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MG6
2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版

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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是品質(zhì),MG6這個(gè)價(jià)格買到的,可以說(shuō)是合資車20萬(wàn)以上的品質(zhì),甚至要更高的價(jià)格。對(duì)于普通用戶消費(fèi)者來(lái)說(shuō),我們追求的就是高性價(jià)比高配置,這款車做到了,我們用著也很省心,所以它的性價(jià)比和品質(zhì)我認(rèn)為是極高的,這也是我特別滿意的。
缺點(diǎn):這款車我認(rèn)為方方面面我都還算比較滿意,很難挑出不滿的地方。只有個(gè)別細(xì)微的方面需要提升。比如,它的高速隔音效果我感覺就有待提升,平時(shí)車速不快的時(shí)候,幾乎是聽不到什么噪音的,但當(dāng)車速超過(guò)100時(shí),車外還是會(huì)有一定的風(fēng)噪的。還有就是它的底盤我感覺調(diào)教的還算比較運(yùn)動(dòng),但過(guò)一些小碎石路面的時(shí)候,舒適性卻比較一般。
外觀:我覺得他的外觀的話還是比較受年輕人喜歡的設(shè)計(jì)感的話,我覺得還是挺強(qiáng)的,外觀的話對(duì)于我們來(lái)說(shuō)不僅是一輛車的排面,更是自己的臉面,前臉黑色的中網(wǎng)、LED的大燈,還有犀利的保險(xiǎn)杠造型,給人一種氣勢(shì)洶洶的感覺,侵略性十足。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾我想要說(shuō)的太多了。首先它的這塊聯(lián)屏看起來(lái)就非常的高端大氣,不僅看起來(lái)上檔次,而且使用起來(lái)也非常的方便,系統(tǒng)十分流暢。貫穿式中控臺(tái)出風(fēng)口造型設(shè)計(jì)感覺十分的前衛(wèi),整體營(yíng)造出的氛圍非常具有科技感。還不錯(cuò)的車門板裝飾,摸起來(lái)材質(zhì)比較舒適,看上去做工也比較細(xì)膩。另外,這個(gè)運(yùn)動(dòng)方向盤我太喜歡了,握感舒適,造型也比較的張揚(yáng)個(gè)性,感覺太酷了。
空間:這個(gè)車長(zhǎng)4米7,寬1米8,軸距是2715mm,我們一家三口坐在里面一點(diǎn)都不覺得擁擠,而且大部分時(shí)間都是我一個(gè)人用車偶爾會(huì)帶著父母出去購(gòu)物,吃飯,沒什么大的問(wèn)題。
配置:質(zhì)量也是經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證的,自從擁有了這臺(tái)車,感覺生活要方便很多,價(jià)格上并沒有超出我的預(yù)算,操控是值得肯定的,真心不錯(cuò),在我看重的幾個(gè)方面里,它的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的,我個(gè)人覺得還是值得推薦購(gòu)買的。
動(dòng)力:我一般都是上下班的時(shí)候開車用,這個(gè)動(dòng)力作為代步工作,日常在市區(qū)跑還是挺夠用的,充沛力度感覺也挺強(qiáng)的。那種“速叫速到”的快速反應(yīng)讓我覺得挺滿意的,而且力度方面也絲毫沒有不夠用的情況,給油就跑,超車方面都很輕松,所以動(dòng)力夠用了。
操控: MG6的這個(gè)車,操控做的也是比較好的。方向盤操控感:方向盤的設(shè)計(jì)還是比較輕的,打起來(lái)比較方便很容易操作,而且它是采用了一個(gè)多功能的,很多功能都是直接可以在方向盤上實(shí)現(xiàn),而且他那個(gè)翻毛皮的設(shè)計(jì)手感也很舒服,比較顯檔次。剎車表現(xiàn):剎車對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)也是特別重要,關(guān)系到安全,這個(gè)車剎車反應(yīng)很快。
油耗:市區(qū)油耗波動(dòng)比較大,路況通暢的話7升多,偶爾遇到擁堵,9升左右,高速上幾乎就保持在5~6升的樣子。
舒適:在看車試駕的時(shí)候,我就已經(jīng)感覺出來(lái)MG6的底盤調(diào)教比較硬朗,過(guò)一些坑洼的時(shí)候路感非常清晰。現(xiàn)在也走了一些爛路,路況不好的地方行駛,速度必須控制下來(lái),要不然車內(nèi)的顛簸倒還是挺明顯的,緩沖效果沒那么強(qiáng),和一些完全偏家用的車型相比,舒適性方面略遜一籌。
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