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購買時間2020年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格63.38萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：直列六缸發(fā)動機的質(zhì)感，聰明的ZF變速箱，無線Carplay很方便，出乎意料的日常駕駛舒適性。
缺點：駕駛艙內(nèi)聽到的模擬排氣聲浪令人不爽，這個車型完全沒有必要啊，真實排氣聲本來挺贊的。無線充電導(dǎo)致手機易發(fā)燙，且充電速度很慢，非常雞肋。國內(nèi)M40i車型居然沒有銀霜色可選。
外觀：外觀主要爭議來自于車頭，實車絕對比圖片好看，個人感覺最好看的角度是正側(cè)和后側(cè)。第一選擇是銀外棕內(nèi)，被告知M40i沒有引進這個顏色，退而求其次，黑外紅內(nèi)，第一眼沒那么扎眼，細看挺精致。車身及車輪:輪轂漂亮，輪胎前255后275，都是19的輪圈。運動和舒適兼?zhèn)洹?/span>
內(nèi)飾：用料扎實，設(shè)計合理，就是家族化設(shè)計缺乏了一點點個性，估計也是為了節(jié)約成本，畢竟這個車銷量不會太大�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏分辨率給力，觸控反應(yīng)很快，功能齊全。☆ 氛圍燈:顏色不多，不過晚上看看也挺漂亮的，尤其是敞開蓬的時候�！� 手機互聯(lián)/映射:無線Carplay很方便，上車自動連，操作反應(yīng)也很快。本來加上無線充電是絕配，可是無線充電板拖了后腿，時間一長手機就發(fā)燙，問了幾個寶馬車主，通病。設(shè)置里沒找到關(guān)閉無線充電的功能，還占用了放手機的地方，雞肋啊。異味異響:基本沒什么味道，這一點做得比Q7強多了。多媒體:哈曼的音響，只能說還行，畢竟車小喇叭數(shù)量少。內(nèi)飾設(shè)計風格:座椅樣式拉風，其他就中規(guī)中矩，偏向?qū)嵱昧�。�?nèi)飾材質(zhì):用料厚道，做工扎實，不驚艷，不過挺滿意。
空間：這種車型，空間肯定是短板啊。只能說在跑車里面算不錯了�！� 空間設(shè)計亮點:座椅后面的網(wǎng)兜其實還是能放不少東西的，方便。后備箱比看上去能裝，輕松3個登機箱。車內(nèi)儲物能力:差。手機放在無線充電板上容易發(fā)燙，但除此之外就沒地方放了，只能扔在副駕座椅上了。乘坐空間:座椅前后可調(diào)節(jié)范圍挺大，乘坐空間足夠，除非你是職業(yè)籃球運動員。
動力：個人駕駛水平有限，這個車的加速能力已經(jīng)是我能操控的上限了。加速推背感:官方數(shù)據(jù)是零百4.5秒，沒有實測過。實際感受就是快，反正我也沒開過更快的車。?動力平順性:ZF的8AT，非常聰明，能很好地理解駕駛員的意圖，換擋又快又平順，基本無頓挫。
操控：
簡單來說，能夠很好地領(lǐng)會駕駛員的意圖，并且執(zhí)行得很到位?。Sport+模式下，轉(zhuǎn)速基本維持在4000左右，收油必放炮，打方向深踩油門必甩尾，可以理解為雞血+漂移模式?故障-操控系統(tǒng):提車至今5000多公里，未發(fā)現(xiàn)任何故障，希望未來也不會有☆ 主動剎車:觸發(fā)過主動剎車，和駕駛員本人的判斷是一致的�！� 車道偏離預(yù)警系統(tǒng):保留提醒功能，關(guān)掉糾偏功能，不然搶方向會嚇一跳方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準，不是很重，比MINI輕多了，比Q7肯定重，定位不一樣。剎車表現(xiàn):前四后單，剎車穩(wěn)且距離短，高速上要小心后方車輛追尾
油耗：油耗平均八個左右吧，反正現(xiàn)在也是在磨合期，不知道過一段時間會不會再低一些，現(xiàn)在倒是也不高。
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