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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版

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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雖然說(shuō)這臺(tái)車子的價(jià)格不高,但就從目前所帶給我的用車體驗(yàn)上來(lái)講,我覺(jué)得本身的實(shí)力也要遠(yuǎn)超于同價(jià)格的平均水平。(所以絕對(duì)不是夸大其詞,因?yàn)檫@臺(tái)車子目前的實(shí)際表現(xiàn)真的是在很大程度上超出了我的想象)可能在很多人看來(lái),全新名爵6最有優(yōu)勢(shì)的地方,應(yīng)該在于本身更高的顏值,但不僅僅是這樣,這臺(tái)車子本身的動(dòng)力表現(xiàn)也非常棒,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)核心部件也已經(jīng)是非常厲害了,關(guān)鍵就是也比較省油呀,車內(nèi)的配置和用料同樣也是非常不錯(cuò)的,最起碼在我看來(lái)這就已經(jīng)是很給力了,畢竟只有這個(gè)價(jià)格我本身也不想要求太多,這個(gè)表現(xiàn)就已經(jīng)是足夠出色了。
缺點(diǎn):整個(gè)車子的轉(zhuǎn)向確實(shí)是不夠輕盈,同時(shí)這臺(tái)雙離合變速箱的平順性也不是很好,就包括車內(nèi)不太好的用料,也導(dǎo)致整個(gè)車內(nèi)的異味比較大一些,這些都是我認(rèn)為這臺(tái)車子做的不夠優(yōu)秀的地方。
外觀:硬朗而又清晰的車身線條以及犀利的大燈造型使得它的外觀看上去就特別霸氣,開(kāi)出去確實(shí)能夠引起一波回頭率來(lái),在同級(jí)別的這些車子里面,我覺(jué)得名爵6的這個(gè)顏值就已經(jīng)是非常高了。首先正面就給我一種很大氣很有氣勢(shì)的感覺(jué),而且側(cè)面也沒(méi)有絲毫的臃腫,反而感覺(jué)有種流線性的帥氣。而且這個(gè)顏色也是很好看的。
內(nèi)飾:因?yàn)樗耐庥^十分讓我滿意了,可內(nèi)飾卻有點(diǎn)讓我失望了,感覺(jué)這用料不是那么精致,從一些小細(xì)節(jié)能看出來(lái),就比如說(shuō)座椅的縫合線,手摸著都不太光滑,還有一些儲(chǔ)物格子的邊緣處,也是有點(diǎn)這個(gè)小瑕疵,總是還能細(xì)致化,顏色搭配還是算可以了,看著比較有層次感,以及中控那塊的觸控屏幕,都帶著很足的科技感,多少能彌補(bǔ)一點(diǎn)小遺憾。
空間:會(huì)感覺(jué)是有點(diǎn)窄看這臺(tái)車,因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車的時(shí)候左手都是抓著方向盤,右手就放在中央扶手那里,但是大多數(shù)時(shí)候如果副駕駛的人也吧手放在扶手上,那基本上都會(huì)碰到一起,開(kāi)車多的人都知道不管那人和你熟不熟,都會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)尷尬吧
配置:性價(jià)比是很高的,價(jià)格又不高,十多萬(wàn)的價(jià)格得一輛這么好的車,我覺(jué)得很值得。
動(dòng)力:動(dòng)力的強(qiáng)勁比較適合在市區(qū)里邊代步使用,起步的過(guò)程還算是比較快,而且車子后期的加速感受很迅猛。車子本身的體積就不是很大,這種強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠讓車子在駕駛的過(guò)程中更加輕快一些,我覺(jué)得加速的這方面表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的。
操控: 我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)挺有安全感的,它的底盤調(diào)教特別扎實(shí),7速雙離合變速箱的平順性是非常不錯(cuò)的,同時(shí)我也非常喜歡這個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,對(duì)于這個(gè)天氣真的是太合適了,遠(yuǎn)程啟動(dòng)直接熱車,上車就可以吹暖風(fēng),真的很巴適。
油耗:現(xiàn)在還是新車,所以感覺(jué)沒(méi)什么參考價(jià)值,目前的路況還都是郊區(qū)的路比較多,但是它的油耗一直都是8.6個(gè),表現(xiàn)還不錯(cuò),最低最低還試過(guò)6.8的
舒適:絕對(duì)的作業(yè)是一體式的座椅,包裹性也是非常的好 ,在你急轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中包裹性很好 ,還有就是他的前邊兒都是采用了一個(gè)軟包的裝置 ,摸著也是非常的舒服, 方向盤是采用的是頭層牛皮的一個(gè)包裹 ,握著也比較的舒服 ,這輛車子在我看了很多車之中也是相中的一輛 ,我也看了這么長(zhǎng)時(shí)間 ,它的舒適性非常的好 ,而且這個(gè)車子的懸掛也非常的好 ,這個(gè)車子過(guò)個(gè)減速帶也是非常的舒服沒(méi)有太大的跳動(dòng), 非常的好, 空調(diào)也是非常的設(shè)計(jì)的合理, 前排有出風(fēng)口 ,后排中控扶手箱后邊也有兩個(gè)出風(fēng)口 ,加一個(gè)USB接口也,是非常的方便 ,車的噪音也是非常的低 ,車子的玻璃是采用了三層玻璃, 噪音的話是非常小的 。
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