一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我用車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，兩個(gè)月的時(shí)間，但發(fā)現(xiàn)了車(chē)上的很多優(yōu)點(diǎn)，首先顏值上沒(méi)得說(shuō)，一般的年輕人都會(huì)喜歡，動(dòng)力上也足夠，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足日常家用是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，有時(shí)我開(kāi)車(chē)還能有推背感，家用車(chē)能有這樣的體驗(yàn)，我非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：雖然車(chē)內(nèi)的做工不錯(cuò)，但異味有點(diǎn)大，車(chē)機(jī)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)也不是很好，關(guān)鍵還缺少了全景天窗，要是再加個(gè)天窗就比較完美了，不過(guò)在舒適性方面有點(diǎn)不太滿(mǎn)意，感覺(jué)車(chē)內(nèi)噪音挺大的，尤其是上了高速以后。
外觀：外觀雖然沒(méi)有什么特別的裝飾，但給人的感覺(jué)就是霸氣開(kāi)出去的，回頭率也是非常高的，而且車(chē)身看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，線條也非常飽滿(mǎn)，體現(xiàn)出的力量感很強(qiáng)，不管是哪個(gè)細(xì)節(jié)方面都設(shè)計(jì)的很突出。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，帶有一定弧度，還用了軟質(zhì)材料，既顯得個(gè)性又不失檔次，視覺(jué)效果非常出色，明顯看出比老款高級(jí)了，中控屏也是液晶的，清晰度不錯(cuò)，操作時(shí)很流暢。
空間：車(chē)內(nèi)布局的也比較合理，乘坐的空間不會(huì)太局，駕駛座的座姿比較高，視線也不錯(cuò)。一米七八的我坐在車(chē)內(nèi)，頭頂距離車(chē)頂還有一個(gè)多拳頭的距離。另外車(chē)內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，后備箱也能裝下不少行李。即使是一家子出游也能滿(mǎn)足需求。
配置：總之，以這款車(chē)的實(shí)力來(lái)看，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比還是比較高的，名爵6Pro的實(shí)力真的挺強(qiáng)的，價(jià)格上也不高，再說(shuō)名爵這個(gè)品牌也挺靠譜的。
動(dòng)力：雖然用車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，但什么樣的道路也都遇見(jiàn)過(guò)，這車(chē)也沒(méi)有掉鏈子，性能真的很強(qiáng)。起步時(shí)明顯感覺(jué)特別有力，爬坡加速什么的也不是問(wèn)題，變速箱搭配的也比較完美，基本沒(méi)什么頓挫感，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺好。
操控：
操控方面不錯(cuò)，我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，這車(chē)是我認(rèn)為最好開(kāi)的一款，雖然剛上手時(shí)不太熟悉，但沒(méi)幾天就順手了，駕駛中感覺(jué)挺穩(wěn)的，拐彎時(shí)也沒(méi)有側(cè)傾感，方向盤(pán)也特別輕，到現(xiàn)在為止還沒(méi)有感覺(jué)到虛位。
油耗：對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，7.2L油我認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，何況這是國(guó)產(chǎn)車(chē)，之前總聽(tīng)朋友說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)的費(fèi)用高，沒(méi)想到這車(chē)還挺經(jīng)濟(jì)的，比我預(yù)計(jì)的要出色，算下來(lái)的話，我的用車(chē)成本又可以降低點(diǎn)。
舒適：走爛路，底盤(pán)的濾震性能沒(méi)那么出色，畢竟懸架還是更注重支撐性，調(diào)的很硬，對(duì)于路面顛簸化解不夠充分，乘坐舒適性一般。
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