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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛，馬6的底盤，造就了b50的駕駛穩(wěn)定性。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)呵呵 都還比較滿意
外觀：外觀設(shè)計符合中國人的省美觀比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行就是塑料感太強，總體穩(wěn)重！塑料件的全是塑料卡子固定，比較脆弱！
空間：首先從第一排駕駛員座椅說起，我身高183，駕駛位置很寬松，頭部至少一指空隙，并不是別人說的那么狹窄，如果有更高身高的車主買車，我建議不買帶天窗的就行，天窗版在駕駛室高度上會有所降低；后排座椅上，坐三個大人來說相對還好，并不擁擠；后配箱比較寬敞，同級別車來說很大了。
配置：性價比很高，值得擁有唄
動力：1.6的動力稍微欠缺了點，起步什么的都不是很給勁，還好我不喜歡開快車，慢慢的走好了，真正的跑起來，這動力也夠用，跑高速蠻爽的，省油，車也穩(wěn)當。
操控：
高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)
油耗：之前開車，就比較省油，63-6.5，冬季最冷也就7個油，，每公里0.5元以下，現(xiàn)在燒天然氣了，每公里0.23-0.26元，很爽哦~不能改氣的地方，羨慕吧
舒適：整車的舒適度一般，座椅材質(zhì)不是真皮的，而是織布的，淺顏色的座椅不是很經(jīng)臟，安裝座套應(yīng)該會比較好，后排座位的舒適軟硬程度還算不錯，前排主要是座椅相對較高，對舒適性有一定的影響，不過整體來說，表現(xiàn)還是比較符合家用轎車的標準。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 日照
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛，馬6的底盤，造就了b50的駕駛穩(wěn)定性。
缺點：整個車高速的時候噪音非常大。100公里每小時轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到3K轉(zhuǎn)，但是出廠的是前引擎蓋卻沒有隔音棉。門板感覺特別的薄，特別是后門。動力偏弱，紅綠燈經(jīng)常被各種秒。最后一條1.6的發(fā)動機在宜昌跑卻要11個油。
外觀：大氣并不時尚
內(nèi)飾：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
空間：前后排間距比較讓人滿意，一家人坐在里面也不顯擁擠，腿部能夠伸放自由，我家小孩能在后排自由活動，主要問題是駕駛位置偏低，在座椅調(diào)到最低位置時間，個子稍高一點，容易頂頭。天窗版的車更低，要不碰到頭，就只能把座位使勁往后調(diào)，這樣后排空間就不足了。總的來說，前后空間不錯，但是高度有點低。再提高8cm左右比較合適。
配置：有點貴，可能自己買貴了，其他TX買的價格還是非常給力的
動力：起步不深踩油門 有點肉。但是油門給上 提速超車 還挺好的！
操控：
有人說十萬買車，看的是價錢，二十萬買車看的是操控，三十萬買車看的是舒適，四十萬買車看的是牌子。也許這么說不準確，但確實有道理，十萬的車談操控有點不太合適，但是B50在同級別車來說操控領(lǐng)先，可以說不遜于十幾萬的車，這更多源于它的底盤懸掛啦。
油耗：油耗確實沒有算過 感覺得9油 這個沒有很刻意的去插 哈哈
舒適：空間寬敞，座椅設(shè)計還算滿意，行駛起來噪音小，原車標配的輪胎胎噪比較大。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22680公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性不錯，高速性不錯，相對這個價位的車型，可以說性價比很高。
缺點：起步肉
外觀：外觀漂亮、大氣、時尚，流線的腰身，精致的大燈。。。個人覺得一定要加車窗亮條，可以給你的愛車增色不少。
內(nèi)飾：很一般了，塑料感比較強，中控有點保守，不時尚，不過本來B50就是大氣穩(wěn)重的風格。真皮方向盤很滿意，手感不錯，贊一個。車友說天冷了中控有異響，至今我的小五還沒發(fā)現(xiàn)。
空間：空間沒的說，對于一家三口或者四口來說，無論是在市里生活還是自駕遠游，都是足夠了，而且后排比例放倒在你需要擴大后備箱容積的時候，你能感覺到的極大便利
配置：高
動力：動力較弱，不過我不在意，我不太喜歡開快車，對動力要求低，不是動力控。
操控：
