一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速快。
缺點(diǎn)：后備箱空間還是有些小了。
外觀：小途銳的外觀個(gè)人是非常非常喜歡，但是舒適版的鹵素大燈，感覺(jué)又多少有點(diǎn)兒不上檔次。全景天窗給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了更通透的感覺(jué)，但是一定要時(shí)常擦拭保持干凈。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾，也是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全黑的內(nèi)飾顯得非常沉穩(wěn)，這種配色不會(huì)讓人產(chǎn)生浮躁的情緒；內(nèi)飾做工是德國(guó)一貫的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格；儀表臺(tái)的軟包手感很舒服，上面的置物凹槽是防滑材質(zhì)，設(shè)計(jì)非常人性化。美中不足的地方，中控大屏幕的角度經(jīng)常造成反光，如果能向駕駛員方向轉(zhuǎn)個(gè)角度會(huì)比較好點(diǎn)；儀表盤(pán)的塑料護(hù)板沒(méi)有鍍膜，也會(huì)造成反光，應(yīng)該像途銳那樣鍍一層膜就好了……
空間：同級(jí)SUV比起來(lái)基本沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，尤其是后排，為了提高越野性能，比國(guó)產(chǎn)途觀短8cm，所以基本在空間上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。
配置：進(jìn)口途觀得性?xún)r(jià)比不如國(guó)產(chǎn)途觀，配置沒(méi)有國(guó)產(chǎn)豐富，動(dòng)力在數(shù)據(jù)上170p也不如國(guó)產(chǎn)的199p，軸距也縮短了7cm，另外國(guó)產(chǎn)的途觀在內(nèi)飾的顏色上也有更高大上的卡其色，非要說(shuō)出區(qū)別，可能是造車(chē)的工藝和細(xì)節(jié)上比上海大眾好，性?xún)r(jià)比一般，要知道在BBA大幅度優(yōu)惠的情況下，進(jìn)口途觀的錢(qián)加一點(diǎn)就可以上Q5，GLK這種車(chē)，除非你是個(gè)喜歡低調(diào)一點(diǎn)，個(gè)性不是那么張揚(yáng)的人，進(jìn)口途觀走在路上沒(méi)幾個(gè)人認(rèn)識(shí)，識(shí)別度很低。
動(dòng)力：2.0T只要舍得給油動(dòng)力還是源源不斷的，聽(tīng)說(shuō)柴油版的扭矩更大，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)。不過(guò)汽油版的絕對(duì)夠用，對(duì)于渦輪的介入自我感覺(jué)并不是很明顯，總體來(lái)說(shuō)加速還是很線性的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)進(jìn)口不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)就是看中了進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)的簡(jiǎn)配了機(jī)械增壓和分層燃燒。
越野：
進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的短了80MM，整體操控還是很不錯(cuò)的，過(guò)彎車(chē)身支撐很好。不過(guò)帶來(lái)的就是減震稍硬，過(guò)減速帶跳動(dòng)稍大，不過(guò)操控性和舒適性是不可調(diào)和的矛盾，只能說(shuō)這款車(chē)這兩者之間平衡的很好。不喜歡太過(guò)于軟的車(chē)子，太軟了過(guò)彎啥的沒(méi)信心。
油耗：油耗馬馬虎虎，因?yàn)榇蟛糠质窃诔抢镩_(kāi)，堵車(chē)嚴(yán)重，一般早上上班油耗在13-14L左右，下班低點(diǎn)，10L左右。
舒適：開(kāi)起來(lái)很舒服.跑長(zhǎng)途沒(méi)有累的感覺(jué).風(fēng)噪聲也不大.說(shuō)明進(jìn)口TIGUAN的密封性能不錯(cuò).唯一就是鄧祿普的胎噪聲大了點(diǎn).不過(guò)沒(méi)辦法.運(yùn)動(dòng)款輪胎講究的還是經(jīng)濟(jì)耐磨.至于靜音效果只能放棄了.原來(lái)曾經(jīng)一口氣開(kāi)了1000多公里.路上連休息站都沒(méi)進(jìn)過(guò).一直殺到目的地.自己都覺(jué)得有點(diǎn)不可思議.下車(chē)后竟然腰不酸...比起上一輛寶來(lái).那真是好多了.原來(lái)開(kāi)寶來(lái)的時(shí)候.聽(tīng)見(jiàn)跑長(zhǎng)途.頭皮都發(fā)麻....至于后排座.幾乎沒(méi)坐過(guò).因?yàn)殚_(kāi)車(chē)的基本都是自己.不過(guò)聽(tīng)坐過(guò)的朋友反映還是很滿意的.后排前后間距足夠.腿放那不會(huì)覺(jué)得壓抑.上下空間不頂頭.1米8多的人坐進(jìn)去也沒(méi)問(wèn)題.而且后排座還可以稍微放倒一些.跑長(zhǎng)途的時(shí)候想睡覺(jué)也沒(méi)問(wèn)題.
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
