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購買時間2021年09月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是運動氣息十足的外觀，我覺得非常拉風。內飾配置挺高的，有液晶儀表盤，運動座椅等等。動力比較強勁，雖說搭載的只是1.5T發(fā)動機，但給多點油門也能體會到推背感。
缺點：可能因為我自己的駕駛風格比較激烈，所以現在油耗確實不算低，平均油耗要8.6L，快要趕上一些2.0T的車型了，省油不是MG6的強項。另外，緊繃的底盤在走爛路的時候無可避免的會傳遞上來過于清晰的路感，車內的瑣碎震動比較多，而且坐在后排相比于前排，舒適性會更差一些。
外觀：外觀顏值沒得說，我個人非常喜歡，它不僅有動感十足的設計，更重要的是它還有著足夠高的配置，比如它的前擋提供了多層隔音玻璃，同級別的車很多都沒有提供的。
內飾：內飾里面的設計還是很不錯的，把空間利用的很好，整體看起來也是很舒服。方向盤呀手感也是很不錯，就是新車異味比較大，不是太喜歡。
空間：空間基本夠用，我坐在前后排都不會感到擁擠。不過后排地臺中間部分的隆起特別明顯，雖然說中間乘客可以把腳放在隆起上面，但這樣坐著很不舒服，反正我感覺這個隆起挺影響乘坐感受和實用性的。
配置：我買的頂配，價格自然是比低配貴一些，但是相對于合資車來說還是要實惠不少，而且整車的品質表現已經超過了合資的平均水準，非常有性價比。
動力：不得不說他動力這方面的反饋讓我有很深刻的印象，因為用車到現在其實時間也不是太長，所以對他整車綜合性能方面的反饋并不是太強烈，但這邊是這樣的情況下，它的動力依舊讓我感到非常的欣喜，因為平時上下班都是在室內，所以道路就會非常的好，走動力方面的優(yōu)勢可能展現不出來，但是跑高速或者偶爾去村里邊走一下那種土路，就能覺得它的動力是非常有利的，即便是現在天氣比較冷，早上開車的時候動力依舊非常的平穩(wěn)，沒有什么頓挫感。
操控：
操控體驗挺完美的，雖然我是個新手司機，但是這輛車的很多功能都很好用，豐富的功能大大方便平時開車，這輛車轉彎的時候也很舒服，很順滑，方向盤很準確，車身在過彎的時候也是非常利落。
油耗：當前這個油耗已經得到了我父母他們兩個人的認可，現在來我家的時候也舍得開車了，平常去個親戚家什么的也不會擠公交，地鐵了，都自己開著車去，日常支出加上車子的油費，他們兩個人的退休金就完全夠支配了。
舒適：舒適性方面滿分，車子的音響我覺得不錯，聲音很通透，有種在演唱會的感覺。名爵的減震做的也不錯，在減速帶上，減震也有很好的工作，沒有明顯的顛簸感。
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