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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤和懸掛是B50最出色的地方。繼承于老馬六的底盤，前雙橫臂后E型多連桿式獨(dú)立懸掛，帶給這輛車非常強(qiáng)的整體性，就像全身肌肉繃緊的運(yùn)動(dòng)員一樣，絲毫沒有松散的地方。精準(zhǔn)的指向，讓你很容易地掌控車子的方向。即使是快速過彎或者緊急變線，你也能很好的掌握車子的行駛軌跡。
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出比較弱，有時(shí)候顛簸的路段車內(nèi)會(huì)有異響
外觀：空間真心不錯(cuò)，我選擇奔騰的第一原因
內(nèi)飾：不好，1,6畢竟小
空間：咱車是獨(dú)立懸掛這點(diǎn)是非常厚道的，，并且調(diào)教非常好，加上底盤做工非常好，我感覺別的車沒有這么穩(wěn)的。
配置：剛提車時(shí)也沒怎么算油耗，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧，綜合油耗在8.0左右吧，車子跑到6000公里的時(shí)候做了油改氣兩用，車子也很穩(wěn)定。
動(dòng)力：座椅人性化，軟硬適中坐感性舒適。后排座三人也不覺擁擠。駕駛操作靈活，跑起來穩(wěn)定性很好，這也是我選擇這款車的一個(gè)主要因素。
操控：
換標(biāo)后，好多人覺得與夏利一樣檔次，其實(shí)我覺得買車是給自己用的，不是給別人看的，夏利威志又怎樣？我覺得每款車都有自己的優(yōu)勢(shì)，都有自己的特點(diǎn)，都有自己的用戶。B50整體外形沒的說，漂亮、時(shí)尚、大氣，新款鷹標(biāo)有自己的文化內(nèi)涵，我很喜歡，當(dāng)然對(duì)于車標(biāo)如果實(shí)在不喜歡也可以換嗎。
油耗：內(nèi)飾還可以
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤采用的是馬6的底盤，跑起來非常的穩(wěn)。。
缺點(diǎn)：黑色有點(diǎn)老氣，因?yàn)楸救瞬?7歲顯得有點(diǎn)穩(wěn)重！
外觀：奔騰B50在空間方面我給90分，扣分的原因主要是前排頭部空間相對(duì)較為局促，可能是因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)原因，駕駛員進(jìn)入駕駛室時(shí)要低點(diǎn)頭，不然會(huì)有點(diǎn)碰頭，進(jìn)去以后好些。后排空間倒還不錯(cuò)，相對(duì)于我們普遍不高的一家人來說足夠用了，尤其是1780MM的車身寬度，保證了后排坐3個(gè)正常體型的人來說一點(diǎn)都不擠，有效地提高了舒適性，座椅方面，我覺得軟硬適中，只是在后排中間是有點(diǎn)凸起的，對(duì)坐在中間的乘客舒適度帶來一定的影響。
內(nèi)飾：對(duì)此無特別要求，感覺夠用。
空間：得益于多連桿帶穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)，小五的操控相當(dāng)不錯(cuò)，我經(jīng)常50碼過90度彎，車身有點(diǎn)側(cè)傾，但紙糊輪胎不是很給力，導(dǎo)致過彎不是很有信心。開過朋友的鋒范，過彎我都減速，心怕翻車。
配置：和自己預(yù)想的差不多
動(dòng)力：胎噪有點(diǎn)大
操控：
整個(gè)車體線條流暢時(shí)尚，前臉大氣銳利，車身飽滿富態(tài)，大大的屁屁很是豐滿，使得整個(gè)車顯得氣勢(shì)磅礴，富態(tài)愛人。
油耗：內(nèi)飾一般，中控都是硬塑料，前排中控上的儲(chǔ)物盒比較實(shí)用，后排儲(chǔ)物空間欠缺，座椅支持四方向調(diào)節(jié)比較好，方向盤調(diào)節(jié)貌似也支持不過沒有動(dòng)過。
舒適：優(yōu)惠后的性價(jià)比不是一般的強(qiáng)啊，很不錯(cuò)的車，價(jià)格也給力，看中這一點(diǎn)才選中的他
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，小五的底盤同級(jí)別里無車可比了。
