上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的肯定是屬于顏值這方面的，外觀運(yùn)動(dòng)帥氣，車身線條優(yōu)美流暢，有一種跑車的既視感。開在街上都不缺回頭率了，簡(jiǎn)直就是為年輕人量身打造的一款運(yùn)動(dòng)轎車，動(dòng)力上輸出非常的有力，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式之后，輕踩油門就有明顯的推背感，他的動(dòng)力給人感覺就是一腳油門，一騎絕塵，座椅柔軟適中，包裹性強(qiáng)，每當(dāng)在超車的時(shí)候座椅都能很好的支撐腰部和背部，駕駛感十足，而且車內(nèi)配置bose音響，音量通透，音質(zhì)極佳，每次開車都會(huì)聽?zhēng)资讋?dòng)聽的歌，有時(shí)也會(huì)跟著唱，原本坐在車內(nèi)就感覺就像音樂大廳一樣。
缺點(diǎn)：底盤有一點(diǎn)硬，減震效果不太理想，胎噪聲也很明顯，開這個(gè)車跑長(zhǎng)途還是挺累的，不過平時(shí)開音樂的話就影響不是特別的大。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，轎跑的車身還是原廠的，細(xì)節(jié)方面都處理的很到位，車燈設(shè)計(jì)看起來特別的有個(gè)性，夜間行駛照明效果都很亮，對(duì)于我這種近視的人來說都比較友好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺是比較簡(jiǎn)約大氣的，這個(gè)還是喜歡的，他這里有一個(gè)無線充電，本來買的時(shí)候沒有留意這一塊，以為每個(gè)手機(jī)都能用，后來才發(fā)現(xiàn)是要手機(jī)帶這個(gè)功能才可以，這個(gè)是銷售，沒有和我說清楚。屏幕音響:我覺得，360影像，并不是非常清楚有一點(diǎn)點(diǎn)模糊
空間：空間是完全夠用的，整個(gè)車空間，車的儲(chǔ)物能力還是蠻不錯(cuò)的，可以隨意活動(dòng)，不會(huì)有那種特別拘束的感覺，空間不僅大，而且利用的很好，家人乘坐的評(píng)價(jià)都是一貫的很好。后備箱的話那是東西隨便放，也沒有覺得憋屈的感覺，對(duì)于空間我是非常的滿意。
配置：十五萬的預(yù)算買到這款名爵六pro我覺得還是很值得的，畢竟年輕人都喜歡炫酷的轎車，價(jià)格太貴的又買不起，名爵這個(gè)品牌還是比較值得信賴的。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很有說服力了，它的最大扭矩能達(dá)到285N·M，最大馬力能達(dá)到181匹，不僅帶動(dòng)這輛車特別輕松，而且起步提速的過程還能感受到非常明顯的推背感，這樣的動(dòng)力體驗(yàn)也太棒了。
操控：
操控非常滿意，小方向盤，指向精準(zhǔn)，方便操控，調(diào)教舒適不失抓地力，
油耗：油耗方面還是表現(xiàn)的挺滿意的，綜合百公里在7.5左右，省油才是好車。城市綜合油耗:在城市跑由于新車的原因可能也和駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，雖然說油耗有點(diǎn)偏高，有時(shí)候都快上九個(gè)油了，而且還要開空調(diào)，后期磨合情況希望能夠有所下降，回了一次老家跑高速，感覺挺滿意的都不會(huì)超過七個(gè)點(diǎn)。
舒適：名爵6PRO的舒適性也就一般般吧！不能給滿分的，對(duì)于舒適型來說100分我只能給到80分，有缺點(diǎn)也有優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是座椅設(shè)計(jì)，駕駛空間大，座椅包裹性和支撐性都很好，開車舒適不會(huì)感到累。乘坐空間也很寬敞，靠背舒服。車子的底盤很穩(wěn)，減震的濾過性好。但車子的隔音做的不是很好，高速上開到120以上車內(nèi)就嗡嗡的糟音很煩人，打算過完年回來以后加裝一套隔音棉呢！平時(shí)市區(qū)上下班開還算安靜當(dāng)跑高速的時(shí)候風(fēng)噪胎噪明顯。這個(gè)隔音真的需要處理一下了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車我最滿意的就是這款車的亮眼的活力橙的顏色，顏值特別高，整體造型設(shè)計(jì)表現(xiàn)出一個(gè)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感理念，所以我能感受到這款車的強(qiáng)大的動(dòng)力。