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購(gòu)買車型寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，擺到20年后，估計(jì)也不會(huì)落伍咯
缺點(diǎn)：動(dòng)力 因?yàn)闆]米 也沒辦法了 那翔一樣的加速
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關(guān)棚就是鄰家的小車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時(shí)候，開蓬在長(zhǎng)安街走一轉(zhuǎn)，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車主都說自己回頭率高的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái) 真的很簡(jiǎn)潔 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
空間：硬頂敞篷怎么可能有什么空間，只能說在市區(qū)里勉強(qiáng)夠用
配置：性價(jià)比又是個(gè)什么鬼？ 跑車對(duì)比家用車，就沒啥性價(jià)比了，對(duì)比跑車類性價(jià)比還是很高的，20i的價(jià)格買了世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)28i的配置。不過呢，還是逃不過小眾車系1年掉價(jià)10萬的宿命。小眾跑車就別提性價(jià)比了，好伐。
動(dòng)力：確實(shí)夠弱 好在不是減速玻璃 官方7秒 絕b沒戲
操控：
輪胎偏硬，懸掛偏高，寶馬一貫的風(fēng)格還是得以保留，對(duì)路況還是有一定要求
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合動(dòng)力，綜合油耗9升多點(diǎn)，然后我告訴你這車動(dòng)力是入門超跑的水平，你一定認(rèn)為我在做廣告...
舒適：座椅是舒適型的 不是水桶包裹型的 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
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