一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是配置了，毫無(wú)疑問(wèn)，選擇最高配的原因就是喜歡最高配的外觀(guān)自帶拉風(fēng)氣息的后尾翼，誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)喜歡，還有就是黑色運(yùn)動(dòng)小輪轂，帥的一塌糊涂，還有排氣聲音，加速的時(shí)候很帶感，然后車(chē)?yán)锏母?jìng)技座椅，一體式的座椅，原唱自帶賽車(chē)氣息，我們年輕人就是喜歡這種拉風(fēng)的車(chē)子嘛，哈哈哈
缺點(diǎn)：讓我最不滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn)，第一個(gè)就是它的懸掛調(diào)校的有點(diǎn)硬，在通過(guò)坑洼路面和減速帶的時(shí)候，濾震性不太好，后排的顛簸感還是比較明顯的。還有一個(gè)就是感覺(jué)后排的頭部空間會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)小，應(yīng)該是和外觀(guān)設(shè)計(jì)有關(guān)系，身高較高的人坐在后排坐姿會(huì)不那么舒服，相對(duì)感覺(jué)有點(diǎn)壓抑。
外觀(guān)：這個(gè)外觀(guān)同級(jí)別里算數(shù)一數(shù)二的了，這個(gè)前臉的燈光設(shè)計(jì)，很犀利，尾部燈光3條豹爪的燈光加還有熏黑處理，就是這個(gè)尾翼感覺(jué)有點(diǎn)不敢大膽，底下雙邊兩出排氣但里面是4出，有點(diǎn)郁悶為啥不搞的雙邊四出設(shè)計(jì)還隱藏兩個(gè)。后面的導(dǎo)流板設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，但遠(yuǎn)看不夠明顯自己淘寶上買(mǎi)了個(gè)車(chē)身線(xiàn)條裝飾了下看的明顯點(diǎn)，中間那燈是霧燈，可惜了踩剎車(chē)那燈不亮，高位剎車(chē)燈也沒(méi)有。感覺(jué)灰色是全系最帥的。不允許反駁。哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中距，實(shí)用性還是不錯(cuò)的，中控大屏的分辨率很高，顯示效果也很細(xì)膩。但在整體設(shè)計(jì)上達(dá)不到外觀(guān)這種時(shí)尚的程度，也可能是為了迎合更多年齡層次的消費(fèi)者吧，所以設(shè)計(jì)比較中庸。
空間：空間還算是蠻大的，本來(lái)軸距就比普通的家用車(chē)要差那么一點(diǎn)點(diǎn)，而且呢，它的寬度呢，在同級(jí)別來(lái)講呢，也是算比較寬的了。就我一個(gè)1米75的人坐在后排，腿部空間有一拳有多的距離是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。后備廂容積:后備箱的容積還算是比較不錯(cuò)的吧，因?yàn)樯疃纫彩菈蛏畹�。就只不過(guò)說(shuō)了，掀背式的尾箱呢，會(huì)有一個(gè)比較難搞的缺點(diǎn)，就是有時(shí)候尾箱蓋縣的太高了，身高不足的人呢，會(huì)比較難受一點(diǎn)，比較難把它蓋下來(lái)。
配置：其實(shí)最開(kāi)始我是有點(diǎn)糾結(jié)的，作為國(guó)產(chǎn)車(chē)，這個(gè)價(jià)格我感覺(jué)有點(diǎn)高，這也是我一直心動(dòng)，卻沒(méi)有買(mǎi)名爵的原因。但是新車(chē)上市，有一堆優(yōu)惠，綜合比較下來(lái)，還是很實(shí)惠的，我就趕緊下手了。
動(dòng)力：7秒以?xún)?nèi)，不用多說(shuō)，賽道模式秒思域應(yīng)該可以。害，所有運(yùn)動(dòng)家轎都說(shuō)秒思域，這么多年了……
操控：
個(gè)人比較喜歡暴力駕駛提車(chē)當(dāng)天開(kāi)的賽道模式 ，紅綠燈起步前面沒(méi)有車(chē)就是油門(mén)一腳下去，提速很快一下子就60-70 而且這個(gè)123檔直接，沒(méi)有一點(diǎn)任何頓挫感，提速回火放炮的聲音，簡(jiǎn)直不要太好聽(tīng)了。就是有點(diǎn)費(fèi)油16.7 的油耗，然后后面這幾天開(kāi)的經(jīng)濟(jì)10.1的油耗，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力輸出雖然沒(méi)有賽道那么快，不過(guò)提速感也是很明星，上個(gè)禮拜高速上跑了570公里，速度上了120在踩油門(mén)還有推背感所以動(dòng)力還是很強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向也十分靈敏指哪打哪，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也好忽然打點(diǎn)方向盤(pán)XDS就介入穩(wěn)定車(chē)身。剎車(chē)響應(yīng)也好有幾次不小心超速然后車(chē)機(jī)導(dǎo)航報(bào)前方測(cè)速，警告你已經(jīng)超速點(diǎn)一下剎車(chē)速度就下來(lái)了百分之10。轉(zhuǎn)向側(cè)傾控制到位，黑化套件增加20匹馬力。
油耗：看官方宣傳油耗是在6.2但是實(shí)際操作中會(huì)稍微多一些。實(shí)際下來(lái)差不多7.5左右吧。我自己感覺(jué)應(yīng)該在這個(gè)階段
舒適：這個(gè)我必須講一下，后視鏡的移動(dòng)折疊這個(gè)對(duì)我太有用了，我這種經(jīng)常忘東忘西的人，車(chē)停在路邊不收后視鏡后果慘痛，經(jīng)歷過(guò)的人都知道。車(chē)到手以后跟男朋友去了一次大連，我開(kāi)了一段路覺(jué)得沒(méi)什么不舒服的感覺(jué)，但大部分時(shí)間都是男朋友開(kāi)，他也說(shuō)上手感覺(jué)不錯(cuò)。那個(gè)座椅挺舒服的，不會(huì)太累腰，平常也是上下班開(kāi)，路途短也感覺(jué)不到什么，后排空間也是可以的。
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