一鍵砍遍全城
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外型很時尚(627)+1 操控性好(491)+1 空間很充裕(408)+1 內(nèi)飾性價比高(353)+1 手動檔更推薦(29)+1缺點(diǎn):
門板不能放水(2459)+1 隔音不是很好(1512)+1 + 添加印象(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格13.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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操控:
操控還好,就是我自己現(xiàn)在換檔的時候,還不是很習(xí)慣,可能要眼睛看一下! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng),平時不怎么用,不太喜歡老是給我糾正,我還是把這個功能關(guān)掉,自己想跑哪就跑哪,我喜歡車道換來換去的,這個開著太麻煩了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格15.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2970公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3209公里
綜合評分
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操控:
操控感就一個字來形容,那就是棒!兩個字就是很棒啦!開車的時候感覺非常放松,因?yàn)樗姆较虮P容易掌握,而且操控更簡單,轉(zhuǎn)向沒有虛位,最主要的是拐彎的時候不會有側(cè)重感。比較踏實(shí)。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3155公里
綜合評分
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操控:
MG6 PRO這車很容易上手,轉(zhuǎn)向順暢,指向精準(zhǔn),還有著多種的駕駛模式,帶給我不一樣的駕駛體驗(yàn),同時車內(nèi)還有著多種的輔助駕駛配置,對于駕駛有著不少的幫助。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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操控:
方向盤握感很棒,翻毛皮能提供更大的摩擦力。它的指向性非常精準(zhǔn),轉(zhuǎn)動一點(diǎn)車頭的行進(jìn)方向就會發(fā)生改變,真是指哪打哪。底盤緊繃,車身尺寸不大,連續(xù)轉(zhuǎn)彎都能給我特別快速的響應(yīng),車身動態(tài)表現(xiàn)非常出色。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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操控:
整個車的底盤非常扎實(shí),開起來非常靈活,急打方向的情況下依然可以準(zhǔn)確的走你希望他能走的路線,在急剎車的時候abs可以很快速的介入,安全性能打滿分,而且這車搭載了定速巡航,經(jīng)常跑高速的人的福音。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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操控:
我本來對這臺7擋濕式雙離合變速箱是特別有信心的,不過在實(shí)際的用車過程中換擋確實(shí)積極,但就是發(fā)動機(jī)和變速箱之間的配合也不是特別默契的,所以說車子在動力的平順性上還是有一些缺陷的,尤其是車子在低速行駛的狀態(tài)下,確實(shí)是有明顯的頓挫感。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2715公里
綜合評分
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操控:
名爵6pro的方向盤設(shè)計的就是偏重一點(diǎn)的,因?yàn)檫@個車就是運(yùn)動型的轎車,開起來方向盤肯定是比我以前那個電動車要重一些,但是我覺得還是在我的接受范圍內(nèi),畢竟重一點(diǎn)在高速上開的時候安全啊
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2163公里
綜合評分
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操控:
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),轉(zhuǎn)動時阻尼的變化給我?guī)淼幕仞伕幸埠軓?qiáng),還有緊繃的車身,在過彎時能給我很強(qiáng)的側(cè)向支撐力,機(jī)械很高,讓我在彎中一樣敢于大腳踩油門。我這款頂配,原廠關(guān)于駕駛輔助的功能十分豐富,自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、自動剎車等等,巡航狀態(tài)下讓我操控更輕松,平時對于安全性也有所提高。
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