后面我試駕這款車的時(shí)候也確實(shí)是感受到了強(qiáng)勁的動(dòng)力，真的是1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，提速特別輕松。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果還是有待提高的，平時(shí)開著還沒什么噪音，但是一旦跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就有很大的噪音，并且伴隨著胎噪聲，有時(shí)候覺得挺影響舒適感的，打開音樂將噪音掩蓋，新車剛買回來會(huì)有一些的異味，聞久了太難受，買了一些香包放在車內(nèi)，停在家里的時(shí)候也會(huì)打開車門和車窗通風(fēng)，現(xiàn)在氣味消散了很多了，后排空間感覺還可以，就是后座地板中間凸起，平時(shí)坐三個(gè)人左右空間比較充足，在中間的人腿不太好放，不過做小孩就是挺合適的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，我們小年輕都喜歡這種風(fēng)格。我們?cè)诮稚吓芫陀泻芨叩幕仡^率，朋友們對(duì)它的外觀，那是贊不絕口呢。
內(nèi)飾：座椅不錯(cuò)，在用料方面也是比較可以，設(shè)計(jì)感有，有一種小清新的感覺，我還是挺喜歡的，年輕造型也有。不僅實(shí)用還充滿了設(shè)計(jì)感，而且感覺它用的材質(zhì)也特別好給人的感覺是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，開著很舒服，而且各個(gè)細(xì)節(jié)處都處理的到位，也是沒啥異味，這一點(diǎn)讓我十分的滿意。
空間：名爵6Pro這款車子不管是駕駛乘坐空間還是后備箱容積都是不錯(cuò)的，1.78的我坐在駕駛位頭頂還有四指多空間，腿能很好的伸開。后排乘坐空間也很好，雖然后排設(shè)計(jì)稍微低一點(diǎn)但頭頂也有不錯(cuò)的空間，腿部也有兩拳多的距離，有一個(gè)很好的乘坐空間。掀背式設(shè)計(jì)的后背箱開口很大，盛放東西很方便，容積也很大，而且后排座椅可以放倒擴(kuò)展更大的空間，對(duì)我來說完全滿足家用了。
配置：名爵6Pro的性價(jià)比我認(rèn)為是很高的，價(jià)格在我能接受的范圍之內(nèi)，但配置豐富，高顏值，動(dòng)力強(qiáng)勁油耗還好，大空間好操控，能夠滿足自家使用需求，適合的才是最好的。
動(dòng)力：動(dòng)力是這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)，駕駛的時(shí)候油門踩多一點(diǎn)，推背感都很強(qiáng)，加速很快，畢竟181的馬力也不只是說說而已，超車還是很輕松的，要的就是這種操控體驗(yàn)，而且也試駕過傳祺的影豹了，雖然在聲浪上調(diào)教的確實(shí)不錯(cuò)，但實(shí)際體驗(yàn)感覺比這款名爵六pro要差一點(diǎn)。
操控：
方向盤手感挺輕盈的，轉(zhuǎn)向都不費(fèi)多大的力氣，在高速上變道超車的時(shí)候明顯的操控很靈活，車身都能保持穩(wěn)定，側(cè)傾感特別的小，坐在車?yán)锒加邪踩小?/span>
油耗：油耗我個(gè)人覺得只能算一般般，平時(shí)在跑差不多也要6.6到6:8之間吧，而且現(xiàn)在是冬天還沒有開空調(diào)。
舒適：低盤偏軟，急轉(zhuǎn)彎好像信心不是特別大，是不是和車身輕有關(guān)系，但不影響駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意全面的配置，在輔助駕駛功能方面做的很完美，360全景影像功能的顯示效果很清晰，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能也很安全。另外它在舒適性配置上做的也很不錯(cuò)，比如說boss品牌的音響，翻毛皮的方向盤以及電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱的座椅，基本滿足了我對(duì)車輛的所有預(yù)期。
缺點(diǎn)：不滿意的就是空間和內(nèi)飾了，因?yàn)檐囎硬捎昧肆锉车脑O(shè)計(jì)，所以后排的頭部空間稍微有點(diǎn)小，內(nèi)飾也一般般，內(nèi)飾用的材料還是有待加強(qiáng)的。