缺點(diǎn)：地盤相對(duì)比較低，通過性不理想。但是高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
外觀：一汽奔騰B50車內(nèi)實(shí)際空間也較為寬敞。后備箱空間較大。但整車前排高度較低，身高180cm以上駕駛員存在頭部空間缺失。
內(nèi)飾：肉確實(shí)肉，但是家用足夠了
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。底盤和后懸掛調(diào)教的比較好，過彎、跑高速都比較舒服。
配置：油耗比較一般，一般在九個(gè)左右，本人一般在市區(qū)，早晚堵車不算太重。
動(dòng)力：舒適性挺滿意的，減震微微偏硬，音響確實(shí)很給力，整體來說，不論駕駛還是乘坐還是挺不錯(cuò)的。
操控：
曲線動(dòng)感。轎跑設(shè)計(jì)。
油耗：一般
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這個(gè)車的時(shí)候就是聽人家說這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，還有馬自達(dá)6一樣的底盤，這兩個(gè)加起來我感覺非常滿意，可是我并不懂，由于朋友也是這B50，還說沒什么毛病，所以就定了下來買這個(gè)車，通過最近二千多公里的奔馳，感覺不錯(cuò)。而且還有較高的性價(jià)比
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出一般 起步需要大油門
外觀：前后排空間很大腿部伸曲自如，前排正負(fù)駕駛高度不夠，放下遮陽板就看不見路了。
內(nèi)飾：起步肉，
空間：操控中規(guī)中矩，但當(dāng)高速過彎的時(shí)候，我能感覺到車身的平衡性比一般的車都好，這和小五的地盤懸掛結(jié)構(gòu)有關(guān)系，畢竟也繼承了M6的血統(tǒng)，M6可是號(hào)稱彎道之王的，哈哈
配置：平時(shí)也就上班開開，縣城的地方，走走停停的，稍微廢油了，不過高速是真給力啊，省油不說，車市相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，堪比奧迪。
動(dòng)力：舒適性覺得還可以，可能是懸掛的關(guān)系路感很明顯，但是魚和熊掌不能兼得
操控：
我絕對(duì)喜歡的地方
油耗：內(nèi)飾、做工、配置顏色搭配操作鍵的布局等明顯好于老款。
舒適：還可以，至少和合資車比，我更看重它的誠(chéng)意，至少該有的都有，不像某些合資車必須得上個(gè)價(jià)錢才有一些基本的配置。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這個(gè)車的時(shí)候就是聽人家說這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，還有馬自達(dá)6一樣的底盤，這兩個(gè)加起來我感覺非常滿意，可是我并不懂，由于朋友也是這B50，還說沒什么毛病，所以就定了下來買這個(gè)車，通過最近二千多公里的奔馳，感覺不錯(cuò)。而且還有較高的性價(jià)比
缺點(diǎn)：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步較“肉”；自重大所帶來的城市路段油耗較高；大量采用塑料件略顯粗糙；中控、方向盤有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響。奔騰B50的隔音效果實(shí)在不如我意，怠速的時(shí)候都有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，100以上聲音非常大，其次的話是感覺動(dòng)力，想要加速快一點(diǎn)的話，就得深踩油門，才能感受到。
外觀：同級(jí)別中算比較大的，特別是車的后排空間跟值得贊美，不過駕駛室高度空間不怎么如意，我177cm 坐下之后，到頭頂距離差不一拳左右，后備箱空間也還可以。
內(nèi)飾：1.6的排量沒太多奢望
空間：基于運(yùn)動(dòng)中級(jí)車鼻祖馬六設(shè)計(jì)的底盤系統(tǒng)較為強(qiáng)大，超車并線得心應(yīng)手，雖整體調(diào)教偏舒適，但支撐有力，高速穩(wěn)定性較佳。