總的b50操控性還是不錯的，過彎道的時候很舒服的感覺，高速開到150碼車子也很穩(wěn)定，就是今天不知道是風太大還是怎么樣，過南京三橋的時候開到110碼車子就飄的很厲害，方向都差一點失去，嚇了我一跳，不知道是不是車子的原因還是真的風很大。
油耗：剛提車時也沒怎么算油耗，可能和我的駕駛習慣有關(guān)系吧，綜合油耗在8.0左右吧，車子跑到6000公里的時候做了油改氣兩用，車子也很穩(wěn)定。
舒適：一般，在意操控好的車目前還沒聽過舒適性可以的！
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我比較喜歡這個外觀，大氣穩(wěn)重
缺點：前底太低
外觀：相當?shù)臐M意，當初買車的時候，老爸就看中小五的大氣穩(wěn)重，本人貼了sport燈眉貼，既穩(wěn)重大氣，又不失運動感，太滿意了。厚重而豐滿的屁股，也是我喜歡的，嘻嘻，口味有點重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于同級別車中的中等水平，中控臺，門板大量使用硬質(zhì)塑料。中控，儀表，造型中庸。
空間：可以，適合家用！
配置：性價比自我感覺還是比較高的。要考慮多個方面，不能單一注重油耗，動力等某方面。
動力：一般
操控：
基于運動中級車鼻祖馬六設(shè)計的底盤系統(tǒng)較為強大，超車并線得心應(yīng)手，雖整體調(diào)教偏舒適，但支撐有力，高速穩(wěn)定性較佳。
油耗：綜合油耗不到8
舒適：舒適性家用可以
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購買時間2012年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程56888公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，地盤過彎讓我很有信心，在等價位的車里面可以秒殺合資車 其次，變速箱換擋清晰徹底，最后，空間大，畢竟是2675mm 的軸距 ，以上都是我較滿意的地方。
缺點：動力
外觀：仁者見仁智者見智的回答，我個人感覺，第一眼一般，第二眼，感覺還行，第三眼，挺大氣挺喜歡，經(jīng)久耐看型吧 ，比現(xiàn)在的 大眾臉 好看多了。
內(nèi)飾：絨布的地方換成真皮就更好了
空間：后排稍有點小
配置：降價后有所提升
動力：起步非常肉，總體可以！
操控：
高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)
油耗：目前跑9300公里，路況綜合道路，油耗還是挺滿意的，7.3L
舒適：隔音有待提高，
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：適合家用，空間大，油耗可接受，保養(yǎng)便宜，發(fā)動機故障率低，外觀不錯，操控精準
缺點：底盤太低，遭遇爛路時很受傷；空間設(shè)計存在問題，2675的軸距并沒有有效轉(zhuǎn)化為空間。
外觀：外觀也是本人最看好的，換了標的小五，依然非常大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有太多的亮點可言！但是這個價位還算能接受！
空間：出了頂棚有點低外，后排和后備箱都很大，同級別的車算大的了，我感覺這個價位的車對得起這個空間。
配置：自己覺得搞
動力：起步不深踩油門 有點肉。但是油門給上 提速超車 還挺好的！
操控：
馬六的地盤配合四輪獨立懸掛，讓車子在高速行駛中比較沉穩(wěn)，急速變道和轉(zhuǎn)彎時，側(cè)傾感小，操控性能不錯！
油耗：開車習慣的問題，小五的油耗一直穩(wěn)定在8.6L/百公里左右。個人對這個油耗還是比較滿意的。
舒適：四輪獨立懸掛舒適程度較高
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購買時間2013年05月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格8.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我非常意外的是7萬的多價格居然是4輪獨立懸掛，相對較硬的避震，便帶來了相對較好的操控性，以及降低了轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感，這是讓我最滿意的地方。
缺點：B50采用的是大眾EA113發(fā)動機，技術(shù)比較陳舊，勝在可靠性上。用車過程中對B50的動力表現(xiàn)最不滿意。在市區(qū)走走停�；蛘呒t燈起步時發(fā)動機動力不足加之B50自重較大，起步慢。除了動力不足發(fā)動機噪音大也是硬傷，低檔位高轉(zhuǎn)速下駕駛艙傳入的噪音很大。
外觀：大氣、沉穩(wěn)，適合成熟的中年人開。
