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MG6
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-13.98萬(wàn)元
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MG6
官方指導(dǎo)價(jià):12.38-12.38萬(wàn)元
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MG6
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MG6
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2021款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.49萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬(wàn)元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.03萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動(dòng)力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬(wàn)元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
04.485 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.91萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬(wàn)元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版
04.365 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.85萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬(wàn)元
6.9L/100km
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 翻毛皮材質(zhì)的方向盤手感非常舒適,而且在方向盤下方還有一個(gè)紅色的按鍵。輕易不要打開它,因?yàn)樗浅?jí)運(yùn)動(dòng)模式,這個(gè)模式之下車輛的動(dòng)力會(huì)更加暴躁。在底盤調(diào)教上名爵6做的也很完美,畢竟是經(jīng)典車型了,前后獨(dú)立式懸掛的結(jié)構(gòu),操控起來(lái)真的很靈敏。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車子操控手感還是很不錯(cuò)的,方向盤的材質(zhì)是采用了皮質(zhì)的,手感摸著還是很不錯(cuò)很舒服的,輔助操控功能很好,實(shí)用性來(lái)說(shuō)還是很強(qiáng)大的,我媳婦也是剛剛拿上駕照不久,她開車就是比較依賴這些輔助功能了,比如像全景景象全適應(yīng)自動(dòng)巡航等這些功能都是超級(jí)好的功能來(lái)的了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這一對(duì)動(dòng)力總成之間配合的還算默契,而且名爵6 PRO更新的這一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱,也的確是有著很大的進(jìn)步,行駛過(guò)程中最起碼不會(huì)有明顯的頓挫,這比我當(dāng)時(shí)試駕的影豹的那臺(tái)雙離合變速箱要厲害很多,那臺(tái)車子用的是傳統(tǒng)單腔式的濕式雙離合變速箱,散熱能力比較有限,所以說(shuō)在中低速時(shí)的頓挫感的確比較明顯;只是這輛車的剎車調(diào)教不夠線性,而且腳感也偏硬,所以說(shuō)剛開始接觸這臺(tái)車的時(shí)候,感覺(jué)剎車力度還不太好掌控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子的操控手感也是我兩夫妻最在意的地方了,試駕車子的時(shí)候兩夫妻都試過(guò)了,在手感方面我是感覺(jué)比較輕了點(diǎn),我們還是比較喜歡這種操控輕松點(diǎn)的車子,輔助車子搭配的功能也是蠻強(qiáng)大的,實(shí)用性很高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車的超控非常好,方向盤位置非常精準(zhǔn),指哪打哪。剎車非常靈敏可以給人足夠的安全感。雙離合變速箱很平順,換擋也很有邏輯性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在他的操作性方面,一腳油門下去,動(dòng)力就能立馬涌現(xiàn),也不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,也沒(méi)有明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象,對(duì)駕駛平順性而言極其有益,駕駛起來(lái)很過(guò)癮,刺激。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向性也很強(qiáng),剎車輕輕一踩就有不錯(cuò)的制動(dòng)效果,給我的感覺(jué)就是挺容易上手的,日常開車的時(shí)候還有全景影像和倒車?yán)走_(dá)的加持,安全感很不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程472公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子操控系統(tǒng)挺給力的,無(wú)論是智能的還是非智能的操作起來(lái)都是得心應(yīng)手,感覺(jué)設(shè)計(jì)者還是很為顧客考慮的,盡量給我們提供著最大的舒適和便利。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 多功能方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還沒(méi)有虛位,爬坡還是繞圈都很好的控制方向,剎車制動(dòng)比較不錯(cuò),能讓駕駛員感覺(jué)很有安全感,穩(wěn)當(dāng)又舒服,加上一些電子輔助功能,感覺(jué)倒車找位置都很容易呢。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 采用前后獨(dú)立式懸掛,跑高速的能力特別強(qiáng),在彎道上的表現(xiàn)也很出眾。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕盈,指向性精準(zhǔn),并且使用了翻毛皮的材質(zhì)。還設(shè)計(jì)了換擋撥片,可以人為的去控制檔位,駕駛樂(lè)趣非常高。前排的座椅靠背是整體式的,對(duì)身體的承托很到位,過(guò)彎的時(shí)候駕駛員也不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)。
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