配置：關(guān)注和正在使用B50的車主們都知道這車的燃油不是很經(jīng)濟(jì)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)落后，我純市區(qū)開我沒低于過10個(gè)，長(zhǎng)途100脈在7升內(nèi)，120以上的速度就過7升，速度在高油耗也高。我長(zhǎng)途很少大多都是市區(qū)開，我的綜合油耗在9--9.5之間，比一般1.6的車百公里多一個(gè)半個(gè)沒什么事我可以接受。
動(dòng)力：很好，長(zhǎng)途開起來挺好，特別是有腰部調(diào)節(jié)，像我有點(diǎn)腰間盤突出的很適合。
操控：
很漂亮，有轎跑的感覺，尤其是黑色金屬漆，太陽下非常閃亮。
油耗：行
舒適：就是掉價(jià)也太快了吧 怎么搞得你價(jià)格能不能保持稍微久點(diǎn)剛買就掉價(jià) 你飛呢是吧
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外形，寬敞的空間。
缺點(diǎn)：基本沒啥不滿意的，畢竟只花了這么多錢，各方面都符合并超過自己的心理預(yù)期！開了將近兩萬公里，沒壞過啥東西。
外觀：同級(jí)車型中空間屬中上水平，完全符合自己目前的用車需求。
內(nèi)飾：動(dòng)力太小，要拉高轉(zhuǎn)速來起步才會(huì)不肉！
空間：地盤扎實(shí)，過彎有信心，個(gè)人覺得轉(zhuǎn)向挺好不是很輕那種我喜歡，過彎有信心，穩(wěn)當(dāng)
配置：有點(diǎn)偏高
動(dòng)力：座椅是很很軟。
操控：
外觀比較中庸，適合年輕人也適合中年人。自認(rèn)為比較運(yùn)動(dòng)的外觀了。如果是白色更加完美，可惜自己選擇了黑色。
油耗：內(nèi)飾就不必多說了，中控硬塑料，無質(zhì)感可言，布置也中規(guī)中矩。門板硬塑料，放胳膊的地方竟然還有塊是布的，十分不耐臟，而且不好看，不協(xié)調(diào)。座椅也很一般。這個(gè)價(jià)位的，你還行怎么樣？嘿嘿。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀穩(wěn)定的車身最令我滿意
缺點(diǎn)：動(dòng)力一直想買臺(tái)車，在汽之家逛了有一年多了，喜歡�？怂购涂启斊�，但都超預(yù)算.本來打算買新捷達(dá)的，但性價(jià)比不是很高，就算職工價(jià)也不合適。正好現(xiàn)在B50優(yōu)惠幅度很大，比我們職工購車（捷達(dá)）還要便宜好多，所以就出手買它了。雖然動(dòng)力輸出稍弱，但上班班足夠用了。大氣的外觀，足夠大的空間，我才開了七百多公里，雖然沒開過什么車，但我感覺小伍對(duì)我來說，它足夠用了。當(dāng)然要是動(dòng)力在充沛些就夠好了。好久沒寫過這么多字了，都不知道寫什么了，就是想得個(gè)金屬標(biāo)。阿彌陀佛，給個(gè)標(biāo)吧。
外觀：這車空間還可以 家用絕對(duì)夠用
內(nèi)飾：本人學(xué)出駕照6年了一次還沒摸車（丟人啊，大家請(qǐng)?zhí)嫖冶Ｃ芎俸伲�，所以剛開始買車覺得只要是車怎么開不是開只要能跑就行 所以當(dāng)時(shí)動(dòng)力跟本就沒考慮，驀然回首現(xiàn)在覺得2檔真的很肉，不過速度上去了還是很猛的，只要給油動(dòng)力就是動(dòng)力-剛剛的，嘎嘎~~
空間：很好操作。
動(dòng)力：舒適程度適中。說不出哪有不足，可優(yōu)點(diǎn)也不是很明顯
操控：
比較大氣 流線比較漂亮 車子長(zhǎng)度 寬度 都比較超越于同級(jí)別其他車子 12款更是把側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在了倒車鏡上 給人感覺很漂亮 整體比較高端
油耗：當(dāng)初我們?cè)谲囌股�，在同等價(jià)位上試過了3、4款車型。最后B50被老婆看中。在同價(jià)位上來說，內(nèi)飾所是顯得高檔的了。特別是有真皮座椅、有導(dǎo)航。感覺原車原配的導(dǎo)航能好一點(diǎn)。哈哈，（此純粹為個(gè)人的個(gè)人看法）。
舒適：優(yōu)惠后的性價(jià)比不是一般的強(qiáng)啊，很不錯(cuò)的車，價(jià)格也給力，看中這一點(diǎn)才選中的他
