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一鍵砍遍全城
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購買時間2011年11月
購買地點山東 日照
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛，馬6的底盤，造就了b50的駕駛穩(wěn)定性。
缺點：整個車高速的時候噪音非常大。100公里每小時轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到3K轉(zhuǎn)，但是出廠的是前引擎蓋卻沒有隔音棉。門板感覺特別的薄，特別是后門。動力偏弱，紅綠燈經(jīng)常被各種秒。最后一條1.6的發(fā)動機在宜昌跑卻要11個油。
外觀：前后排間距比較讓人滿意，一家人坐在里面也不顯擁擠，腿部能夠伸放自由，我家小孩能在后排自由活動，主要問題是駕駛位置偏低，在座椅調(diào)到最低位置時間，個子稍高一點，容易頂頭。天窗版的車更低，要不碰到頭，就只能把座位使勁往后調(diào)，這樣后排空間就不足了�？偟膩碚f，前后空間不錯，但是高度有點低。再提高8cm左右比較合適。
內(nèi)飾：起步不深踩油門 有點肉。但是油門給上 提速超車 還挺好的！
空間：有人說十萬買車，看的是價錢，二十萬買車看的是操控，三十萬買車看的是舒適，四十萬買車看的是牌子。也許這么說不準(zhǔn)確，但確實有道理，十萬的車談操控有點不太合適，但是B50在同級別車來說操控領(lǐng)先，可以說不遜于十幾萬的車，這更多源于它的底盤懸掛啦。
配置：油耗確實沒有算過 感覺得9油 這個沒有很刻意的去插 哈哈
動力：空間寬敞，座椅設(shè)計還算滿意，行駛起來噪音小，原車標(biāo)配的輪胎胎噪比較大。
操控：
大氣并不時尚
油耗：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
舒適：有點貴，可能自己買貴了，其他TX買的價格還是非常給力的
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