外觀：名爵6PRO跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉整體下壓，超大的熏黑進(jìn)氣格柵，搭配上犀利的眼神有很強(qiáng)的沖擊力給人很深的印象。車身線條流暢自然，漆面亮度高，寬的的運(yùn)動(dòng)輪轂，還有大尾翼，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，開在馬路上很招風(fēng)，整車獨(dú)特的風(fēng)格辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：我非常喜歡這臺(tái)車的撞色。多功能方向盤、飛機(jī)式擋把、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、筒式出風(fēng)口，處處彰顯運(yùn)動(dòng)科技與時(shí)尚。我喜歡。性價(jià)比:滿足了我開跑車的欲望。雖然它是中國(guó)制造的，但它仍然來自英國(guó)。配備動(dòng)力瞬間碾壓同級(jí)A級(jí)車。
空間：最好的就是前排和后備箱的空間了，后排我坐進(jìn)去，頭部空間有點(diǎn)壓抑。不過這個(gè)空間夠用就行了。最重要的是中間還有一個(gè)扶手的設(shè)計(jì)，我覺得挺好。胳膊放上去，挺舒服的。
配置：其實(shí)國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫘詢r(jià)比都挺高的，無非是看你選擇了哪一種定位的車。比如我就喜歡這臺(tái)mg6pro的定位。運(yùn)動(dòng)家轎風(fēng)，所以我覺得很值。
動(dòng)力：動(dòng)力也是這臺(tái)車的一個(gè)賣點(diǎn)。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還挺強(qiáng)的。然后平時(shí)駕駛的話也挺順暢的，比以前的干式雙離合要流暢的多。干式雙離合頓挫的問題在這臺(tái)濕式雙離合上面消失了。
操控：
名爵6這款車子有三種駕駛模式可以調(diào)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，以根據(jù)路況和自己的駕駛習(xí)慣來調(diào)節(jié)。車子穩(wěn)定性很好，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松，指向精準(zhǔn)，D型設(shè)計(jì)手感極佳。剎車系統(tǒng)也靈敏，剎車距離短，開車突發(fā)情況安全性有保障。很喜歡車子的語音操控，操控簡(jiǎn)單，反應(yīng)也很快，給駕駛帶來樂趣。
油耗：雖說動(dòng)力很好，但是油耗也很高，如果能再降低一些就好了，目前的油耗在7.9個(gè)�，F(xiàn)在的油價(jià)這么高，還是挺貴的。
舒適：運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)教雖然帶來了不錯(cuò)的駕駛感受，但同時(shí)也是犧牲了乘坐的舒適感，經(jīng)過路況稍差一點(diǎn)的地方，車內(nèi)的感受就不是很舒服了，而且車內(nèi)的隔音效果也一般，跑高速的時(shí)候就明顯的能感覺出來，車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是掀背的設(shè)計(jì)。溜背加掀背非常的帥氣，又使用誰用誰知道。再加上一個(gè)大尾翼和排氣聲浪。非常炫酷。
缺點(diǎn)：目前就覺得好像斑馬系統(tǒng)的流量后期用完了需要自己買，這點(diǎn)不是太滿意。
外觀：外觀的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，獵鯊式的前臉辨識(shí)度很高，車身線條流暢，MG6 PRO確實(shí)好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感來說比較簡(jiǎn)單使用，然后屏幕夠大，功能也非常簡(jiǎn)單。一般的像空調(diào)，窗戶都可以語音控制，還是挺方便的。
空間：在眾多的緊湊級(jí)別轎車當(dāng)中，我覺得MG6 PRO的空間是真的不算小的，2715的軸距，1848的車寬，很好的保證了車內(nèi)的空間，坐進(jìn)車內(nèi)感覺很敞亮，因?yàn)橄票车脑煨停髠湎溟_口很大，后備箱能夠塞下不少的東西。
配置：這臺(tái)車滿足了我的駕駛樂趣和虛榮心速度夠快，外觀夠炫酷，所以我覺得很值，挺滿足的。
動(dòng)力：加速的表現(xiàn)我們都很滿意，它的動(dòng)力方面做得非常好，我平時(shí)在市區(qū)里面開車的話，就特別喜歡它起步的那種動(dòng)力，跟其他同級(jí)別車子一比，我這個(gè)車子反應(yīng)會(huì)更快一點(diǎn)
操控：