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來穩(wěn)定
缺點(diǎn)：起車提速稍弱一些，但家用足夠用了。
外觀：這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀了，比較大氣
內(nèi)飾：比較粗糙，硬氣
空間：空間很大.很不錯(cuò)
配置：挺傎的。我9.68萬，天窗，真皮座椅，還送了些小禮品。我后來兩個(gè)同事都果斷出手B50,我功不可沒。
動(dòng)力：現(xiàn)在跑了21000公里了，一檔和二檔非常非常的肉。三檔以后稍微好點(diǎn)！如果舍得給油也沒問題！家庭用車！動(dòng)力稍微次點(diǎn)！
操控：
非常不錯(cuò) ，檔位平順換擋有吸入感，操控靈活，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向都能夠得心應(yīng)手。輪胎較小，底盤較低，易托底。
油耗：油耗就我目前來講還是很滿意的，就是不知道以后會(huì)怎么樣，我目前的油耗是7.6升/100公里，如果油價(jià)降得低了，那開車的成本也低了，就現(xiàn)在的油耗和油價(jià)還是可以接受的啦，如果能穩(wěn)定我的油耗在7.5個(gè)，油價(jià)在7元/升，那每公里的油耗在0.5元左右那真是太好了
舒適：一般，減震和懸掛調(diào)整的稍微硬一些，為了保障比較好的操縱，這點(diǎn)可以理解
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛時(shí)候的舒適性真的是非常好，比我朋友的f3真的是還太多而來，這點(diǎn)真的喜歡就這價(jià)位有這舒適性，可以了
缺點(diǎn)：車子的底盤有點(diǎn)偏硬 避震器效果不理想 過不太好的路面時(shí)明顯感覺到有嘎登咯噔的響聲 車子內(nèi)飾的接縫處 比如中控區(qū) 以及前擋玻璃和車子內(nèi)飾接縫處時(shí)不時(shí)的有異響
外觀：大氣，可以向更高一級(jí)別的車看齊
內(nèi)飾：需要改進(jìn)
空間：空間是我很滿意的地方。一家5口人出行，綽綽有余。后備箱空間也很大，后面被我裝了很多的東西。有一個(gè)把我們家的雙缸洗衣機(jī)給裝在后面拉了出去修理。我母親直說這個(gè)好，能裝很多東西了，哈哈。
配置：一般化吧.
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，不過給點(diǎn)油還是有推背的感覺。
操控：
非常順暢！吸入感強(qiáng)！60過彎沒感覺！
油耗：一般，高速省油
舒適：不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途也很舒服
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛時(shí)候的舒適性真的是非常好，比我朋友的f3真的是還太多而來，這點(diǎn)真的喜歡就這價(jià)位有這舒適性，可以了
缺點(diǎn)：提速
外觀：要是再流線點(diǎn)更好
內(nèi)飾：做工只能說還可以，儀表框用料上沒有采用軟質(zhì)料，整體看上去中規(guī)中矩，沒有時(shí)尚感！
空間：這是最滿意的地方，感覺比同級(jí)的車要寬敞。
配置：這車性價(jià)比很高。買車不能光看外表，看不見的地方其實(shí)更重要，B50在這方面做的很好。一流的底盤，前雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，同級(jí)別無出其右啊。
動(dòng)力：動(dòng)力較弱，很肉，油品加過中石化的，地?zé)挼模�有殼牌的，最后確定不是油品的問題，這車天生的肉，小馬拉大車，想飆車的朋友還是不要買這車，本人負(fù)責(zé)任的告訴大家，這車連雅閣都跑不過。
操控：
開過馬自達(dá)6，奧迪6.雨燕等車，說實(shí)在的，奔騰比他們不差什么，尤其跟馬六，操控相當(dāng)，真不愧是倆兄弟。
油耗：有點(diǎn)高，不過還是可以接受，百公里在8-9個(gè)，跑高速還是挺省的，我跑了一次長(zhǎng)途，走的時(shí)候把油箱加滿，花了490元，等我跑到目的地，520多公里，看到油表還有4格。
舒適：滿意。
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