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購買時間2022年01月
購買地點云南 文山
裸車價格13.83萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4578公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力駕駛感受帶來的感覺我想是這個價位的其他運動車型都無法給予的吧，除去動力以外還有幾點我覺得不錯的地方說一下，車機比較好用原廠出來的智能互聯(lián)系統(tǒng)斑馬系統(tǒng)，可以支持連續(xù)90秒的對話，而且上面的一些互娛功能都還挺實用的，語音傳達的指令也很清晰，美中不足的是有時候需要更新導(dǎo)致要重新用手機登錄。然后就是有分區(qū)空調(diào)，左右空調(diào)開不一樣的溫度，這個算是一個不錯的配置，還有空氣凈化器，后排也有單獨的空調(diào)出風(fēng)口。自動啟停這個功能使用起來就感覺很方便了，一是能解放自己的雙腳不用長時間踩著剎車不松，二是對于長時間的停車也不用來回?fù)Q擋操作一遍，省了麻煩。
缺點：就是高速行駛時噪音有些大，我也分不清楚是發(fā)動機噪音還是風(fēng)噪、胎噪之類的，其實我自己是無所謂的但是家里人有時會嫌吵，后來找朋友做了隔音升級就好很多了。
外觀：外觀這款車還是非常給力的，整體的運動感很強，單從外觀上來看有那種拉力賽賽車的感覺，非常的給力，視覺沖擊感很強，有種接近跑車的感覺。燈光的設(shè)計上也非常的有特點，晚上開開大燈像一只在黑夜中奔襲的野獸的感覺。
內(nèi)飾：如果MG6沒有那么炫酷的外觀，這套內(nèi)飾看得倒也說得過去，但就是相比之下，從外觀到內(nèi)飾會讓人覺得有些許失落，設(shè)計上沒有那么大膽，還是延續(xù)了比較傳統(tǒng)的風(fēng)格，和現(xiàn)在很流行的雙聯(lián)屏對比起來，科技氛圍沒有那么濃厚。
空間：不知道各位覺得這車空間如何，至少我覺得很是夠用了，怎么說我也是一個180的大個子，坐在前排調(diào)整好喜歡的角度后腿部都有空余的空間讓我活動，頭頂也有一拳左右的空間，不像有的車坐進去很容易磕磕碰碰。名爵6是很好用的家用車，空間是他一直的優(yōu)點，雖然沒有大車的豪邁，但是因為設(shè)計的巧妙，空間利用效率高。我父母較胖，但是坐名爵6一點不吃力，不僅是空間設(shè)計的原因，還是座椅包裹性好，頭頂預(yù)留的空間多，不擔(dān)心磕著碰著。后備廂表現(xiàn)很好，父母說就算他們甩開膀子使勁買也裝不滿名爵6，況且名爵6的后排座椅可以比例放倒，空間更可以拉長。
配置：全系共有五款車型，前兩款是沒有外觀運動套件的，話說就是沖它騷氣的模樣去的，結(jié)果入門整了倆“樸素版”，褫奪喜好如同誅心，非厚道人所為。壓根就沒靈魂了嘛。剩下的三款車合計下來我就覺得次頂配最劃算，它雖然比前一個配置多了一萬塊，但它多了全液晶儀表盤，BOSE音響，Alcantara翻毛皮 真皮方向盤，360全景影像，斑馬智聯(lián)（維納斯）系統(tǒng)，還有藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制等，這一萬塊可以說都是花在刀刃上的，非常值。而比它貴6千塊的頂配車型，多出來的最主要的亮點配置，其實就是主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測、全速自適應(yīng)巡航等一系列駕駛輔助功能。雖說我也覺得可以有，但想來想去這運動取向的車不就是圖自己開著樂么，一堆駕駛輔助也可以不要。都是結(jié)合自己的需求，搭上喜好，看價位，最終選的款。還是那句話，仁者見仁智者見智，意見不同歡迎討論。
動力：1.5T的動力沒的說，發(fā)動機的動力輸出非常跟腳，就像我踩油門的時候給到多少，動力就會來多少的感覺，七速濕式雙離合也完全不拖后腿，整個傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的效率很高。跟其他運動品牌的動力相比，我個人覺得MG6pro的傳動效率明顯會更高一些。動力響應(yīng)和中段加速快和后勁不弱的情況下，能有一個非常穩(wěn)定的輸出空間，比同級別緊湊型運動車型來的感覺要好很多。
操控：
這車開起來很爽快，方向盤稍稍有一點硬，不過不影響。就是剎車方面我個人感覺有點生硬，不是那么的軟。也許是我自己的開車習(xí)慣不怎么好，我喜歡快加速，急剎車。每次踩剎車我感覺都一突一突的，不順。 其他操控方面我覺得都可以過關(guān)，沒啥毛病。
油耗：油耗還可以，要是正常開車，不使用運動模式，百公里也就7個油左右，這么大的車1.5T的排量，這個油耗就很不錯了，我要是省著開應(yīng)該能降到7個以下。
舒適：對于舒適性來說，雖然它的噪音處理不是很好，但是他其他方面都非常的好，比如它的減震效果很好，車子的底盤抓緊也很穩(wěn)。這樣的話，平穩(wěn)性也很好，不過，他的胎噪聲風(fēng)噪聲確實有點大，這樣的話很影響我們的體驗感。
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