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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.16萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格還好吧
缺點(diǎn)：還是動(dòng)力落了些，家里老爸開得是小面的，平時(shí)開慣了，試駕50覺得動(dòng)力尚可可以接受，隨著車子入手，一萬(wàn)多公里開來(lái)了，越來(lái)越感覺動(dòng)力不夠用，特別是夏天打空調(diào)后，踩著油門明顯感覺動(dòng)力輸出更不上啊，灰常的蛋疼，現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)應(yīng)該選擇上70 ，雖然一直覺得70外觀不咋地、老氣，沒有我們敬愛50犀利、陽(yáng)光，但是心臟不好讓我窩著氣啊，誒~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~還有就是底盤太低了，每次蹭到肚子，我都非常心疼啊
外觀：圍觀就仁者見仁，智者見者了，反正我很喜歡，外觀是我選擇這臺(tái)車的另一個(gè)主要原因。我選擇的車是黑色，黑色的車顯得很大氣，成熟，但黑色的車有個(gè)問題就是很不耐臟，剛洗完的車，出去一趟就一層灰，這點(diǎn)確實(shí)讓人很惱火。車漆不是很厚，容易產(chǎn)生劃痕，現(xiàn)在車就出現(xiàn)了幾處劃痕，不太好處理，噴漆不趁，挺著吧。
內(nèi)飾：除了拉手那個(gè)位置時(shí)軟的，其余的表板，但凡是能摸到的，都是硬的。梆硬的，冬天剛上車時(shí)就是摸哪兒哪兒冷，又硬又冷，好在冬天穿得多，夏天...呵呵。我的是11款的車，內(nèi)飾在今年看來(lái)，的確是古樸了些，估計(jì)當(dāng)時(shí)一汽廠家還是以中庸之道造車，哪像現(xiàn)在的B50，又是炮筒儀表盤，又是各種軟軟的，哎。不過不后悔，時(shí)間不同，造車的理念也不同。不糾結(jié)。
空間：空間很不錯(cuò)，勤勤懇懇的B50為我搬家立下了汗馬功勞，每次都能拉很多東西。不錯(cuò)。值得表?yè)P(yáng)。
配置：性價(jià)比是沒的說(shuō)，當(dāng)時(shí)我是93800提的車，等于較原車價(jià)優(yōu)惠了5000，但現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度就更大了，前幾天聽說(shuō)71800就可以提到車，而且還送裝飾，這個(gè)價(jià)格確實(shí)很不錯(cuò)，但和自己購(gòu)買時(shí)的價(jià)格比較，我可就花大錢了，另外車的保值率就直線下降了。我感覺這臺(tái)車以后的價(jià)格也就是7W這個(gè)區(qū)間的了。性價(jià)比真的不錯(cuò)，是選車的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：這個(gè)確實(shí)一般。前面也有提及，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教我不懂，但就小五的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，一二檔不及格，三檔一般，四五檔很出色。當(dāng)然我也懂得和捷達(dá)比較對(duì)小五來(lái)說(shuō)是不公平的，畢竟小五的重量擺在那兒呢。
操控：
這個(gè)必須贊一個(gè)，操控比較靈敏，指向精準(zhǔn)，不管是超車還是拐彎都不會(huì)有傾斜跟飄的感覺，給人很扎實(shí)的感覺。
油耗：綜合油耗8.3升/百公里。城市快速路居多，超級(jí)擁堵和高速都比較少。這個(gè)油耗跟壇子里的車友比較不算很好，但也不是很壞，重要的是我能接受也覺得很正常。跟單位同事一自動(dòng)檔速騰基本表現(xiàn)相當(dāng)，不過同事開車那絕對(duì)是穩(wěn)字當(dāng)頭。
舒適：懸架調(diào)教很不錯(cuò)，如果忽略兩個(gè)后減震的噠啦噠啦響的話……這個(gè)底盤真好，慮震很好，小的顛簸沒有，大的顛簸也沒有給人一種特別顛的感覺，很不錯(cuò)座椅舒適性：座椅太硬了，比五菱車的座椅還難受，每次和朋友一起出門都會(huì)反應(yīng)坐我的別太累了噪音控制：噪音大特別大啊，高速上聽音樂都在三十個(gè)以上，三十個(gè)才能聽見，如果是慢歌什么的就別聽了，聽不見空調(diào)：空調(diào)通病，一點(diǎn)都不涼，一點(diǎn)點(diǎn)都不涼，而且開了空調(diào)車就跟人力車一樣的開著費(fèi)勁
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