內(nèi)飾：內(nèi)使用料一般，做工一般，有時候會出現(xiàn)點小異響，據(jù)說今年的新款用料都有大大的提升，本人想等有時間有機會一定會下點本錢把內(nèi)飾好好裝修一番。
空間：空間不錯，我全家身材中等，做這個車感覺不憋屈。贊一個~
配置：性價比很高，很值得購買，贊一個。
動力：起步比較肉，但是速度上來后加速性能不錯，1,2檔的時候比別的車慢很多
操控：
不錯
油耗：開車習慣的問題，小五的油耗一直穩(wěn)定在8.6L/百公里左右。個人對這個油耗還是比較滿意的。
舒適：本人認為挺好的，因為它的座椅和70、M6都差不多，沒什么兩樣，所以很好的！
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購買時間2012年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.03萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程42400公里
綜合評分
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優(yōu)點：強大的地盤，強力的操控，120KM/H并線超車各種順暢；排擋順暢好用，開著很舒適；后備箱空間夠大，自駕游很適合；油耗較好，目前百公里油耗不到8個油，路況為市區(qū)高速各半。
缺點：就像大家說的首先是噪音隔音做的的確不到位 發(fā)動機聲音大 地盤過于太低內(nèi)飾一般 畢竟是老款沒有更新 比你上現(xiàn)在的新車那么抓人眼球了。
外觀：很漂亮，覺得自己家的小五比 奧迪都好看 哈哈��！
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作
空間：很好，后面坐三個人不會覺得太擠
配置：好
動力：起步非常肉，總體可以！
操控：
獨立懸架這個價位的車絕對買不到。
油耗：相對其他1.6車型油耗相對高點，其實百公里上下差不了多少，自己算算跑10萬公里一共也多不了多少錢。 車身重肯定會這樣的，有利就有弊。
舒適：B50的舒適性一般，座椅偏硬。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮
缺點：加速慢，檔不好掛
外觀：外觀比較中庸，適合年輕人也適合中年人。自認為比較運動的外觀了。如果是白色更加完美，可惜自己選擇了黑色。
空間：在這個價位，這樣的空間沒得說，經(jīng)濟型的轎車能有多高要求？自己對車內(nèi)空間很滿意。
動力：發(fā)動機技術(shù)落伍，起步肉，過100邁發(fā)動機噪音比較大。家用轎車夠用。
操控：
買這車就是沖著操控去的，同價位的有哪個可以和它比？
油耗：沒算過油耗 估計在七八個左右吧
舒適：真是一般般吧 一汽把價格拉低了 配置也降低了 全車沒有隔音系統(tǒng) 尤其是發(fā)動機防火墻 這個一般裝飾店都粘不了 可以說是此車的敗筆之一了 上高速后 風噪 胎噪加上發(fā)動機噪音真是不爽。還有就是后排座腳下暖風就是個擺設(shè) 冬天后排腳下真是優(yōu)點遭罪。
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購買時間2013年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮
缺點：駕駛室有點偏矮！
外觀：滿分！是黑色的，改了車窗亮條，非常大氣！和一些合資15 20 30萬的車擺一起，也不會覺得很寒蟬，很掉價！
內(nèi)飾：塑料感太強 有得提升 真皮座椅
空間：空間是足夠大了，反正我的個子不高可以啦
配置：非常滿意，8萬多的車還想奢求什么就可以了，
動力：提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱
操控：
總的b50操控性還是不錯的，過彎道的時候很舒服的感覺，高速開到150碼車子也很穩(wěn)定，就是今天不知道是風太大還是怎么樣，過南京三橋的時候開到110碼車子就飄的很厲害，方向都差一點失去，嚇了我一跳，不知道是不是車子的原因還是真的風很大。
油耗：1000之前10個油，現(xiàn)在8個左右
舒適：也許是4S店送的坐墊的原因，乘坐和駕駛都很舒服。當然，舒適離不開穩(wěn)定性，好的穩(wěn)定性才能給你安全、舒適，當然駕駛技術(shù)也很重要。兩者兼?zhèn)�，B50帶給你的是舒適的駕駛和乘坐過程。至于噪音，我感覺還是不算大的，畢竟不能拿10W以下的車和140W的車比，我一度懷疑，10W左右的車里，B50的噪音基本是比較小的（沒有確鑿證據(jù)，但是根據(jù)試乘試駕的經(jīng)驗得出，望車友們口下留情）。
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