一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操縱感特好！
缺點：30多萬的車，沒有我很喜歡的LED日間行車燈和氙氣大燈。
外觀：超喜歡TIGUAN的前臉，28度的仰角讓整車感覺昂首挺胸，充滿了運動型，更喜歡整車的外形，很沉穩(wěn)，就是一個縮小版的途銳，我選的是巧克力色，覺得這個顏色低調(diào)、沉穩(wěn)、大氣、并且充滿活力，到現(xiàn)在都不理解比國產(chǎn)的途觀為什么來個大包圍，求解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細，布局合理，中間扶手箱有點小，內(nèi)飾設(shè)計比較人性化，棕色真皮座椅做工精細。
空間：TIGUAN的外觀看起來略微顯小，進入內(nèi)部后感覺是薄皮大餡，對于181CM、80KG的我空間足矣，前段時間開過朋友的Q7（去沈陽出差、然后又去了趟泰山，愛面子的我借朋友的），個人感覺龐大身軀的Q7的空間不比TIGUAN的空間優(yōu)勢有多明顯，副駕駛甚至不如TIGUAN，我是親自嘗試了的，應(yīng)該有發(fā)言權(quán)，后座的空間比TIGUAN優(yōu)秀一些，但是后座畢竟90%的時間都是空著呀。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：對于2.0T的發(fā)動機驅(qū)動1.74噸的TIGUAN來說起步的時候略顯不足，中后段加速比較出色，只是覺得1700轉(zhuǎn)渦輪才介入和寶馬2.0T的發(fā)動機1250轉(zhuǎn)介入，還有奔馳GLK260的1200轉(zhuǎn)介入，更有寶馬1.6T的發(fā)動機1000轉(zhuǎn)就介入，相比這車1700轉(zhuǎn)渦輪才介入工作已經(jīng)顯得有點遲后了，畢竟大多數(shù)時間都很難達到1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，覺得以科技領(lǐng)先的大眾完全有能力超過寶馬、奔馳做到更出色的渦輪增加發(fā)動機，相信大眾已經(jīng)意識到這一點了，期待大眾在下一款渦輪發(fā)動機能做到給油渦輪就介入，家里還有一輛320就是2.0T的發(fā)動機，喜歡1250轉(zhuǎn)就介入的澎湃感受。
越野：
方向精準(zhǔn)、地盤扎實、路感清晰，最近開了幾次朋友的X5、Q7，覺得TIGUAN并沒有比這些豪車遜色多少，開過TIGUAN之后，你要是在開美國車、日本車、韓國車、還有國產(chǎn)車你是真心接受不了。
油耗：高速的時候極限低耗到過6.7L，只出現(xiàn)過一次，那是去廊坊的時候90公里定速巡航，路況極好的情況下，現(xiàn)在顯示油耗為10L,個人覺得還可以接受，畢竟是全時四驅(qū)車。
舒適：寬大的座椅和SUV的坐姿感覺很是舒服，坐在后座全景天窗也不會讓后排的人感覺壓抑，相對于轎車抗疲勞程度要好很多，開了多年轎車的我開轎車時間久了就會腰酸，開上TIGUAN后腰酸的現(xiàn)象消失了；減震有些偏硬，想必這也是為了更好地通過性調(diào)校出來的，但是TIGUAN的面包胎起到了很好的避震作用，在平坦的路面舒適性還是很強，比較適合北京這種大城市，畢竟舉全國之力建設(shè)的北京在郊區(qū)人跡罕至的山里路況都是極其的好。
|