因?yàn)槭嵌ㄎ贿\(yùn)動(dòng)型的車，所以它在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的。但是更多的是用來家用，而不是說飆車這樣子，所以他給我的感覺比較沉重。方向盤比較重，然后懸掛比較硬。這也是運(yùn)動(dòng)帶來的犧牲吧。
油耗：MG6 PRO的燃油經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)，目前開下來油耗很穩(wěn)定，基本保持在8升以內(nèi)，市區(qū)上下班一個(gè)月一箱油足矣。
舒適：一體式的賽車座椅。支撐性和包裹感都很強(qiáng)烈。坐上去很有戰(zhàn)斗的欲望。符合運(yùn)動(dòng)的定位。還有boss音響的加持。音質(zhì)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2814公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的空間和顏值，這輛名爵6的內(nèi)部空間是比較寬敞的，主要是前后排座椅的間距比較適中，雖然不是特別大，但也是足夠用的，即使腿再長(zhǎng)的人坐上去也不會(huì)感到別腿，而且膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭抛危⑴抛齻�(gè)人也是非常舒適的，彼此之間也不用緊緊的挨著，后備箱也是很大的，能放不少東西。車子的顏值也是比較高的，雖然我一個(gè)大男人對(duì)車子的外觀要求的不高，但是這輛車確實(shí)是我喜歡的款式，它整體上沒有比較復(fù)雜和豪華的設(shè)計(jì)，但是整體給人的感覺是非常時(shí)尚的，尤其是車前臉顯得非常粗獷豪邁，非常符合男人的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：要說內(nèi)飾質(zhì)感上，MG6還真是差了一些，倒不是說用料材質(zhì)不行，主要就是設(shè)計(jì)上太過于保守，這么運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的外觀，坐進(jìn)車內(nèi)卻好像還是幾年前的設(shè)計(jì)，沒有太多亮眼的元素，這點(diǎn)讓我覺得挺遺憾。
外觀：外觀是真的無可挑剔，溜背的運(yùn)動(dòng)車身搭配黑色尾翼還有黃色的卡鉗有一種賽車的感覺
內(nèi)飾：搭配黃色的安全帶和黑色的運(yùn)動(dòng)座椅，內(nèi)飾也比較高級(jí)吧。
空間：車子的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都是挺寬敞的，主要是前后排座椅的間距不小，坐在兩排座椅座座椅上都會(huì)比較舒適，后排座椅上并排坐三個(gè)人也完全可以。后備箱也是挺大的，真的可以放很多東西。
配置：我覺得整體性價(jià)比來說還是挺高的，配置豐富，然后外觀霸氣，動(dòng)力澎湃，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。也符合我心理的預(yù)期。
動(dòng)力：動(dòng)力在這個(gè)級(jí)別中非常強(qiáng)悍，百公里加速時(shí)間不到8秒，絕對(duì)的小鋼炮。而且外觀設(shè)計(jì)也非常的個(gè)性，絕對(duì)是有里有面的一臺(tái)車，既有運(yùn)動(dòng)的外表，也有強(qiáng)悍的性能。
操控：
方向盤用起來很輕盈，很容易上手，整臺(tái)車開起來的駕駛樂趣很足。
油耗：我開車是屬于比較溫柔的，基本沒有大踩油門的習(xí)慣，目前百公里油耗7.8L左右，還是挺省油的。
舒適：車子跑起來的舒適性一流，車子的隔音做的也是很棒，坐進(jìn)車內(nèi)感覺特別的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，名爵6這款車非常適合年輕人。當(dāng)你想運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，它能給你運(yùn)動(dòng)的感覺，當(dāng)你想舒服的時(shí)候，它也能給你十分舒適的感覺。動(dòng)力充沛，超車特別自信，沒有一點(diǎn)拖拉的感覺。變速箱的調(diào)校也很好。斑馬系統(tǒng)和Bass音響簡(jiǎn)直是yyds，當(dāng)然說實(shí)話只有十幾萬的車，他也不可能給你幾十萬車的感覺。每輛車也都有它的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。這也看個(gè)人吧。不要看網(wǎng)上那些視頻就斷定這車好不好。