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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：油耗確實傷不起啊。。還有就是做工再能精細點就好了。。有些地方的接縫確實有點大。。
外觀：MG6的外觀毫無疑問是同級別里我個人最喜歡的~
內飾：黑色內飾很時尚，動感，在同級別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級，但它的做工我認為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復雜，但部件之間的夾縫做得很細密，沒有明顯粗細不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關這些細處的觀感也是相當工整得體，內飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：后備箱的空間容量確實很不錯，后排位置距離也很好，就是前排的儲物空間太少了。。前門上連一個放水的地方都沒有，感覺有點太浪費空間了。。
配置：從我的內心角度來出發(fā)，這車的性價比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車里沒有對手，尤其設計師非常腦殘的把后杠設計的那么厚！真的太靠譜了，我不太關注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質量，那么肥六贏定了，但是因為保有量的問題，二手車簡直跌入冰點，所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣，分人，看個人感受吧，如果不打算賣，那性價比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時速110公里市區(qū)超速，右側公交闖燈，目測時速60，撞到肥六右后側c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉了大半個圈停下了，公交前保險杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當時目擊者沒有一個不說是奇跡的，就這一點，我一定要為肥六點個巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素燈實在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導航，倒車影像，行車記錄儀，導航真的雞肋，沒有手機方便還要花錢，
動力：本人不飆車，也不開斗氣車，平常也就開60到70 左右，1.8的動力夠了，對于要求高點的，就適合買帶t的，爬坡個反面會好很多
操控：
操控感非常好（偏運動的設計，四輪獨立懸掛，方向指向精準到位，回饋很清晰，開起來很穩(wěn)很放心。）
油耗：MG6的車重帶來的是穩(wěn)重和安全，但是也讓它的油耗相比別的車有所增加~基本上在市區(qū)開表顯油耗要達到8個，稍微堵車以及載人達到9個~上高架橋或者告訴當然油耗要低很多~總體來說適合勻速最好80左右~低速油耗很高~
舒適：地盤偏重于運動化的調校，顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯，后輪是同級里高規(guī)格的多連桿獨立懸掛。撇開規(guī)格，就實際感受來說，MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個車身和底盤有一種結實感，懸掛雖是偏硬的調較，有比較清晰的路感，但是即便路面的變化被傳到車內，你感覺到的聲音、感受到的震動動作還是很沉實的類型，不會松散。這一點讓MG6給我們留下了“這就是臺歐洲車”的印象。
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