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購(gòu)買車型寶馬Z4 2009款 sDrive23i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格58.90萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程28188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超級(jí)靚感覺，勝過(guò)這個(gè)級(jí)別的 SLK,TT等（個(gè)人認(rèn)為）
缺點(diǎn)：車頭很長(zhǎng)，坐姿相對(duì)低，剛開的時(shí)候很不習(xí)慣，需要適應(yīng)一段時(shí)間。判斷與前車距離基本靠猜，最主要的是如果沒有提前注意到路面情況的話，根本看不到前方地面和周圍的情況。另外，給個(gè)杯架會(huì)死么。。。
外觀：外觀是個(gè)見仁見智的東西，既然選擇了這款車，那自然是覺得外觀是自己喜歡的了。同級(jí)別同價(jià)位的車現(xiàn)在也不少，蘿卜青菜各有所愛，不多評(píng)論，附上些外觀圖，各位看官自己感覺吧。
內(nèi)飾：太一般了，全是仿皮跟塑料件！
空間：在這個(gè)級(jí)別的小跑中，感覺Z4的空間還算比較夠用，尤其是閉蓬狀態(tài)下的后背箱儲(chǔ)物能力，還是能給人不少驚喜。由于縱向空間足夠，曾試過(guò)放下26號(hào)的大號(hào)旅行箱也完全沒問(wèn)題，甚至還能再額外放置2個(gè)中等大小的背包。
配置：要說(shuō)性價(jià)比，在很多人看來(lái)買這類兩座敞篷車的，本身就沒有任何性價(jià)比了。z4現(xiàn)款的定價(jià)好像沒變，裸車還是58萬(wàn)多，優(yōu)惠就沒關(guān)注過(guò)了。不過(guò)只要自己喜歡又能克服各種可能出現(xiàn)的不方便，那也沒什么不值得。同價(jià)位有tt，slk，現(xiàn)在還有370z什么的，價(jià)格和動(dòng)力相差應(yīng)該都不太大，挑選余地很大。
動(dòng)力：車是改款前買的，還是直6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5排量，204馬力；應(yīng)該和老款的325是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)吧。沒開過(guò)新款的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有開過(guò)高配的3.0排量，所以沒法對(duì)比。按照個(gè)人感覺來(lái)說(shuō)，一開始的時(shí)候是用普通模式跑跑，因?yàn)楦杏X前面看不見所以開的很小心，但是視野習(xí)慣以后，現(xiàn)在每天上車第一件事都是把模式調(diào)成sport+，否則的話，油門的響應(yīng)感覺很遲緩，除非踩很深，才會(huì)感覺到明顯動(dòng)力輸出，并且感覺踩下去車子需要一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，才開始提速，偶爾需要超車的時(shí)候，感覺比較無(wú)力。不過(guò)sport+模式下，油門等等感受有很大區(qū)別，足夠靈敏，只要不是故意和別人比快，正常加速超車什么的，個(gè)人是覺得夠用的。
操控：
那是沒得說(shuō)的，剛開始會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，比較前面太長(zhǎng)了，有一次還唄老婆停車的時(shí)候靠太近，頂車庫(kù)墻上去了，反正習(xí)慣了以后，再開家里那些車，都不好開了，要么太大了，Z4非常小巧，要么太不好開了，六缸平順太贊了，別以為平順就沒點(diǎn)脾氣，掛上運(yùn)動(dòng)模式立馬暴躁起來(lái)，聲浪大上一半！
油耗：油耗這東西純粹是看個(gè)人駕駛習(xí)慣，看論壇上有的車友連10個(gè)油都不到，我開了18000多公里，油耗始終在15以上左右徘徊，當(dāng)然這個(gè)油耗其實(shí)相比正常偏高。因?yàn)槲胰粘ｑ{駛?cè)块_的sport+模式，路面又堵，基本上都處于低檔高轉(zhuǎn)速，耗油相對(duì)肯定是高很多，又是改款前的6缸機(jī)，2.5排量。很少跑高速，所以如果是普通模式駕駛在加上時(shí)不時(shí)跑高速的情況下，油耗應(yīng)該比我低很多。而且現(xiàn)款同價(jià)位的都是2.0T的，油耗應(yīng)該更低。
舒適：那叫一個(gè)硬，去辦事伙計(jì)都情愿自己開車，不坐我的車了，尼瑪，有這么硬么？難道我已經(jīng)練出師了？胎噪那叫一個(gè)大啊！真想換米其林普通胎了
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