一定要自己體驗(yàn)了試駕之后再作出判斷。剛買車的時(shí)候回老家，一路上回頭率特別高。單從外觀來看，同價(jià)位同級(jí)別的車我覺得都沒有這款車的外觀好看。一上車就有一種讓人想飆車的沖動(dòng)。一體式運(yùn)動(dòng)座椅和帶有防毛邊的方向盤手感真的超級(jí)好。還有帶原廠行車記錄儀，像素相對(duì)來說也比較清晰。我覺得最有意思的一點(diǎn)是，有四種調(diào)節(jié)模式。特別是方向盤上的紅色按鈕，按下后就變成了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油表。有種開賽車的感覺，逼格滿滿。踩油門，聽原廠聲音后速度會(huì)瞬間上來。而且還可以彈射起步，我先教你怎么操作一波。賽道模式打開方向盤上的紅色按鈕，關(guān)閉防側(cè)滑，右腳踩剎車，左腳踩油門到2000轉(zhuǎn)左右，然后右腳松開剎車，左腳深踩油門。一波操作下來你就是這條街最靚的仔，不過一定要在安全封閉的道路上玩這個(gè)。
缺點(diǎn)：雖然配備了bose的音響，但是音質(zhì)并沒有我想象中的那么好，可能是需要調(diào)音吧，還有就是隔音很差，速度快起來以后，風(fēng)噪特別大。
外觀：外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，轎跑的車身運(yùn)動(dòng)套件還都是原廠的，而且細(xì)節(jié)方面都做了熏黑的處理，搭配著氣泡橙的顏色，跑到路上就是一條亮眼的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾很漂亮，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約優(yōu)雅，有很強(qiáng)的科技感，色調(diào)也很好，滿滿的運(yùn)動(dòng)元素，但是整體塑料用的有點(diǎn)多，新車內(nèi)飾味道很大這一點(diǎn)是內(nèi)飾的扣分項(xiàng)。
空間：空間我覺得非常的寬敞，前排調(diào)到合適的。坐姿之后，后排甚至還能敲一個(gè)二郎腿。不過頭頂?shù)目臻g稍微有一點(diǎn)局促。因?yàn)槭橇锉车脑煨驮O(shè)計(jì)嘛，頭部肯定會(huì)有一些犧牲的。
配置：這樣的機(jī)械素質(zhì)和這樣的配置表現(xiàn)，如果放在合資品牌身上，價(jià)格怎么樣也得是15萬 ，相比之下，MG6實(shí)惠不少，還送了我3年免費(fèi)質(zhì)保，用車成本也很經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比太高了。
動(dòng)力：動(dòng)力特別的強(qiáng)勁，這點(diǎn)也是我最滿意的一點(diǎn)，作為一個(gè)年輕人，我開車還是比較野性的，MG6 PRO酣暢淋漓的動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常的滿意。
操控：
這輛車的底盤調(diào)教還是很緊致的，而且電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也比較輕盈一些，所以名爵6還真是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車的味道，另外就是這360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能讓人在開車過程中省心一點(diǎn)。
油耗：油耗：油耗目前我開的是7.8個(gè)油，對(duì)于一臺(tái)自動(dòng)擋的車來說這個(gè)油耗符合正常水平了，主要是我技術(shù)還不是太嫻熟，等再開一段時(shí)間估計(jì)油耗還會(huì)下降的，畢竟技術(shù)是在日益增長(zhǎng)的嘛。
舒適：關(guān)于車子的舒適度我還是要說說的名爵6PRO這款車子主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，舒適度上我覺得有所影響，比如說車子的減震偏硬，經(jīng)過減速帶或者坑洼路段的時(shí)候比較顛簸，其他方面還可以，座椅寬大舒適度好，不管是駕駛還是乘坐都很好，車子的隔音做的也不錯(cuò)平時(shí)開車都很安靜，車子開起來很穩(wěn)，提高了舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是名爵6PRO的高顏值。跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉整體下壓，超大的熏黑進(jìn)氣格柵，搭配上犀利的眼神有很強(qiáng)的沖擊力給人很深的印象。車身線條流暢自然，漆面亮度高，寬的的運(yùn)動(dòng)輪轂，還有大尾翼，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，開在馬路上很招風(fēng)，整車獨(dú)特的風(fēng)格辨識(shí)度很高。我對(duì)這款車子可以說是一見鐘情的那種，逛車展的時(shí)候一眼就相中了，因?yàn)樽约合矚g買它沒眨眼的那種。
