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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對汽車的品牌方面.一直傾向于大眾汽車.對進口TIGUAN的外型很滿意.操控方面也相當滿意.
缺點：原車配備的鹵素大燈燈光不太好，市區(qū)用燈光還可以，長途就會覺得燈光不夠用。
外觀：超喜歡TIGUAN的前臉，28度的仰角讓整車感覺昂首挺胸，充滿了運動型，更喜歡整車的外形，很沉穩(wěn)，就是一個縮小版的途銳，我選的是巧克力色，覺得這個顏色低調(diào)、沉穩(wěn)、大氣、并且充滿活力，到現(xiàn)在都不理解比國產(chǎn)的途觀為什么來個大包圍，求解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多地方都是真皮縫線，看上去挺有豪華感，中控屏幕有點過時，不像凱迪拉克那樣有科技感，一貫的大眾風格，中規(guī)中矩，沒有太多創(chuàng)新，也不是像日系那樣古板。全景天窗給5分，但是個別車友的天窗有漏水現(xiàn)象，我的天窗顛簸是有咯吱咯吱的異響，打開后異響就沒了
空間：客觀上講，在這個全民加長的時代，Tiguan基本上不占優(yōu)勢，2608的軸距，跟家里的老凱越一個水平，讓后排真的有些捉襟見肘。后備箱空間也是相對較小，放上一個儲物箱，然后就沒有太多的空間了，每次回家行李沒放幾件就滿了。要是上有老下有小的車友，建議就不要考慮Tiguan了，因為如果人多，那空間是真心不夠用。但是Tiguan也比那些加長的競爭者們，更具靈活性，在城市里游走，多了一份自信。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0升的渦輪增壓發(fā)動機，動力足夠用。但是每次超車，總感覺有些不急不躁，速度慢慢的往上升，也可能跟本人比較溫和的駕駛習慣有關（從未踩過地板油，也從未使用過S擋）。
越野：
10萬公里駕齡，但真正開過的車型很少，習慣是平緩駕駛，低速時方向盤輕盈，軸距短，轉彎、調(diào)頭都很靈活�！ 〗�(jīng)歷了一個冬季，覺得全時四驅在冰雪路面適當提高穩(wěn)定性功能。瀏覽了一下和國產(chǎn)差別功能offroad，看到網(wǎng)上有人這樣解釋，“在ABS、EDS等系統(tǒng)的控制程序里面再添加細化一些if…do...命令的軟件，模擬有經(jīng)驗的駕駛者在陡坡遇到松軟地面時候，剎車，油門的匹配動作，表現(xiàn)為低檔、大油門、提高扭矩，以便使駕駛者騰出更多精力去尋找合適路徑�！边@個功能，我只在入車庫的下坡時試驗過，開啟后車自動給出相應力度的剎車緩慢勻速下坡（對offroad理解比較膚淺、也缺少實際經(jīng)驗，歡迎各位指導、交流）。 tiguan作為城市SUV，對于一年要經(jīng)歷4到5個月冰雪路面的哈爾濱駕駛員來說，四驅系統(tǒng)對于適度增加冰雪路面行駛穩(wěn)定性和偶爾的冰雪脫困才更加常用和實用些，不是越野車，和霸道、帕杰羅等有差速鎖的越野車結構不同、定位不同、側重點也不同。
油耗：高速的時候極限低耗到過6.7L，只出現(xiàn)過一次，那是去廊坊的時候90公里定速巡航，路況極好的情況下，現(xiàn)在顯示油耗為10L,個人覺得還可以接受，畢竟是全時四驅車。
舒適：對于駕駛的舒適性，給5星，座椅舒服，方向盤偏適中，suv視野好，就是胎噪有點大，換個靜音胎會好些
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