一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格63.38萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)感，聰明的ZF變速箱，無(wú)線Carplay很方便，出乎意料的日常駕駛舒適性。
缺點(diǎn)：駕駛艙內(nèi)聽(tīng)到的模擬排氣聲浪令人不爽，這個(gè)車(chē)型完全沒(méi)有必要啊，真實(shí)排氣聲本來(lái)挺贊的。無(wú)線充電導(dǎo)致手機(jī)易發(fā)燙，且充電速度很慢，非常雞肋。國(guó)內(nèi)M40i車(chē)型居然沒(méi)有銀霜色可選。
外觀：外觀主要爭(zhēng)議來(lái)自于車(chē)頭，實(shí)車(chē)絕對(duì)比圖片好看，個(gè)人感覺(jué)最好看的角度是正側(cè)和后側(cè)。第一選擇是銀外棕內(nèi)，被告知M40i沒(méi)有引進(jìn)這個(gè)顏色，退而求其次，黑外紅內(nèi)，第一眼沒(méi)那么扎眼，細(xì)看挺精致。車(chē)身及車(chē)輪:輪轂漂亮，輪胎前255后275，都是19的輪圈。運(yùn)動(dòng)和舒適兼?zhèn)洹?/span>
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)合理，就是家族化設(shè)計(jì)缺乏了一點(diǎn)點(diǎn)個(gè)性，估計(jì)也是為了節(jié)約成本，畢竟這個(gè)車(chē)銷(xiāo)量不會(huì)太大�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):中控屏分辨率給力，觸控反應(yīng)很快，功能齊全�！� 氛圍燈:顏色不多，不過(guò)晚上看看也挺漂亮的，尤其是敞開(kāi)蓬的時(shí)候�！� 手機(jī)互聯(lián)/映射:無(wú)線Carplay很方便，上車(chē)自動(dòng)連，操作反應(yīng)也很快。本來(lái)加上無(wú)線充電是絕配，可是無(wú)線充電板拖了后腿，時(shí)間一長(zhǎng)手機(jī)就發(fā)燙，問(wèn)了幾個(gè)寶馬車(chē)主，通病。設(shè)置里沒(méi)找到關(guān)閉無(wú)線充電的功能，還占用了放手機(jī)的地方，雞肋啊。異味異響:基本沒(méi)什么味道，這一點(diǎn)做得比Q7強(qiáng)多了。多媒體:哈曼的音響，只能說(shuō)還行，畢竟車(chē)小喇叭數(shù)量少。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:座椅樣式拉風(fēng)，其他就中規(guī)中矩，偏向?qū)嵱昧�。�?nèi)飾材質(zhì):用料厚道，做工扎實(shí)，不驚艷，不過(guò)挺滿意。
空間：這種車(chē)型，空間肯定是短板啊。只能說(shuō)在跑車(chē)?yán)锩嫠悴诲e(cuò)了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):座椅后面的網(wǎng)兜其實(shí)還是能放不少東西的，方便。后備箱比看上去能裝，輕松3個(gè)登機(jī)箱。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:差。手機(jī)放在無(wú)線充電板上容易發(fā)燙，但除此之外就沒(méi)地方放了，只能扔在副駕座椅上了。乘坐空間:座椅前后可調(diào)節(jié)范圍挺大，乘坐空間足夠，除非你是職業(yè)籃球運(yùn)動(dòng)員。
動(dòng)力：個(gè)人駕駛水平有限，這個(gè)車(chē)的加速能力已經(jīng)是我能操控的上限了。加速推背感:官方數(shù)據(jù)是零百4.5秒，沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)。實(shí)際感受就是快，反正我也沒(méi)開(kāi)過(guò)更快的車(chē)。?動(dòng)力平順性:ZF的8AT，非常聰明，能很好地理解駕駛員的意圖，換擋又快又平順，基本無(wú)頓挫。
操控：
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，能夠很好地領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖，并且執(zhí)行得很到位?。Sport+模式下，轉(zhuǎn)速基本維持在4000左右，收油必放炮，打方向深踩油門(mén)必甩尾，可以理解為雞血+漂移模式?故障-操控系統(tǒng):提車(chē)至今5000多公里，未發(fā)現(xiàn)任何故障，希望未來(lái)也不會(huì)有☆ 主動(dòng)剎車(chē):觸發(fā)過(guò)主動(dòng)剎車(chē)，和駕駛員本人的判斷是一致的�！� 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):保留提醒功能，關(guān)掉糾偏功能，不然搶方向會(huì)嚇一跳方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不是很重，比MINI輕多了，比Q7肯定重，定位不一樣。剎車(chē)表現(xiàn):前四后單，剎車(chē)穩(wěn)且距離短，高速上要小心后方車(chē)輛追尾
油耗：油耗平均八個(gè)左右吧，反正現(xiàn)在也是在磨合期，不知道過(guò)一段時(shí)間會(huì)不會(huì)再低一些，現(xiàn)在倒是也不高。
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