缺點(diǎn)：就是感覺內(nèi)飾的用料有點(diǎn)差勁，我看過其他的車，內(nèi)飾用了很多，都是軟包的。而名爵六pro的內(nèi)飾很多硬塑料。
外觀：車身的線條設(shè)計(jì)非常凌厲兇狠，瞇瞇眼的前大燈，配合超大中網(wǎng)，沒有人不被這氣勢(shì)群驚訝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)挺有檔次的，中控的大屏科技感十足，車機(jī)使用起來也是非常的方便，整個(gè)中控的設(shè)計(jì)也是很有層次感，而且車內(nèi)的做工很細(xì)致，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說，能夠做到這樣的一個(gè)水平，真的算是相當(dāng)?shù)牟蝗菀琢恕?/span>
空間：MG6 PRO這車無論是前排還是后排的空間都非常的給力，坐進(jìn)車內(nèi)感覺非常的寬敞，后備箱也非常的大。
配置：性價(jià)比我覺得的還可以，國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比都不低，差就差在保值率上面吧，我覺得要好好支持國(guó)產(chǎn)才對(duì)。
動(dòng)力：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充足，七檔雙離合變速箱動(dòng)力輸出平穩(wěn)，一腳油門體驗(yàn)推背感。車子起步快也很穩(wěn)沒有任何頓挫感。加速超車也很省力，高速上輕松跑到120邁，而且車子后期依然很足。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤硬朗緊繃、過彎姿態(tài)平穩(wěn)、駕駛感受超棒。而且我還很喜歡MG6低矮的坐姿，上車之后就能感覺到戰(zhàn)斗的氣息。
油耗：車子買的時(shí)間不長(zhǎng)，現(xiàn)在才跑了1800公里，目前油耗正處于一個(gè)忽高忽低的情況，其實(shí)這個(gè)油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的問題，有的時(shí)候市區(qū)上下班正常開油耗顯示7個(gè)左右，開發(fā)區(qū)路上車少的時(shí)候一腳油門尋求刺激的那種油耗一下就到了9個(gè)了，所以說車子油耗還是要自己控制的，我現(xiàn)在開了1800公里了，我大體的算了下我車子的平均油耗在7.2升，這個(gè)油耗還是比較滿意的，不知道首保以后油耗會(huì)不會(huì)有浮動(dòng)。我大部分時(shí)間上下班用，也跑了2次高速拉了拉磨合。運(yùn)動(dòng)型的車，能有這種油耗我很滿意。
舒適：車子的整體舒適性是可圈可點(diǎn)的，座椅包裹性、支撐性好，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)很累后排大空間座椅厚實(shí)乘坐起來也很舒適。車子底盤調(diào)教的不錯(cuò)開起來很穩(wěn)，減震效果很好，過減速帶也不會(huì)很顛簸。但是車子的隔音效果不好很好，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪胎噪很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3402公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG6 PRO的性能真的是特別的出色，上汽自主研發(fā)的這個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很有實(shí)力，而且車子的外觀是我喜歡的風(fēng)格，看起來運(yùn)動(dòng)而且又十分的有個(gè)性，車子的空間很大，實(shí)用性很強(qiáng)，包括車內(nèi)的用料也是非常的講究，綜合來說，MG6 PRO這車確實(shí)沒得挑。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的底盤舒適度確實(shí)沒有太大的優(yōu)勢(shì)，尤其是在行車過程中能明顯的感覺到底盤的顛簸感還是比較強(qiáng)的，同時(shí)這臺(tái)車機(jī)的操作體驗(yàn)也比較一般，包括新車車內(nèi)的味道也是比較明顯的。
