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購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃石
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3115公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤一直是國產(chǎn)車的軟肋，因為底盤調(diào)校非常需要經(jīng)驗，而國內(nèi)車企成立的時間又普遍比較短。但名爵6的底盤達到了我的預(yù)期，可以說不次于任何合資車的底盤。調(diào)教太扎實了，結(jié)構(gòu)上也相當(dāng)有優(yōu)勢。前后獨立式懸掛保證了它的支撐能力，也保證了顛簸狀態(tài)下車內(nèi)的平穩(wěn)度。在隔音性能上這臺車也非常完美，流線型的車體讓它的風(fēng)阻系數(shù)做到了最小，即使高速行駛車內(nèi)也特別的安靜。配合效果完美的 Bose品牌音響，跑長途太愜意了。
缺點：開的時間并不是很長，總體上我覺得這臺車表現(xiàn)的還不錯。如果非要挑出一個不足的話，我想那應(yīng)該就是它的剎車了，剎車的表現(xiàn)有點過于靈敏了，我不太喜歡這個腳感。
外觀：不同年齡的人審美肯定有差別，父母覺得這臺車的外觀太個性，在他們眼中還是三廂轎車更穩(wěn)重，而我卻覺得這種設(shè)計很運動，很有辨識度。十幾萬的車，但在這路上的拉風(fēng)程度比幾十萬的車還要高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也很不錯，配色也很帥氣，整體看起來非常的簡潔大氣，一目了然看起來非常的舒服，特別是中控的屏幕看起來也是滿滿的科技感十分的高大上，而且整個車的內(nèi)飾在用料方面也是很不錯的摸起來都很舒服。
空間：可以滿足全家共同出行的需求，后排坐三個人不覺得擁擠，但地板不是純平的，所以中間乘客的腿部不太舒服。后備箱的空間還不錯，并且可以通過放倒座椅來拓展空間，靈活度挺高的，放倒之后也非常平整。
配置：入手門爵6絕對是我非常正確的決定，說實話剛買車的時候還有點擔(dān)心它的品質(zhì)，這段時間用起來感覺真的很完美。不僅有超強的操控表現(xiàn)和動力性能，拉風(fēng)的外觀也為我掙了不少面子。
動力：動力絕對是最大的優(yōu)勢之一，發(fā)動機別看排量不大，但先進的技術(shù)讓它的輸出功率很高，181匹馬力絕對不是鬧著玩的。踩下油門之后推背感超強，而且轉(zhuǎn)速的攀升也非�？欤驹诓坏�2000轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，這也是渦輪增壓車型的一個特點。
操控：
底盤懸掛的結(jié)構(gòu)非常有優(yōu)勢，是獨立式的結(jié)構(gòu)，能提供不錯的支撐性，在面對彎道的時候側(cè)傾一點都不明顯。方向盤很精準，轉(zhuǎn)動起來很靈敏，而且使用了翻毛皮的材質(zhì)打造，手感一流。配有超級運動模式，這個模式之下動力性能有極大的提升，方向盤上紅色的按鍵，看上去也很有激情。
油耗：不同的路況，不同的駕駛習(xí)慣，甚至不同的駕駛員，都會對油耗產(chǎn)生影響，這個不可一概而論。我大概市區(qū)和高速各占50，這種情況下油耗為7.5升，雖算不上優(yōu)秀，但考慮它的動力性能和自重，我覺得也可以接受。
舒適：配置非常全面，自動空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口，座椅電動調(diào)節(jié)以及座椅的腰部支撐等功能都有。還設(shè)計了現(xiàn)在最流行的手機無線充電功能，讓手機擺脫了充電線的煩惱，放上去就能充電，看上去也更簡潔。
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