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購(gòu)買車型寶馬Z4 2009款 sDrive23i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，入門級(jí)別敞篷車最好的選擇了
缺點(diǎn)：動(dòng)力上23i還是比較贏弱，尤其在如今渦輪橫行的時(shí)代，起步的加速感和實(shí)際的速度表現(xiàn)都不盡如人意。
外觀：外觀是個(gè)見仁見智的東西，既然選擇了這款車，那自然是覺得外觀是自己喜歡的了。同級(jí)別同價(jià)位的車現(xiàn)在也不少，蘿卜青菜各有所愛，不多評(píng)論，附上些外觀圖，各位看官自己感覺吧。
內(nèi)飾：bmw的內(nèi)飾，或者說(shuō)德系車的內(nèi)飾，基本上都有很濃的家族風(fēng)味。z4的中控臺(tái)其實(shí)布局很簡(jiǎn)潔，紅黑配的內(nèi)飾，個(gè)人一開始是很喜歡的，不過(guò)可能是年紀(jì)接近30了，覺得稍微耀眼了些，所以這次新訂的車換成了游艇藍(lán)內(nèi)。
空間：Z4就不考慮空間了 兩個(gè)人坐坐挺好 帶點(diǎn)小東西沒(méi)問(wèn)題 后備箱可以放一個(gè)大尺寸行李箱 滿足了 當(dāng)然跟一般轎車還是沒(méi)法比
配置：要說(shuō)性價(jià)比，在很多人看來(lái)買這類兩座敞篷車的，本身就沒(méi)有任何性價(jià)比了。z4現(xiàn)款的定價(jià)好像沒(méi)變，裸車還是58萬(wàn)多，優(yōu)惠就沒(méi)關(guān)注過(guò)了。不過(guò)只要自己喜歡又能克服各種可能出現(xiàn)的不方便，那也沒(méi)什么不值得。同價(jià)位有tt，slk，現(xiàn)在還有370z什么的，價(jià)格和動(dòng)力相差應(yīng)該都不太大，挑選余地很大。
動(dòng)力：車是改款前買的，還是直6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5排量，204馬力；應(yīng)該和老款的325是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)吧。沒(méi)開過(guò)新款的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有開過(guò)高配的3.0排量，所以沒(méi)法對(duì)比。按照個(gè)人感覺來(lái)說(shuō)，一開始的時(shí)候是用普通模式跑跑，因?yàn)楦杏X前面看不見所以開的很小心，但是視野習(xí)慣以后，現(xiàn)在每天上車第一件事都是把模式調(diào)成sport+，否則的話，油門的響應(yīng)感覺很遲緩，除非踩很深，才會(huì)感覺到明顯動(dòng)力輸出，并且感覺踩下去車子需要一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，才開始提速，偶爾需要超車的時(shí)候，感覺比較無(wú)力。不過(guò)sport+模式下，油門等等感受有很大區(qū)別，足夠靈敏，只要不是故意和別人比快，正常加速超車什么的，個(gè)人是覺得夠用的。
操控：
操控上Z4還是比較完美的，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，在日常行駛中超車變線過(guò)彎都比較讓人放心。
油耗：油耗這東西純粹是看個(gè)人駕駛習(xí)慣，看論壇上有的車友連10個(gè)油都不到，我開了18000多公里，油耗始終在15以上左右徘徊，當(dāng)然這個(gè)油耗其實(shí)相比正常偏高。因?yàn)槲胰粘ｑ{駛?cè)块_的sport+模式，路面又堵，基本上都處于低檔高轉(zhuǎn)速，耗油相對(duì)肯定是高很多，又是改款前的6缸機(jī)，2.5排量。很少跑高速，所以如果是普通模式駕駛在加上時(shí)不時(shí)跑高速的情況下，油耗應(yīng)該比我低很多。而且現(xiàn)款同價(jià)位的都是2.0T的，油耗應(yīng)該更低。
舒適：因?yàn)楹苌倥芨咚�，所以長(zhǎng)途駕駛基本沒(méi)有，曾經(jīng)跑過(guò)1次南京到上海，一共400公里不到，并沒(méi)有感覺太不舒服，只有腿感覺很累，不過(guò)跑長(zhǎng)途不用巡航，這是難免的吧。座椅本身沒(méi)有感覺有什么不舒適感，因?yàn)槿坑胹port+模式，懸掛可能相比正常稍硬，但路感個(gè)人覺得不錯(cuò)，能很清晰的感覺路面情況�？傮w來(lái)說(shuō)個(gè)人覺得可以接受，當(dāng)然我也沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間開過(guò)別的豪華型轎車，沒(méi)有什么太直觀的對(duì)比。
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