外觀：名爵6pro的外觀一直都是他的賣點(diǎn)，整體的時(shí)尚感保持著較高的水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較簡(jiǎn)約的，然后如果用料能更實(shí)在一些就更好了。
空間：雖然是緊湊級(jí)別的轎車，但是空間利用率挺高的，坐進(jìn)車內(nèi)完全不會(huì)感覺到擁擠，很舒服。
配置：4S店的售前以及售后服務(wù)都做的非常棒，再說這輛車子本身也比較符合我的購(gòu)車要求，這個(gè)價(jià)格的車子能將安全性配置以及其他方面都做的如此全面確實(shí)很不錯(cuò)了，我覺得是算是值這個(gè)價(jià)格的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺充足的，平時(shí)車子起步可以做到比較迅速而且很平穩(wěn)，要想提速，只要稍稍給點(diǎn)油，車速就會(huì)立馬提升起來，而且還會(huì)比較順暢，跑高速的時(shí)候動(dòng)力會(huì)更加強(qiáng)勁一些。
操控：
就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，新手司機(jī)可得小心咯，我剛開始接觸這輛車多少還有些不適應(yīng)。方向盤的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候靈活穩(wěn)重，底盤高，過一些不好路況不怕擦傷，還是要小心。
油耗：正常駕駛需要六左右，市區(qū)或開啟超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)也就七點(diǎn)這樣。
舒適：乘坐起來很舒服，座椅無論是包裹性還是支撐性都是一流的，隔音處理的也很好，車內(nèi)幾乎沒有噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是MG6 PRO這車的顏值跟動(dòng)力。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車子整體還是比較滿意的，要說不滿意的地方開了一段時(shí)間了多少也發(fā)現(xiàn)一些不足之處，一個(gè)是車子的隔音做的不是很完美，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪胎噪很明顯，再有就是新車內(nèi)飾味道重，需要一段時(shí)間的開窗通風(fēng)，雖然新車通病但處理掉會(huì)更好。關(guān)于車子隔音不好這個(gè)問題我已經(jīng)想好了，隔音棉就辦了，等不忙了過幾天裝上去，平常開到時(shí)沒有感覺出來，就是以上高速的時(shí)候車內(nèi)噪音很明顯嗡嗡的，只能打開音樂來掩蓋這煩人的胎噪聲音，畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎跑可能設(shè)計(jì)上沒有在乎這些，只考慮運(yùn)動(dòng)炫酷了，幸好市區(qū)開的時(shí)候表現(xiàn)很好。
外觀：時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，尤其是前臉有一個(gè)超大的進(jìn)氣格柵，像炫酷的鯊魚嘴一樣的進(jìn)氣格柵。據(jù)說是用鎢鋼鍍的。不管是不是，它的光芒在夜晚十分閃耀，還有一雙分體式的小眼。聽有人說眼小，光更聚焦，照射距離可達(dá)166米，照射寬度25米。反正我的車前就不會(huì)黑茫茫的一片，因?yàn)殚_這臺(tái)車的時(shí)候黑夜和白天一樣明亮。懸浮車標(biāo)就看起來更高檔，魚翅尾原裝，壓力可達(dá)100 kg，高速公路穩(wěn)穩(wěn)飛180碼還和大地緊緊穩(wěn)貼，兩側(cè)排氣管四排，加入可控聲波。分分鐘超越碾壓別人。
內(nèi)飾：后排座椅的坐姿非常的端正。長(zhǎng)期乘坐感受不是很好。好在后排不經(jīng)常坐人。
空間：空間可以說相當(dāng)哇塞了。A級(jí)車?yán)锩��？臻g應(yīng)該拍的上數(shù)一數(shù)二的。包括后備箱的一個(gè)使用情況。把擋板拆掉的話，可以裝很多東西。不比SUV差。
配置：車子的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，車子有不錯(cuò)的優(yōu)惠，而且顏值高，配置豐富，MG6 PRO確實(shí)是非常適合年輕人的一臺(tái)車。
動(dòng)力：車子起步加速啥的，表現(xiàn)的都不錯(cuò)，基本上不會(huì)有拖拉的感覺。
