上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的舒適性還是很優(yōu)秀的，別的不說座椅的支撐性，其實(shí)在我看來(lái)就是蠻優(yōu)秀的，頭部的支撐性會(huì)比較好，有頭枕的設(shè)計(jì)，而且腰部的支撐性其實(shí)也蠻好的，坐在座椅上還是蠻舒服的，而且開久了也不會(huì)覺得累，就像我這種比較喜歡開著車出去玩兒的人來(lái)說，這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的還是很合理的。車子的動(dòng)力是很不錯(cuò)的，但是底盤設(shè)計(jì)的，感覺有些硬，所以減震方面處理的就感覺有些不太到位了，經(jīng)過一些顛簸的地方的時(shí)候，其實(shí)顛簸感還是蠻明顯的，隔音設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)差一點(diǎn)點(diǎn)，，配的音響質(zhì)感也是比較不錯(cuò)的，就放著歌也沒有什么其他的噪音打擾，整體來(lái)說氛圍感還是很濃郁的。
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1673公里
綜合評(píng)分
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舒適：剛開的新車，舒適性還是可以的。就是底盤硬一點(diǎn)，輪胎噪音有的。總體都能接受，誰(shuí)讓咱們喜歡呢。不過還好，雙區(qū)的空調(diào)，后排也有，乘坐感受還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：名爵6這車在設(shè)計(jì)之初就是偏運(yùn)動(dòng)轎跑，所以它整體的舒適性氛圍上并不如其他的一些國(guó)產(chǎn)家用轎車，整個(gè)底盤還是偏硬的，所以當(dāng)路過減速帶以及一些坑洼不平的路面的時(shí)候，車內(nèi)坐著的顛簸感就比較明顯了。
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1018公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)車的舒適性還是非常不錯(cuò)的。但是在過爛路或者過減速帶的時(shí)候，有一點(diǎn)點(diǎn)不足�！� PM2.5過濾裝:去異味的功能還比較強(qiáng)，暫時(shí)還沒有換過pm2.5的過濾裝置。車內(nèi)噪音異味:喝了一位，剛開始買的時(shí)候是有一些，但是過了大概一個(gè)星期左右就沒了，我會(huì)打開車窗來(lái)曬太陽(yáng)。拍照的話是有一點(diǎn)點(diǎn)大的，尤其是走山路的時(shí)候，但是我一般都開著音樂，所以感覺也不是。很有影響。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度是雙區(qū)控制的，能調(diào)節(jié)主副駕駛的后排的，是不能單獨(dú)調(diào)節(jié)的。一般很少用到，但是有這個(gè)功能總比沒有好�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:快出風(fēng)口和樹后排雙usb是在一起的。出風(fēng)量還可以，但是和前面比，肯定還是有差距。
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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舒適：零壓感的座椅很軟很舒服，包裹性強(qiáng)，駕駛坐久了也不會(huì)感到疲憊。空調(diào)恒溫效果很好，后座也有空調(diào)出風(fēng)口，給后面的乘客帶來(lái)了舒適。不過剛提車那會(huì)，內(nèi)飾味道大，放了香薰，會(huì)好很多。車的底盤硬，過顛簸路段，減震效果不明顯，在舒適性方面有所影響。
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程644公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的座椅坐著舒適性我是很滿意的，一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，不管是肩部腰部還是腿部的包裹性都非常到位，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能明顯感受到座椅的整體包裹性，能把整個(gè)人包裹的很好，支撐性也不錯(cuò)，就是那種不軟不硬的感覺，恰到好處。整個(gè)車子的隔音效果做的不錯(cuò)，加上配備的boss音響，可以說開車的時(shí)候是一種享受
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音效果不太理想，日常上下班途中還不覺得，但一跑高速，車內(nèi)的噪音就聽著比較明顯了，不算安靜。不急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000多，主要就是胎噪聲，可能和本身輪胎的靜音性也有關(guān)系。
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很寬，坐上去很舒服。頭部的支撐性比較好，是一體式的那種設(shè)計(jì)。但就是懸掛有點(diǎn)偏硬，過路況較差的地方車內(nèi)顛簸感會(huì)很嚴(yán)重。
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購(gòu)買車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1429公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺得這款車座椅的舒適度一般，整體感覺偏硬，雖然說座椅面積挺大的，但是支撐性并不好，做的時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)感覺累，而且我覺得這款車減震效果不太好，不只是過減速帶過一些不平的路段，車內(nèi)的震感都很強(qiáng)烈，多多少少還是有些不舒適的。
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