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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6292公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG6的操控感覺是最讓人滿意的。一是它的轉(zhuǎn)向手感很自然，想打哪里就打哪里，阻尼的變化非常的線性。二是底盤響應(yīng)速度快，過彎時能給我非常積極的反應(yīng)，開起來特別聽話，讓我輕松自如。同時，我的頂配還配備了L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
缺點：新車的內(nèi)部氣味很重，聞起來很不舒服，雖然有很多皮質(zhì)，但用料上還是需要改進的。
外觀：前臉的中網(wǎng)面積很大，前臉看起來兇神惡煞，前大燈也是分體式的，看起來很有個性。車頭和車尾都有黃色的飾條，卡鉗也是黃色的，看起來很有運動感。名爵6是一款很好的車，改裝的氛圍很好，再加上 TCR和 XPOWER的支持，年輕人都喜歡，影豹做不到這一點。
內(nèi)飾：這款車的屏幕不算太大，功能也很豐富，布局也很合理，就是不太流暢，有時候會卡頓。
空間：車身軸距超過2米7，長度超過4米7，在緊湊型轎車中占據(jù)優(yōu)勢，乘坐空間非常寬松。前排的儲物空間很大，可以放很多東西。尾箱采用掀背式開啟，打開角度較大，比一般三廂車使用方便。
配置：物有所值，要不然我也不會買最好的。雖然價格比低配版要便宜一些，但也能享受到更好的用車體驗，各種配置都很齊全，以后再也不用后悔沒上頂配了。
動力：在中低速的時候，油門踩下去會有很強的推背感，完全不像是1.5 T發(fā)動機。變速箱的降檔速度很快，換擋也很干脆，沒有任何的頓挫，非常的順暢。在高速行駛的時候，發(fā)動機的后部儲備充足，一百公里的加速和超車都是有勁的，一點都不累。
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕盈，速度越快，轉(zhuǎn)向阻尼就越重，手感自然。我很喜歡它在轉(zhuǎn)彎時的從容，底盤感覺特別好，一點也不拖泥帶水。還有L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警等等。
油耗：市區(qū)油耗8 L左右，高速6 L出頭，還算省油。如果是正常的紅綠燈，平均油耗能達到7 L左右，總體來說，使用成本并不高。
舒適：隔音效果并不是很好，平時上班的時候還好，但在高速上，聲音就會變得很大。在不加速的情況下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速能控制在2000左右，主要是因為輪胎的噪音，還有輪胎本身的靜音性能。
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