操控：
不管是平時(shí)市區(qū)開還是跑高速車子都很好開，車子開起來很穩(wěn)，D型方向盤手感好，電子助力轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈力度也很好，剎車敏感，油門反應(yīng)靈敏，車內(nèi)的輔助系統(tǒng)系統(tǒng)功能也很科技感，尤其是語音操控很方便。開車走到一個(gè)陌生的地方想去哪里吃飯，哪里有停車場(chǎng)這些等等的相關(guān)問題，不用動(dòng)手只動(dòng)動(dòng)嘴就全部解決了，很方便也很快捷。真是現(xiàn)在的科技非常便捷發(fā)達(dá)了。
油耗：油耗也確實(shí)不高，因?yàn)檐囎犹焯煸谑袇^(qū)內(nèi)行駛，大部分車子在這種情況下都是比較費(fèi)油的，而我的車卻比較省油，讓我非常滿意，如果多跑幾次高速的話，油耗還會(huì)再低一些。
舒適：城市里開感覺還挺好，隔音啥的也不錯(cuò)，座椅的支撐性，包裹性都不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可控的聲音讓我想瘋狂的時(shí)候瘋狂，想冷靜一會(huì)的時(shí)候聽平和的休閑音樂，就像自己處在音樂廳的感覺。雖然標(biāo)價(jià)是十幾萬，但它的質(zhì)感和價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)字。我開啟超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，有明顯的推背感，動(dòng)力有爆發(fā)感。在推背的同時(shí)，一體式座椅將身體包裹得很牢固，給人一種充足的安全感。我以前觀察過影豹。雖然外觀似乎很好，但我感覺MG運(yùn)動(dòng)比起那個(gè)更加時(shí)尚，有一種賽車的感覺。尤其是影豹在運(yùn)動(dòng)模式下，是沒有明顯的推背感的，也不具備座椅給人的安全感的裝置。尾翼還需要自己另外安裝，輪胎的配置和MG6比起來更差些。就我個(gè)人而言，我是更喜歡這輛車。
缺點(diǎn)：斑馬系統(tǒng)有時(shí)候不太靈敏。偶爾會(huì)卡頓。然后就是會(huì)有輕微的頓挫，不過聽說上一代的車型頓挫更嚴(yán)重。好在這一代改進(jìn)了許多。只是輕微。
外觀：瞇瞇眼的大燈加超級(jí)夸張的前臉中網(wǎng)。設(shè)計(jì)可以說是非常的大膽激進(jìn)。然后溜背的造型加大尾翼對(duì)了，還有聲浪。這些都刺激著我的每一根神經(jīng)。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的雖說很有科技感，但是車內(nèi)的塑料件用的有點(diǎn)多，給人的感覺就是很廉價(jià)。
空間：名爵6的賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)別中算是比較出色的，2.71米的軸距長(zhǎng)度和1.84米的車寬足以保證橫縱向空間了，前后排坐進(jìn)去都是比較寬敞的狀態(tài)，而且掀背造型也沒有影響后排的頭部空間。
配置：愛車性價(jià)比高，價(jià)格實(shí)惠，頂配十五萬那的價(jià)格落地符合我的心里預(yù)算，配置豐富。
動(dòng)力：181馬力搭配285扭的配置確實(shí)是比很多品牌的A級(jí)車要更優(yōu)越，特別是開啟超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式后，有明顯的推背感，不像影豹的和標(biāo)準(zhǔn)不匹配的馬力，百米加速真的是花了6秒多。
操控：
畢竟它是一臺(tái)定位偏向運(yùn)動(dòng)的車，運(yùn)動(dòng)的外觀，運(yùn)動(dòng)的配置。操控方面的話，肯定是可以的。然后再抬變速箱低檔位的時(shí)候，我還是有一點(diǎn)頓挫的。不過如果速度起來的話，就沒有什么感覺了。
油耗：車子開的時(shí)間不是很長(zhǎng)，目前開了有2800公里了，雖然它的動(dòng)力很足但油耗還真沒有那么高，現(xiàn)在油耗基本穩(wěn)定在7升吧，而且車子還在磨合期，雖然不是很穩(wěn)，但也沒有在升高，說明油耗還是穩(wěn)定在這個(gè)范圍了，對(duì)于目前這個(gè)油耗我還是很滿意。不知道出了磨合期做完首保以后油耗會(huì)不會(huì)上下有浮動(dòng)，希望繼續(xù)保持吧！
舒適：說是姓，整體來說還不錯(cuò)，就是新車的時(shí)候異味比較大。
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