椅放倒后能純平就更好了，喇巴聲音難聽。
外觀：車輛外觀挺有個性的，而且屬于那種比較耐看的車型。你每看一段時間，甚至還能從中看到新的驚喜。天窗設(shè)計(jì)我個人覺得是敗筆，很小氣。
內(nèi)飾：買完車之后，開通了一個轎車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)，可以把車跟手機(jī)進(jìn)行綁定有一些指令直接可以通過手機(jī)去操控還挺方便的，有時候晚上找不著車的時候可以直接開啟雙閃燈。
空間：空間只能說夠用，如果說充足的話還是夠不上的，后排的空間就不是特別大會，有一點(diǎn)擁擠。
配置：性價比不知道怎么說，只是感覺買車的時候沒有得到什么優(yōu)惠，總體覺得有些遺憾。
動力：2.5L的自然吸氣搭配E-CVT無極變速箱動力是很充沛的，車子雖然看起來大體格，但動力拉起來不會覺得重，起步的時候很穩(wěn)的起了，提速也快，切換駕駛模式的時候也沒有什么挫頓感，還是很平順的。
越野：
第一次感受TNGA架構(gòu)下的SUV，操控感覺明顯和家里的漢蘭達(dá)不一樣，更加輕盈，漢蘭達(dá)開起來模模糊糊的雨雪泥濘路面:雨天去泥里感受了一下trail脫困模式，四輪都在泥里打滑的情況下，電腦還在認(rèn)真的分配動力，蠻好玩的，爛路不擔(dān)心
油耗：隨意開油耗5.6 目前馬上1800公里了 跑過幾次短途高速 其余就是在小路開 真省油……
舒適：舒適性：減震調(diào)校很適中，不軟不硬。對坑洼路段的震感過濾的很徹底。基本上魅族顛簸感。 座椅舒適性：座椅包裹性我感覺很好，坐進(jìn)去很舒服。很柔軟。
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