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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5628公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話還是挺靈活的，并且因?yàn)檐嚿聿凰愦螅圆还苁寝D(zhuǎn)向還是倒車都比較方便，我也不太喜歡那種很大的車型，第一是不好開，第二看起來很笨重。主要是這車的轉(zhuǎn)向半徑也不大，所以整體來說靈活度還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1334公里
綜合評(píng)分
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操控：
像我之前說的提速快，制動(dòng)系統(tǒng)也相對(duì)可以，極速轉(zhuǎn)彎，車身穩(wěn)定，當(dāng)然不是極限運(yùn)動(dòng)��！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4990公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)排量的確不算很大，但它的油門調(diào)教會(huì)比較靈敏一些，開始的時(shí)候?qū)τ谶@個(gè)真的是有些不太適應(yīng)，特別是在腳下油門給重一點(diǎn)的時(shí)候會(huì)讓人有一種很竄的感覺；其次就是它的剎車調(diào)校也比較緊，沒有我想象中的那么線性，所以說實(shí)際的駕駛體驗(yàn)跟我預(yù)期中的效果還是有一定偏差的，尤其是經(jīng)常在市區(qū)開車的話，感覺并沒有那么容易輕松駕馭。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感很好，都是電子助力的，開著很舒服，而且也很精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位。整個(gè)車身也很平穩(wěn)，快速行駛也不會(huì)有傾斜感。剎車也很靈敏，但也柔和。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這個(gè)方面我也不算很懂，不是什么專業(yè)的賽車手，只知道這個(gè)車子是這個(gè)級(jí)別唯一一臺(tái)有XDS彎道控制系統(tǒng)，在過彎的時(shí)候車子非常的穩(wěn)，尤其就是開山路的時(shí)候，非常滿意
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話還是挺靈活的，并且因?yàn)檐嚿聿凰愦�，所以不管是轉(zhuǎn)向還是倒車都比較方便，我也不太喜歡那種很大的車型，第一是不好開，第二看起來很笨重。主要是這車的轉(zhuǎn)向半徑也不大，所以整體來說靈活度還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向操控還是比較舒服的，方向盤手感也可以自己調(diào)節(jié)，調(diào)到最輕跟打電動(dòng)一樣，調(diào)到最重就有點(diǎn)性能車的樣子了。底盤懸架支撐:高速開著非常穩(wěn)，100的速度過大轉(zhuǎn)彎也很輕松，這個(gè)底盤調(diào)解的還是很有水平的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控感十足，多功能操控也很方便，開車更安全剎車表現(xiàn):車子各方面表現(xiàn)都良好，剎車也及時(shí)☆ 車身穩(wěn)定控制:車子穩(wěn)定系統(tǒng)很厲害，急轉(zhuǎn)彎也不漂，穩(wěn)
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
最喜歡的就是這個(gè)紅色運(yùn)動(dòng)按鈕，當(dāng)初以為是一鍵啟動(dòng)，后來銷售介紹完知道這是運(yùn)動(dòng)模式的按鈕，方向盤上的按鈕功能也比較全，還是比較實(shí)用的。主要是還帶換擋撥片，更有跑車的感覺了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4352公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)這臺(tái)車所帶給我的操控體驗(yàn)并不是很好，我感覺車子開著稍微有點(diǎn)竄；另外，和整個(gè)的油門調(diào)教也是一樣，剎車初段的調(diào)教也比較硬一點(diǎn)，一腳踩下去沒有那種很線性的感覺，雖然說感覺上車力度非常強(qiáng)，但實(shí)際上對(duì)于整個(gè)剎車感受的影響還是比較大的。
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