一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程549公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意MG6的顏值，怎么看都好看，運(yùn)動(dòng)感十足，很適合年輕人。
缺點(diǎn)：MG6算是一個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯的車(chē)，優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)性上面，缺點(diǎn)就是底盤(pán)舒適性一般，噪音偏大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有外觀看上去讓人那么印象深刻。
外觀：最喜歡的就是它的外觀了，我剛才說(shuō)過(guò)，時(shí)尚的中網(wǎng)，像轎跑的口一樣，減少風(fēng)阻，還有引擎蓋上的凹槽，同瑪莎拉蒂一樣的設(shè)計(jì)，非常炫酷，暗黑烈風(fēng)的尾翼像車(chē)的翅膀，高速行駛的時(shí)候，有時(shí)在腦海中顯現(xiàn)的是貼地飛行的畫(huà)面
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，科技感也體現(xiàn)的不是特別足，中控座椅還有方向盤(pán)的觸感不是很好，但是配置按鍵較豐富，功能也挺齊全。
空間：名爵的空間感覺(jué)不像是緊湊車(chē)型，前排座椅調(diào)到舒適的程度也不影響后排乘客的舒適坐姿，外觀尺寸更是快趕上小轎車(chē)的長(zhǎng)寬了，雖然定位了緊湊型，但是感覺(jué)并不輸給入門(mén)級(jí)的b級(jí)車(chē)，后備箱更是我喜歡的掀背造型，儲(chǔ)物能力表現(xiàn)出色，我喜歡釣魚(yú)，一系列的釣魚(yú)裝備全部可以塞在里面，感覺(jué)毫無(wú)壓力，有時(shí)和朋友自駕游都會(huì)開(kāi)著這臺(tái)車(chē)，后排坐三個(gè)成年人的話也感覺(jué)不到擁擠，膝蓋和前排還有一個(gè)拳頭的戲，大家夸我的車(chē)空間夠大，非常的給力。
配置：性?xún)r(jià)比是極高的，首保以及購(gòu)車(chē)優(yōu)惠等等，簡(jiǎn)直是提升我的使用滿(mǎn)意度，特別是音響，多功能方向盤(pán)，人工智能等，這些小的設(shè)計(jì)以及配飾，深得我心，給用戶(hù)極致的體驗(yàn)，這就更具有檔次感，還在價(jià)格上有超高優(yōu)惠，大大提升了性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面它表現(xiàn)也較好，起步加速一點(diǎn)都不肉，爆發(fā)力也挺強(qiáng)的，猛踩油門(mén)也能時(shí)常聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷咆哮聲，鄉(xiāng)下的泥濘道路都能很容易的駛過(guò)，比較輕松，動(dòng)力體現(xiàn)挺好。
操控：
這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)的輕重可以調(diào)!剛買(mǎi)后，我調(diào)過(guò)幾次，但可能是我個(gè)人原因吧！不習(xí)慣，車(chē)道保持，我也沒(méi)用過(guò)，主動(dòng)剎車(chē)，我總是打開(kāi)著，由于我的車(chē)技比較好的原因吧！這個(gè)系統(tǒng)到現(xiàn)在也沒(méi)有主動(dòng)剎過(guò)車(chē)，底盤(pán)軟硬適中，剎車(chē)表現(xiàn)杠杠的，剛開(kāi)始開(kāi)這個(gè)車(chē)，剎車(chē)踩重了，搞得坐車(chē)的人以為我是新手呢!這款車(chē)，科技感超前，但我還是有點(diǎn)不會(huì)用!
油耗：它的油耗算是一大亮點(diǎn)，確實(shí)挺省油的，平時(shí)經(jīng)常早晚高峰堵車(chē)，但是油耗也是比較的穩(wěn)定，保持的不錯(cuò)，表顯也比較準(zhǔn)確，我不算是老司機(jī)但是開(kāi)著它，油耗也是比較低的，所以整體的表現(xiàn)很符合我的心意。
舒適：舒適度挺不錯(cuò)的，座椅設(shè)計(jì)比較符合人體工學(xué)，軟硬適中，開(kāi)車(chē)坐著還挺舒服的！車(chē)內(nèi)噪音異味:隔音方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候基本上感受不到風(fēng)噪和胎噪！空間也沒(méi)有奇怪的味道！空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果挺好的，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)一會(huì)整個(gè)車(chē)就都涼快了！懸架減震舒適性:減震舒適性還不錯(cuò)，過(guò)連續(xù)的減速帶有被刮到的感覺(jué)，但是震動(dòng)不是特別強(qiáng)烈，過(guò)坑洼比較大的路面感覺(jué)要比減速帶強(qiáng)一點(diǎn)，但是震感過(guò)濾還是挺好的！
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