上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車上手很快，開著很輕松的感覺，最大的感受就是方向盤很輕，一點(diǎn)都不會(huì)覺得累，而且車子的身材比較小，調(diào)頭什么的特別的輕松，在我們小區(qū)車位十分緊俏，而名爵6車身比較小巧停車可以說是極其方便了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
MG6的操控性，給我?guī)砹烁嗟氖求@喜。偏運(yùn)動(dòng)的懸架給車身帶來了良好的支撐性，加上不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感和較為緊湊的車身，開得十分從容自在。偶爾來個(gè)激情駕駛，也不在話下，就像跑車一樣，基本上你可以用轎車的錢享受到跑車的性能。同時(shí)它搭載了一套XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，車輛在高速大幅度過彎的時(shí)候，車輛會(huì)主動(dòng)對(duì)內(nèi)側(cè)車輪施加制動(dòng)力，同時(shí)稍稍提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，提升外側(cè)車輪動(dòng)力。同時(shí)過彎的側(cè)傾性，要好于一般家用轎車，同時(shí)也沒有嚴(yán)重的擺尾現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車子的操控確實(shí)太棒了，平常我都在市區(qū)開，方向盤真的一點(diǎn)虛位都沒有，剎車也很靈敏，我之前元旦的時(shí)候回過一次老家，一路高速，真的太爽了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺只要是會(huì)開車子的人駕駛這輛車就沒有任何問題，因?yàn)椴徽撌欠较虮P還是油門和剎車，都是比較順滑的，沒有一點(diǎn)卡頓的現(xiàn)象，所以說非常容易
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵6這臺(tái)車的方向盤輕重我感覺正好，還是真皮打孔的呢，要是夏天我這雙小胖手總愛出汗，一般那種普通的方向盤摸著都打滑，這方向盤打孔的設(shè)計(jì)握手里我感覺不會(huì)有打滑現(xiàn)象，車子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一只手就可以輕松掌握，轉(zhuǎn)向基本也是指哪打哪
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控性方面，關(guān)于操控的感覺讓我非常的滿意，動(dòng)力給力，不管是在跑高速的時(shí)候，還是在日常市區(qū)的駕駛，都能很好的應(yīng)對(duì)，但是車子只有倒車影像，我最想要的360全景都沒有，真的是對(duì)不起它的指導(dǎo)價(jià)格呀，平時(shí)日常的城市道路駕駛以輕快的駕駛感覺為主，就這個(gè)操控方面感覺有點(diǎn)失敗了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車帶給我的駕駛體驗(yàn)是真不錯(cuò)，即使在爛路上通行的時(shí)候底盤也不會(huì)有那種比較明顯的松散感，而且電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也是很容易掌控的，真的是非常好駕馭的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車上的平底方向盤不輕不重很好上手，沒有虛位，打起來也不累。而且車底盤扎實(shí)，剎車比較線性，調(diào)校有質(zhì)感，沒有松垮，過彎懸架韌性足，轉(zhuǎn)向靈敏也沒有什么虛位，給我的感覺是這車的操作感還可以喲
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕盈，一只手打方向都挺輕松的，轉(zhuǎn)向靈敏，沒啥虛位，上手很快，熟悉一下就能輕松上路，車子很穩(wěn)，開快也不會(huì)覺得飄，很有安全感，剎車靈敏穩(wěn)定，輕踩一下就能剎住車。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不得不說這車還是有驚喜。首先是很好開上手很輕松不用適應(yīng)其次是靈活，彎道和掉頭的時(shí)候xds彎道輔助功能很給力，保證高速度的過彎和穩(wěn)定性。
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